rozdielny olej

[dasl]

Dobry den v originálnom servise mi do auta kia ceed(benzín1,4) pri garancnej prehliadke naliali iný olej ako mi tam dávali 6 rokov > 5w 40 a teraz mi tam dali 5w 30 može to mať vplyv na motor alebo na niečo iné ? čo tam mam teraz dať 5w30 alebo 5w40 taktiež mi tam pár rokov davali Shell a teraz posledne roky Quartz. o tom oleji som to zistil až teraz cca po roku .

[Stefi]

0 Tie oleje su len od iných výrobcou, specifikácie su stejné, ta 5-30 je na normálnu prevádzku vyhodnejšia, inak 5-40 je do trošku teplejších krajou a akoby na širšie spektrum prevádzky, ten(Quartz) je vlastne Total Quartz 9000 5W-40 , alebo TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W30 - sú adekvátne, servis dává to kde získa najlepšiu ponuku , písal som to ľudovo, nie odborne
Motorový olej TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W30 je mazivo nové generace s nízkým obsahem sulfátového popela schválený koncernem PSA pro prodloužení životnosti DPF. Vyvinutý je pro naftové i benzínové motory s nejnovější technologií úspory paliva. Ideální pro poslední modely Citroën & Peugeot a pro jejich systémy řízení emisí.
Total Quartz 9000 5W-40
Olej pomáhá udržovat vysoký výkon a snižovat spotřebu během startovací fáze a při kombinovaném provozu. Podporuje správnou funkci zařízení snižující emise, jako jsou částicové filtry a EGR, a prodlužuje jeho životnost. Detergentní a dispersní aditiva pomáhají udržovat nejcitlivější části motoru v čistotě.
Klíčové vlastnosti:
Obsahuje speciální formulaci podporující úsporu paliva
Účinně chrání mechanické části motoru
Plně zachovává výkon motoru
Zpomaluje stárnutí a opotřebení motoru
Udržujte v čistotě nejcitlivější části motoru
Podporuje snížení emisí.Technické údaje:
Specifikace: ACEA C2, PSA Peugeot / Citroën B71
Splňuje požadavky značky Toyota
Parametry a specifikace
Druh oleje -Syntetický
Viskozita oleje -5W-30
Longlife - Ne
Total Quartz 9000 5W-40,
Plněsyntetický, vysoce výkonný olej na bázi nejnovější syntetické technologie TOTAL. Má vynikající oxidační stabilitu. Zaručuje nejrychlejší promazání při studeném startu, což jistě oceníte zejména v zimě. Tento olej vám dále zaručí ekonomickou spotřebu paliva díky extrémní tekutosti oleje při nízkých teplotách a naopak vysoké odolnosti olejového filmu při vysokých teplotách.
Velmi dobře chrání mechanické součásti motoru, zachovává jejich plný výkon a zpomaluje opotřebení motoru. Udržuje totiž v čistotě nejcitlivější části motoru.
Olej je vhodný pro benzínové i naftové motory. Lze ho použít i v nejnáročnějších podmínkách v každém ročním období. Olej Total Quartz 9000 5W-40 je mísitelný se všemi motorovými oleji, které odpovídají specifikacím vydávanými výrobci automobilů.

ACEA A3/B3/B4 , API SL/CF , PSA PEUGEOT-CITROËN , VW 502.00/505.00, BMW LONGLIFE OIL , MERCEDES-BENZ 229.3 Oleje »

[dasl]

no

[Mirse]

Super Stefi

[pysta]

Liat sa mozu oba (5w30 aj 5w40) od hociktoreho vyrobcu ak splna vyzadovane normy.
5w30 je lepsi v zimnom obdobi, ale ak ti za tepla motor vyraznejsie cvrlika/klepka alebo musis nebodaj dolievat medzi vymenami, daj tam 5w40.

[Fofeňaníkovová]

Tie novodobé vodičky 5W-30, navyše s C-čkovou normou, by som do jednoduchého benzína nenalial ani náhodou! Inak 5W-30 či 5W-40 nehovorí o vhodnosti oleja do konkrétneho motora (skoro) nič, dôležitá je výkonnostná špecifikácia!

[pysta]

Suhlasim, ale naozaj to zalezi od konkretneho motora, mam zopar ktore kvoli hydrostelom pojdu pekne len na w30, ci sa mi to lubi alebo nie. A aspon u nas este nemame tie nezmyselne americke normy behajuce na 0w20 priamo z vodovodu.

[Fofeňaníkovová]

Myslím, že Honda to už má aj tu.

[Milan_SK]

Honda olej 0W-20 povolovala uz do Civica 8 generacie (UFO).
Novodobe vodicky 5W-30 by az tak nevadili, pokial su to klasicke A3/B3/C3 oleje s normalnym mazacim filmom. Vadia mi skor vodicky specifikacii A1/B1 alebo A5/B5. To su sragory vyvinute hlavne kvoli 2-3% uspore paliva v normovanom cykle.
Plati ale jedna vec. Motor konstruovany na oleje A1/B1, resp. A5/B5 moze pouzivat klasicke oleje triedy A3/B3, avsak motor konstruovany na pouzitie oleja A3/B3 nesmie vodicky A1/B1 resp. A5/B5 pouzivat.

[Kmet]

Myslím, že Honda to už má aj tu.

Můžu potvrdit, že v Hondě je doporučený opravdu 0W-20 v 8g (i 9g - 10g zatím nevím ) - nikdy jsem ovšem tento olej do motoru nelil. Pokud se kouknete na výkonové křivky, tak 5W-30 je z výkonového a degradačního hlediska asi nejlepší řešení, takže toto bylo pro mě směrodatné. Momentálně, kvůli garanci, si nechávám "jejich" olejem plnit motor - uvidíme, kolik vydrží (omezovač, kvůli zrychlení, jsem párkrát "navštívil")

PS: tyhle "vodičky" kladou menší odpor, takže auto má menší spotřebu = EU nám byl čert dlužen