benzínové motory v KIA

[mano8]

uplne mi postaci ked to bude zrat o 2 deci menej a bude to menej hlucne ako ten co som mal teraz... a tych 10nm ucitiš - na spotrebe
jasne ze necakam nic viac nez som mal - podstatne je ze ma to odvezie.. aj 3-4x do roka na dlhsiu trasu...
ja som bol motoricky spokojný, ale mal som nizku vybavu a poviem pravdu - tá 1ková ceedka bola riadna chujivina - hlucne tvrde - nepohodlne a najviac ma srala mala vybava (inak som mal na nej natočene len 18 000 defacto nová..)
na tejto 2kovej som si vsimol akurat troska menej priestoru v kufre hore - stará bola hranatejsia - som zvedavy ako mi vojde kosačka..

co sa tyka spotreby, tak som mal kombi 6,2 - ved to je super na benzin !
otočka 250+250km ked sme boli v aute 2ja som robil na 5.2 mimo dialnicu ! - opet super
dialnica 700+700km = 6,7 palubak - ale ja som na nádrži napočítal 6,5 (sice +- boli pomale useky, ale inak do 130) = tiez super !
- spotreby BEZ KLÍMY (hlavny dôvod výmeny auta)

ved starsi B5,5 passat 1,9TDi si na dialnici zapýta 6 - tak nieje o čom !

[melonsvk]

Pokial si s bol s motorom spokojny, tak potom budes spokojny aj nadalej, to sa neda vyvratit Akurat tym neustalym tlacenim krutaku nizsie akurat uberaju na dynamike pri obiehani, kedy musis potocit daleko za 5000. Ale znova - pokial nevyzadujes dynamicku jazdu, motor stacit bude.

Ja som s tymto motorom nemal snad nikdy spotrebu pod 6 Na druhej strane, spotrebu neriesim, idem ako potrebujem, ked sa da tak na okreskach drzim 105 a na dialnici 140. A do kopcov mi to na 3500 taha skoro vzdy, este som nezazil taky kde by som musel ist cez 4000 na udrzanie rychlosti.

[mano8]

Ale ja som mal len 5kvalt ! Takze... Okrem toho ked idem na chatu tak je tam taky kopec ze 3ka 3500 a ledva ze drzi rychlost 70..

[4sAd]

mano8: V těchto případech si vždy připadám jako v dávných časech, kdy počítače měly tlačítko turbo. U Kie to je maskované pod tlačítkem klimy - když ji v kopci vypneš, hned to má o pár kW výkonu navíc .

[melonsvk]

Klima berie zhruba 3-4kw vykonu, citelne je to hlavne v nizkych otackach kym ma motor len 20-25kw, klima zoberie 1/5 vykonu. Za 3000 sa to uz zlepsuje, tam ma 1.4 CVVT uz 40kw+, ale citit je to stale.

Vravim to stale, pri potrebe zrychlenia treba vyuzivat plny potencial motoru a nebat sa podradit kludne o 2-3 kvalty. Potom pojde slusne aj tato zmodernizovana a priskrtena 1.4, ten vykon tam je, len ho treba najst A v konecnom dosledku ma pri obiehani brzdia aj daleko silnejsie auta, kedze sa rozhodnu obiehat bez podradenia.

[4sAd]

Tak tak. Ten výkon tam je, jenom je třeba se nebát ho využít, tzn. točit motor nad 3 až 3,5 tisíce otáček. Zrovna dneska jsem si to vyzkoušel v takovém táhlém kopci, kde jsem si smlsnul na jedné trojkové oktávce. Navíc ty vyšší otáčky motoru mají prostě takový ten syrovější sportovnější zvuk .

[zulyk]

http://www.autoexpress.co.uk/hyundai/i3 ... ype-review
sice to nie je KIA, ale v tomto prototype (i30) sa objavuje motor 1,4 turbo a ponechany multi-link vzadu...to dava celkom dobry predpoklad, ze sa to objavi aj v novom cedniku, kedze platformu zdiela s hyundaiom

[melonsvk]

138 turbokoni znie dost dobre, mohla by to byt slusna nahrada za 1.6 GDI.

[zulyk]

tak tak a ked budem velmi spekulovat, tento motor by mohol byt pouzity aj pre pripadne RIO GT..nechame sa prekvapit

[Nole]

to mano8
mal som navyber 1.6 GDi vo vybave silver ale zvolil som si 1.4 d-cvvt vo vybave gold - čo myslíte, dobrá voľba ?
ďakujem.

neviem, aký bol cenový rozdiel medzi týmito dvoma variantami, ale ak nie veľký, tak si to nevyhral...
ale hold, je to len môj názor

[John Doe]

Podľa cenníka 1.6 GDI silver o 300€ lacnejšia ako 1.4 gold a 1.6 GDI gold o 1200€ drahšia ako 1.4 gold.Ja som radšej priplatil,ako neskôr ľutovať.

[mv12]

To nepochopíte, že někomu to naprosto stačí, nikam nespěchá, jezdí klidně... ? Je to línější motor, ale většině lidí stačí (aspoň bych si tak tipnul, že se 1.4 prodává víc.) Mě spíš zarazilo, že ty peníze stejně v podstatě utratil za vyšší výbavu, což já bych dal radši za motor, ale v podstatě proč ne...

[John Doe]

Samozrejme je to každého voľba čo si kúpi,veď si to on zaplatí a on sa bude na tom voziť, nie my, ale ked sa už pýta,tak chce vedieť aj názor ostatných.

[Berka]

138 turbokoni znie dost dobre, mohla by to byt slusna nahrada za 1.6 GDI.

Nechci žádnou náhradu za 1.6 GDi, jedná se o špičkový motor. Byl bych pro, aby tento motor doplnil 1.4 T-GDi s výkonem kolem 110 kw a 1.6 T-GDi s výkonem 130 kw.

[mano8]

no neviem ako si pozeral ten cennik, ale tu ho mas: http://www.kia.com/sk/modely/ceed_sw/cennik/

vybava silver s motorom 1.6 GDi stojí 15 190 + 266€ zápis za kilovatáž motoru.
vybava gold s motorom 1.4 D-CVVT stoji 15 490 + 66€ zápis pod 80KW

takze som si kupil lepsiu vybavu v atue naukor motoru s rozdielom 100€
(metaliza bola na oboch takze tych 470 nepočitam)

a rozdiel ? mam zrkadla v elektrike, elektrony, zatmavene skla vzadu, PARKOVACIE SENZORY S KAMEROU (to bol hlavny dôvod)
AUTOMTICKA KLIMA, sedacky v elektrike, vyhrievane sedadla, lakťová v zadu..
to bolo zopar veci čo zavážilo...

poviem vám tu malú pravdu, radsej budem na ceste troska lenivejsi, ako v meste nacuvať do stlpika, alebo v zime sa klepať na sedačke...