Kia Club CZ/SK

Mám Sportage jednotku 2.0TD. Mám ju veľký problém naštartovať, keď už naštartuje nemôže sa dostať do voľnobežných otáčok dakedy je problém udržať ju vôbec naštartovanú a strašne dymí, no po čase vie dostať otáčky a keď jej pridám plný plyn pôjde trebarz do 4500ot a otáčky začnú naspať klesať až kým nezdochne a rozsvieti check akoby nemalo dosť nafty, kde môže byť problém palivový filter je čistý nevypadá žeby to mal na svedomí,

Jaký rok výroby?, Barva dýmu? Je to comon rail? Začalo to dělat najednou nebo docházelo k postupnému zhoršení? Stejně se obávám že budeš muset navštívit kvalitní diesel servis, kde by diagnostika závady neměla trvat víc jak hodinu. Laicky to vidím na závadu na čerpadle, nebo regulátoru tlaku paliva či snímače tlaku, nebo snímač otáček motoru.

je to rok 2000 farba dymu biela auto mi pred tým robilo to, že z ničoho nič stratilo výkon,, musel som ho vypnúť a štartnuť znova potom postupne začínalo robiť to že som ho nemohol poriadne dostať do otáčok ale inač šlo, a robilo to dosť často,, niekedy som mal dojem že to začalo robiť keď som ho pridusil,

a je to len TD čiže nemá CR

Voda se ztrácí? Bílá barva většinou znamená průnik vody do válce.

musel by som to preveriť ale auto som ani neprehrial ani naň nerobil žiadny nátlak tak si nemyslím žeby pošlo tesnenie alebo hlava, a tiež ako som už spomínal auto keď ešte ako tak išlo len mi strašne často tratilo výkon tak stačilo ho vypnúť a znova štartnúť a šlo zase,,

Má EGR ventil? Není stále otevřený? Po vypnutí klíčku se mohl zavřít, ale ten by asi nezpůsobil takový problém.

ma to egr,, no neviem ako presne funguje egr ventil mal som ho dnes vonku a ak sa nemýlim tak bol zatvorený

myslím si, že je to opravdu na dobrý diesel servis nebo zkus ještě zapátrat na druhým klubu, např. http://www.kiaclub.cz/forum-tema/sporta ... rtuje-3476

tak nakoniec som zistil že problém bude iba v dodaní paliva medzi nádržou a čerpadlom, kúpi filter a uvidím čo to bude robiť, lebo keď som odpojil hadičku od filtra k čerpadlu a vopchal ju do fľaše s naftou tak auto išlo ako hodinky,

nevie niekto náhodou či kia neblokuje riadiace jednotky pre ine diagnostiky ako ich keďže sa tam neviem dostať

Kdy si naposledy odvodňoval palivový filtr? Čas od času se musí vypustit ten sajrajt co zůstává vevnitř na dně. Když je "plný", může se dostávat mokrá nafta do čerpadla a to ho může dokonce zničit. Dej pozor, někdy se stane, že když ten filtr vypustíš celý, čerpadlo si pak samo nenatáhne hladinku a může se tak zavzdušnit potrubí za filtrem. Je proto potřeba do toho filtru prostě nalít trochu čisté nafty, jako bys ho měnil za úplně nový (nevím totiž, jestli má Kia v nádrži podávací čerpadlo, které by ho eventuelně naplnilo a odvzdušnilo samo).