Kia Club CZ/SK

nazdar chlapi, pred par dnami som si kupil sportage 2.0 16v 2007 rocnik. doteraz som vela nejazdil a ked tak tak po dedine ziadne vetranie motora.Vcera som si vsimol ze ked pridavam asi cez 100vku zacne my cudne hadzat auto. neviem to opisat presne to hadzanie ale robi to len ked pridavam v vyssej rychlosti,ked pustim plyn. pedal tak to prestane a zase ked pridam zase ho zacne hadzat.rozvibruje cele auto ako keby som siel po mesich jamach.zatial som nemal cas to vysetrit s kamosom ale ani nevieme kde sa pozret v com moze byt chyba.mozete poradit co moze byt? pojdem na prevazenie kolies ci neodpadlo z elektronu zavazie ale nemyslim ze bude chyba tam.moze to homo.klb ale stabilizacne tycky? a este otazka , montovali sa týchto benzinov dvojhmoty? dakujem za kazdu radu.

V ruznych clancich na internetu nejcasteji zminuji opotrebene klouby poloos

Čau mám kia 2006 a mám podobný problem.na dvojku ale spiš trojku kolem čtyřicitky se mě rozvibruje auto ,ale jak to přejde přes čtyřicet taj je klid,pak až pětka kolem 100 km to začne ,ale už míň .Vyřešils ten problem čim to bylo .dik za odpo.
Ještě kdyby někoho něco napadlo muže poradit .(dlektrony vyvážené ,poloosy taky dobry)

typnul bych si: menšie jamy....

Hoš poraďte co by to mohlo dělat to třepáni nebo vybrováni auta.,?

Je to 4WD nebo předokolka?

Já mám 4x4 benzin r.v 2006 ,vybrace pociťuju nejvic na trojku ,ale jak to dám do otáček tak vybrace ustoupi.dik za radu.

Je důležité rozeznat, zda vibrace nastupují nárůstem otáček motoru nebo rychlosti vozidla. Zda zmizí v momentě, když se za jízdy v době největších vibrací vyřadí rychlost nebo zda ty vibrace nadále zůstávají. Takto se postupně snažit vyloučit různé věci.
U pohonu 4x4 bych se asi zaměřil na vyváženost kardanu, popř. kontrolu křížových kloubů- vůle, nebo naopak přidřené ložisko. Nevím jak to tam je řešené, ale teoreticky by se mělo dát zkušebně jet i bez kardanu a tím ho vyloučit. Demontáž by neměla být tak složitá.

Když vyřadim tak vybrace skonči je to jen pod plynem v určitý rychlosti na trojku nejvic při 40km pak jak auto jde do otáček tak vybrace skonči,ale pak na pětku to tak kolem stovky to začne ,ale nejsou tak velké.Dělá to aj na dvojku ale ne tolik.

Dobrá a jak se pozná který je špatný ,pravý nebo levý.dá se to nějak vypozorovat?

Dik moc.