Kia Club CZ/SK

Zdravim,

mam problém so štartom v zime. Pri -6 ak auto stoji 1-2 dni, tak chytí až na 4 krat. V lete to chytilo hned.
Najazdených 120 000 km. Vymenil som palivový filter a batériu a problém pretrváva.

Je to normálne?

A tiež som si všimol že naftu mi ťahá do palivového filtra až pri štartovani, pri oktavii mi naftu tahalo uz pri otoceni klucika.

Viem že musím ísť vylučovacou metódou, tak čím začať.

Za kazdu radu vopred dakujem

začal bych s kontrolou baterie, pokud je původní, může už mít dost. Jako další žhavící svíčky, pokud to chytá za tepla normálně, pravděpodobně by to měla být jedna z těchto věcí..

zhavice jednoznacne pri tolkych km sa niet comu cudovat

Taky se priklanim ke zhavicum. Taktez se obavam, az budu stat mimo garaz, zda nastartuji, protoze mam podobny najezd km a orig. baterku => asi brzka investice do jedne ci obou veci, ceka i mne

Já žhavící svíčky objednával včera

Ďakujem veľmi pekne. Skusim fat premerat zhavice. Mate nejaký link na nove zhavice? Koľko stoja asi? Dik

šel jsem cestou - našel jsem typ který potřebuju u Auto Kelly, typ jsem zadal do vyhledávače na zboží a objednal je za 3tinovou cenu jinde..

Ok dik za pomoc.
Po sviatkoch si to dam premerat a dam vedieť.

Zhavice som este nestihol dat premerat ale dnes pri -9 mi to chytilo az na 10 krat. Malo to sice tendenciu nastartovat a chcelo to aj odpalit ale az pri 10 raze sa to podarilo. Po prejdeni par metrov sa mi naviac rozsvietila oranzova kontrolka ze je nieco s motorom a mal som obmedzene otacky. Nesli mi vytiahnut nad 1500. Chvilku som sa vozil a potom som zhasol motor a opat nastartoval a uz to islo normalne.

Stale to vyzera aj na zhavice?

může být.. pokud jsou v čudu a chytlo to nepravidelně, mohlo se aktivovat třeba čidlo klepání motoru Po opětovném nastartování už trošku předehrátého motoru šel motor pravidelně a ecu tu závadu znovu nediagnostikovala..

dakujem. Len mi vrta v hlave preci mi nevyhody poruchu zhavenia, resp. nemal by ist po nastartovani sedy dym?

ktore z týchto dvoch? lisia sa podla klimatického pasma. Jedny su z keramiky druhe z kovu.

NGK CZ105 2.2 CRDi 145 D4HB kód motoru: D4HB
klimatická pásma: pro chladná klimatická pásma

NGK Y1003AS 2.2 CRDi 145 D4HB kód motoru: D4HB
klimatická pásma: pro horká klimatická pásma

z kovu?? ja co som montoval doteraz boli vzdy vsetky keramicke.to s tou kontrolkou motora bude to ako pisal Zdrahy, ale tie zhavice vymen cim skor.Inak na OII som mal odpalene 2 zhavice a tiez mi nic neukazovala kontrolka ani ECU tak neviem na jednej strane su tie auta prepchate elektronikou a kadejakymi snimacmi a na druhej strane ti neukaze odpalene zhavice????sak ked klesne odber malo by automaticky rozsvietit alebo rozblikat kontrolku zhavenia

Zhaviace sviecky Magneti Marelli objednane. Pre tych co to zaujima cena za 1 ks 20 eur. Nasiel som aj NGK zhavice (NGK Y1003AS GLOW PLUGS 4PCS) priamo z Korei za 69 dolarov+37 dolarov doprava.

Uvidíme ci to pomoze.

S pozdravom

neexist aby si nenasiel NGK za normalnu cenu do 25€ za kus.kolko pitali za tie NGK v obchode s nahradami?nechcem kritizovat ale MM su taliani a ja osobne mam dost zle skusenosti s talianskymi autosuciastkami a obzvlast s MM.Ja od taliana jedine Ferrari nic ine ale to je moj osobny nazor mozno budes mat stastie a vydrzia dlho