benzínové motory v KIA

[Mirse]

Právě proto jsem ti dal tak lehkou otázku aby sis odpočinul od těch těžkých !!!
Logo GDI jsem už našel taky (a dokonce stříbrné aby ladilo k ceedu) a k tomu i logo 1.6 (také stříbrné), jen je jedno na e-bay a druhé na alíku ... ale asi do toho půjdu ...
Kdyby byl náhodou zájem vložím odkazy ...

[Nole]

akurát rozmýšľam, že koľko typov loga by musela vyrobiť, keďže čo sa týka benzínov, máme ich viac druhov
MPI
D-CVVT
S-CVVT
GDI
T-GDI
u dieselov je to jednoduchšie, pretože CRDI (Common rail) má každý typ a aj to celkom dobre vyzerá nalepené
no ale u benzínov, čo ja viem
ešte to GDI a T-GDI by som bral
ale tie ostatné
no uvidím, čo mi na to na montáži povedia

[achiles]

Na mém 1.6GDI mě trápí jeden velký neduh a to vibrace v rozsahu 2500-3000ot, které se hodně přenáší do plynového pedálu...

>>...2. nasledovalo, ze jsem prestal jezdit k opevovane Shell a Agip a zacal jsem tankovat u nas na Tescu kde maji certifikat SGS a do kazde nadrze jsem pridaval VIF a do 1tkm vibrace uplne prestaly, takze v rozmezi co to auto melo nalitano 10-16tkm kdy jsem se ho zbavil, jiz zadny vibrace v plynovym pedalu nebyly nebo jo byly ale tak minimalni, ze jsem se na to musel jooo soustredit abych neco citil, to jsem citil i vic nerovnosti silnice jak ten plyn
..
>>Moje rada tedy na konci zni, zkusil bych nez bych reklamoval, zkusit projet nekolik nadrzi z jine benzinky jak tankujes a pridavat do benalu VIF, osvedcil se mi uz jen z hlediska tissiho chodu motoru a lepsiho mazani a k tomu prave onomu snizeni vibraci, kdyz sla i30 z baraku tak tam vibrace byly ale tak malinkate, ze jsem se na to musel moc a moc soustredit a kdyz auto ridil nekdo cizi, tak o tom vubec nevedel dokud jsem mu nerekl, kdy se na to musi zamerit.

vibrace se mi projevujou už každou jízdu, jen nemam čas zajet do servisu

Co se týče benzínu, tak tankuji všude možně (samozřejmě žádné JZD) a VIF přidávám pokud nezapomenu už tak 5 tisíc km a nepozoruji vůbec žádnou změnu.

[žralok]

no v podstate majú pravdu
vyššia emisná norma ide na úkor výkonu a nižší výkon motora rovná sa nižšia poistka
a čo sa týka ISG, tak v roku 2008 sa štandardne montovalo

Tak konečně mám jasno . Vyjádření KIA Praha .
Pro Rakousko se vyráběl motor s nižším výkonem kvůli euro normě CO2.
Potvrzuji, že se u vozidel ED vyráběli dva výkony pro motor 1.6GAMMA.
Vyšší výkon: 92.7kW a nižší: 84.6kW. Hodnoty výkonů se asi třikrát drobně upravovaly

[irenko]

Nole pozerám, že máš v Ceedke 1,4 (asi nie u-čko ) nebral by si teraz radšej 1,6 GDi?
Plánujem čoskoro kúpiť Ceed SW, ale zamestnanecká zľava nefunguje úplne ako som čakal,
čo ma za následok nutný kompromis.
Chcem sa vlastne opýtať, či radšej obetovať výbavu, alebo silnejší motor?
Stíha Ti plne naložená 1,4 napr. do kopcov, dajme tomu taký Príslop.......

[Nole]

nie nemám U1,4, mám Kappa 1,4 (hatchback)
kupoval som to auto preto, pretože my už rodinné auto máme
toto je skôr také moje na pobežky, výlety atď...
mne plne stačí a vyhovuje, preto som nad 1,6GDI neuvažoval, aj keď ho považujem za veľmi vydarený motor
do kopca samozrejme nižšší prevodový stupeň a vysoké otáčky, aby som vykompenzoval turbo

čo sa týka teba, chceš SW
ani by som nerozmýšľal a rozhodne by som išiel do 1,6 GDI
1,4 bude na SW slabá, o naloženom aute do kopca ani nehovorím
popísalo sa tu o tom na fore dosť a v podstate súhlasím s tým, že do SW je 1,4 veľmi zlá voľba
ak je to otázka peňažného kompromisu, tak by som to riešil asi tak, že by som kúpil SW 1,6GDI s výbavou Silver

[elkan]

1,6 gdi sw mám už skoro rok a s tímto motorem jsem velmi spokojen. Kultivovaná jízda s dostatkem výkonu, běžně jezdím lehce nad 2000 otáčkami....

[Mirse]

Já mám to samé 1.6 GDi SW (přes půl roku) a mohu jen potvrdit výše popsané - s motorem naprostá spokojenost, min.týden jsem konečně vyzkoušel i plně naložené auto + nosič na TZ s dvěma dospělými horskými koly a i při jízdě po křivokátsku výkon motoru naprosto bez problémů ...

[irenko]

vďaka za názory a vaše skúsenosti, pôjdem do Ceeda SW 1.6 GDi

[Roman-Zilina]

Co sudite o tom malolitraznom motore 1.0 turbo?

[snike]

Ja bych ho ve svem aute nechtel Nejmensi objem, ktery bych skousl by byla 1,4 turbo ... tu ale Kia nedela.

[Roman-Zilina]

Ja mam v podstate uz vybranu - 1.4 80kW - Rio

Len nechapem, preco ten motor nedavaju aj do cee´d-u?

[ulthar]

Zdravim,

ma 1.6 GDI cidlo teploty oleje? Zkousel jsem pripojit OBD2 -> BT dongle s Android aplikaci Torque Pro (placena verze). Zjistil jsem, ze to umi precist snad kazde prdnuti toho auta co lita po sbernici + spoustu veci dopocitat. Bohuzel teplotu cidla ojele mi to neukazalo a nevim jestli je to tim, ze ten dongle zastaraly (2011) nebo tim, ze auto nema cidlo teploty oleje.

[melonsvk]

Nole: nemas nejake zakulisne info o motoroch do novej generacie Ria? Ci tam bude aj nieco lepsie ako 1.2 atmo a litrove turbo?

[mano8]

Zdravím, som tu nový,
mam otazku na motor 1.4 cvvt :

mal som ceed sw seriu 1 po facelifte s motorom 1.4 cvvt 73kw verzie gamma - 5 rychlostny manual
vcera som kupil ceed 2 sw (2016) s motorom 1.4 d-cvvt 73wk verzie kappa - 6 rychlosnty manual

úvodom poviem ze niesom nárocny vodic a 1,4 mi stacila aj s nalozenym kufrom "na chatu" ja si radsej podradím a pôjdem pomenej..

môže mi niekto zhrnuť v čom je hlavny rozdiel motorov ?
čítal som že je to v podstate uplne iny motor, nakoľko zmenili vrtanie a zdvih, tiez viem ze d-cvvt znamena dualne casovanie zvlast pre sacie a zvlast pre vyfukove ventily.
co to ale znamena v praxi ? rozbeh motoroa z nizsich otacok ? spotreba ?
je pravda ze prva ceedka si pýtala troska vyzsie otáčky (2500-3000) aby to +- šlo...

mal som navyber 1.6 GDi vo vybave silver ale zvolil som si 1.4 d-cvvt vo vybave gold - čo myslíte, dobrá voľba ?
ďakujem.