Chiptunning

[pistyV]

Klubáci chcel by som sa opýtať čo hovoríte ale aký máte názor na chiptunning.
Jednalo by sa o úpravu od spoločnosti profitunning Poprad
zakladná varianta auta : KIA SORENTO r.v.:2014, 2,2 CRDI, 6-st automat
seria :145Kw/197 K krútiaci moment 436
po úprave by to malo byt: 163Kw/ 221 K krútiaci moment 494

[Beda]

A opravdu ten vykon potrebujes Mne tech 145kW staci

[pistyV]

potreba ako potreba ? ....
nakoľko sorento je ťažke.......
automat by mohol radiť aj rýchlejšie a lepšie
reakcia v prípade zaradenia D a šlápnutia na plyn pedálu a reakcia podradenia a motora je nic moc
zvýšením vykonu by sa to malo zmeniť
už sme nachipovalli jedničkové sorento a robí to zázraky čo sa týka radenia....
preto som sa pýtal tu našich klubákov.....

parametre čo ti hovoria?
ísť vyššie či ostať na tých č o som písal?

[Beda]

Zkus a uvidis, asi budes prvni zde na klubu, se Sorentem, tak uvitame tvoje reference. Hlavne bych absolvovall nejake mereni pred a po, aby sis nenabehl na firmu s placebo efektem.

[mv12]

Před a po, ale někde nezávisle, ne tam, co to upraví

[pistyV]

chlapci oco má kia sorento 2,5 CRDi a po chippe je to nerozoznateľné. Prevodovka radí úžasne...nevytáča sa tak motor..necuká radenie a môžem kludne povedať, že keď porovnám moju kiu sorento 2.2 crdi a otcovu tak to radenie je skoro stejne...

No uvidíme ešte našetriť 560 € a možme sa na to dať

[pistyV]

a meranie sa robí aj pred aj po.....
takže stým není problem...a jasne, že meranie je na 2 valcoch lebo je to 4x4....

[Pegos]

By mě zajímalo jestli by mělo smysl nechat čipovat můj motor když má najeto 450tis. km

[pistyV]

no pokiaľ je v dobrej kondíciíí tak v pohode...
my jak sme chipovali sorento I tak nám ukázalo že klesol výkon o 10 koni a to mal nabehané len 45000 km....
takže sme to napravili a dvihli
a pokiaľ máš automat tak určite .... nevytáča tak auto a máš zvýšený krutiaci moment čo napomáha aj radeniu.....

[Netusim Robko]

Čo má spoločné automat a čip? Zmenou hodnôt v ECU nič nemení hodnoty radenia automatu. Ja som si na svojom sorente urobil 3 mapy na rôzne výkony a automatu sa to netýka vôbec. Ak budem mať výkon hocijako nastavený a dám kickdown tak prevodovka mi bude radiť vždy tak ako je nastavená.

[pistyV]

Neviem síce čo menili a čo programovali v profituniningu v PP, ale ja jasne a citeľné, že čo sa týka sorenta I 2.5CRDi... tak auto radí plynulejšie, nevytáča ho do vysokých otáčok ako to u daného typu robilo to znamená,že nečaká na 3,5-4 tic. otáčok nech preradí, ale že preradzuje na 2-2,5 tis. otáčok. V našom prípade sa nejednalo o to,že auto nevládze ťahať pri obehovaní..práveže naopak auto držalo dlho vysoké otáčky dokedy preradilo(čo sa mi zdalo zbytočné).Nám išlo o zníženie spotreby nakoľko auto behá po bežných cestách a nie po teréne,že potrebuje mať tak vysoko otáčky a držať ich....