Kia Club CZ/SK

Zdravím priatelia. Mám dotaz na miestnych špecialistov. Sorento 2017, 147kW 6 A/T cca 170 000 km. Neviem sa so spotrebou dostať pod 8,6l (podla palubáku). Na relatívne moderný motor mi to príde dost. Chodím voac menej okolo komína, ale nepodarilo sa mi íst za menej ani cca 700km po dialnici z Talianska (traja dospelí, jeden junior a batožina, 120km/h tempomat, naftu som tankoval na malej benzínke v IT, neviem akej bola kvality, ale bola prva po ceste, inak tankujem premiovú naftu). Následne sa mi cca 20 km pred domom rozsvietia kontrolka motora (vyčítal som pamäť závad P2196 - O2 Sensor Signal Biased/Stuck Rich Bank 1 Sensor 1) Lambda sonda 1 - pred katalyzátorom. Pamäť som premazal, odvtedy je pokoj cca týžden, samozrejme som už tankoval aj u nás OMV premiova nafta. Otázka znie, je tých 8,6 normálna spotreba, alebo je už lambda sonda pred smrtou a je to zvýšena spotreba volyvom opotrebenej Lambda sondy, resp. zlého vyhodnotenia merania? Auto mam cca jeden a pol mesiaca, takže krátko.

Vďaka za rady.

Zdar, uz mam nekolikaty 2.2 CRDi takze moje zkusenost je nasledujici. Pokavad auto jezdi jen par km okolo komina, tak ta spotreba je vlastne ok, protoze se staci i podivat na maly prehled z nemeckych stranek, kde zaznamenavaji spotrebu https://www.spritmonitor.de/en/overview ... owerunit=2 dle histrogramu je prave nejcasteji kolem 8,4l/100km. Jenze u nich to bude ovlivneno i dalnicemi, ktere tam maji vsude kolem mest.

Kdyz se podivam historicky na mnou vlastnene auta:
2,2 CRDi Euro 4 (r.v. 2007 a 2010) s manualem, spotreba 7,4-7,8l/100km nejcasteji trasa 30km po okrskach pres vesnice
2,2 CRDi Euro 4 (r.v. 2008) s manualem, spotreba 9,6l/100km nejcasteji trasa 5km z kopce do prace a zpet
2,2 CRDi Euro 5 (r.v 2013) s manualem a DPF filtrem, spotreba 7,5l/100km nejcasteji trasa 30km po okrskach pres vesnice
2,2 CRDi Euro 5 (r.v 2018) s 8st. automat a DPF filtrem, spotreba 8,1l/100km nejcasteji trasa 30km po okrskach pres vesnice

Kolegove, kteri meli jak ty Sorento s 6st. automatem si stezovali, ze jim taky docela dost zralo a to dojizdeli i 50km do prace, takze asi je na tom hure nez to s 8st. automatem. Potvrzuje to opet i ta stranka z nemecka https://www.spritmonitor.de/en/overview ... owerunit=2 kde se vrchol ukazuje na 7,8l/100km.

Jinak mne se taktez rozsvitila kontrolka motoru a vyskocila tam chyba P2196 a to tankuji na znackovych benzinkach a pridavam VIF. Tak jsem ji smazl, jenze do tydne se vratila, tak jsem to dal do servisu s predstavou, ze se jeste postaraji, kdyz ma vuz par poslednich mesicu zaruku a bohuzel jsem se dockal docela zvlastniho reseni oprava byla provedena smazanim chyby a adaptivnich hodnot ridiji jednotky. No a jeste si za to nauctovali cca 1200,-, ze pry s ena to nevztahuje zaruka no nehadal jsem se, jen mne utvrdili v tom, ze proste po zaruce uz mne neuvidi a servis si delam opet sam. Predpokladal jsem, ze uz je nejspis chycena lambda (najeto 133tis.) a nebo jen zanesena, cekal jsem, ze ji alespon vycisti, tak jak to delali na sluzebnim Sorentu, kde se ta chyba rozsvitila po par desitkach tisic km.

Jinak urcite to neni auto na jezdeni kolem komina, koledujes si o odrovnani DPF, ktery neni zrovna levny a nahrady nesezenes. I proto jsem se zbavil toho auta r.v. 2008, ktere jezdilo pomalu za 10l/100km, protoze trpelo a poridil jsem zene benzinovy vuz, ktery pro zmeny zase trpi na karbon

Ahoj, vďaka za info, tie linky si preštudujem, zatial som moc na to nemal čas. Inak dnes na dialnici som potreboval prevehnút kolónu kamiónov, aby som to stihol a neprebehol som zhazd z diaľničného ce, prepol som do šport módu, tehla na plynový pedál a ked mi ručička tachometra začala oblizovat 160km/h, zasa sa mi rozsvietla kontrolka motora. Diagnostika vyčítala zasa P2196, vysoký signal na lambda sonde 1 pred katalyzatorom. Tak ju skúsim vyčistit, alebo vymenit. Dúfam, ze to nebude problém so vstrekovacím systémom. Apropo, akú Lambda sondu by ste mi odporučili? Myslím výrobcu.

Vďaka

Hadam budes mit na vyber jak ja bud original a nebo znacku Facet, i kdyz ted koukam, ze konecne pribyly i dalsi znacky EPS (hmm ma stejny obrazky jak FACET) a nebo Valeo, takze ja bych sel kdyz ne do originalu, tak do Valea. Cena cca 1800Kc, original v AK pak za 10 876,- v CZ a nebo z ciziny za 110$ (bez DPH).

O2 Sensor Signal Biased/Stuck Rich. To nemusi byt nutne lamba, ale opravdu bohata smes. Prochcavajici vstrikovac , pricpane sani , vadna regulace turba , offset na snimaci teploty, tlaku nebo vaha vzduchu. Napred vycti zakladni fxzikalni veliciny a korekci vstriku nez zacnes tahat lambdu za hafo penez.

Spotreba je asi taká normálna, niekedy skôr zalezi aj na tom v akom stave je DPF, ako casto musi regenerovat ( je naucene). Ja som sa dostal pod 8 litrov asi len 2x cestou do chorvatska z de cez rakusko, kde je aj vela pomalych usekov. Lambda sonda mi vyskocila v ten den ako som prebral auto, na zaruku vymenili v De zhruba pri 130tkm.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk