Kia Club CZ/SK

Haló, prosím potrebujem pomôcť. Prestala mi svietiť prístrojovka a ani budíky mi nejdú. Auto naštartuje a jazdí v pohode ale denné svietenie sa nezapne, prístrojovka len tma a ani ohrev zadného okna nejde. Bol som u mechanika a všetky poistky sú OK, volal som do origo KIA, že mám odpojiť baterku a po cca 15 min pripojiť.No nezabralo. Prosím poraďte ak mal niekto podobný problém.
Auto KIA Sportage 1,7 crdi r.2012

Hned chod do servisu. Auto mas este 1 rok v zaruke.

Zdravým Martin,

mám ten istý problém sportage 1,6 gdi r.v. 2011, len je to rok po záruke, chcem sa opýtať ako to v KIA riešili.

Ďakujem za odpoveď.

Ahoj,
dnes jsem dal auto do Kia servisu se stejnou závadou. A výsledek je třeba novou přístrojovku. Cena? 45tis. Blázni.

Ahoj, jak jste problem vyřešili? Před týdnem při odjezdu na dovolenou stejný problém. Ihned jsem auto odvezl do KIA servisu, myslel jsem si že to bude nějaká blbost, pojistka atd.... Ale stejná odpověď, je potřeba vyměnit celou přístrojovku, u mě cena 55 tis. Ovšem při manipulaci s přístrojovkou (demontáž a montáž) se probrala a byla zase plně funkční. Tak jsem si auto vyzvedl a radoval se jaké mám štěstí. Ale již při odjezdu ze servisu začali nové problémy. Ručičky otáčkoměru a rychloměru klesly k těsně k nule (ale ne úplně), ručičky teploty a palivoměru zůstaly na poslední hodnotě (a to i po vypnutí motoru a vytažení klíče) zobrazeni průměrné spotřeby neukazovalo reálné hodnoty (po vyresetovaní přestala ukazovat úplně). Zůstalo funkční podsvícení, zobrazení indikátorů, ovládání tempomatu. Nejdříve jsem si myslel že to bude problém kontaktu teď to bude asi nějaký studený spoj.

No, dnes ráno podobný problém.
Po naštartovaní palubovka síce svieti, ale budíky sa nehýbu, ručičky na nule.
Otáčky, rýchlosť, teplota motora, palivo ... všetko. Nehýbe sa ani stav najazdených km.
Funguje ukazovateľ okamžitej spotreby, svieti kontrolka zapnutých svetiel, funguje tempomat.
Vyriešili ste to niekto ?

Raz sa mi toto stalo ešte na RIU 2012. Pozatlačal všetky poistky, povytiahol a spať zasunul všetky relatka čo som našiel v kabine aj v motor. priestore. A naskočilo to a už sa chyba nezopakovala. Nešla cela pristrojovka, dokonca ani smerovky...

Včera cez deň žiadna zmena, pozrel a vymenil som poistku "cluster", pozatláčal poistky v kabíne aj v motorovej časti (prekvapilo ma aké sú tieto zaprášené), jazdil som a nič. Mimochodom, ten kto vymyslel prístup k poistkám v kabíne by si zaslúžil ... no Nobelova cena by to nebola .
Ale večer pri naštartovaní vybehli otáčky na cca 900 otáčok a nádrž na 3/4 (je plná, v sobotu som tankoval) lenže tam so to zaseklo a ďalej nič, bez pohybu. Po pol hodine v obchode a ďalšom naštartovaní to už šlo, ale čo som si všimol na otáčkach a rýchlosti išlo to trhane, ako keby sa to vždy na malú chvíľu zaseklo a uvoľnilo.
No a dnes ráno sa to už správalo normálne.
Takže
a) som rád že to funguje (zatiaľ - ťuk, ťuk)
b) prd viem čo to bolo a kedy sa to vráti
Takže moja zatiaľ jediná rada pre tých ktorým sa to stane - počkať.

Ahojte. Mám taký istý problém. Kia Sportage III 2012. Z ničoho nič mi prestali svietiť budíky, neukazuje ani rýchlosť ani teplotu motora. Otáčky stoja na cca 1000. Neukazuje mi kilometre, nesvieti palubák, nesvietia mi ani tlačidlá na volante, rádio a klima svieti len keď sú vypnuté svetlá a klima tiež. Nefunguje výhrev zadného okna a denné svietenie svieti len spolu so stretávacími svetlami, samostatne je to úplne mrtve. Smerovky fungujú ale neťukajú. Som z toho chorý lebo auto doteraz fungovalo bezproblémovo. Ako ste to teda vyriešili vy ostatní? Je potrebné meniť palubovku alebo sú na chybe iba budíky? Vďaka.

Takze strucne popisem dalsi vyvoj v mojom pripade, snad to niekomu pomoze.
Priblizne pred mesiacom sa mi problemy s pristrojovkou vratili takmer navlas rovnake. Co som si vsimol naviac tak stale pri nastartovani mi na par sekund napisalo ze svietivost pristrojovky je na maxime a neslo to stiahnut prislusnym gombikom. Znovu som skusal pozatlacat resp vymenit (cluster) poistky. Nepomohlo.
Uz som sa zacal obzerat po novej pristrojovke, ale takmer 2000€ ma riadne brzdilo.
Niekde na internete som nasiel forum kde opisovali rovnake problemy a indicie ukazovali ze to suvisi s vlhkostou. Viacerim pomohlo teplo resp tepla garaz.
Nemam v aute pocitovo vlhko, ale je pravda ze sa to objavilo v obdobi s vyrazne dazdivym pocasim.
Tak som pred blokom postavil auto tak, aby na neho vacsinu dna svietilo slnko zpredu.
Poslednych par dni na neho aspon nejaky cas svietilo sice uz take zubate, ale slniecko.
No a dnes som siel skusit a pristrojovka funguje. Neviem dokedy, ale funguje.
Jediny problem co mam je ze mi uz dlhodobo nefunguje prepinanie palubneho pocitaca, ale doteraz som ho mal na aktualnej spotrebe ako to potrebujem takze mi to nevadilo. Potrebujem to preto, z len podla toho rozpoznam ze mi vypaluje DPF. Teraz zrejme pri tom vytahovani poistiek sa stalo to ze mi ho preplo na pocet najazdenych km od posledneho vynulovania a neviem to prepnut.
Takze bud necham tie tlacidla vymenit, ale nie je iste ze je to v nich, alebo nejak zmenim to co mi ukazuje na palubovke tak aby som tam mal aktualnu spotrebu. Neviete mi niekto (priznavam, napadol mi hned MP1 ) povedat ci by to kia servis vedel zmenit cez diagnostiku ?
Mimochodom, jazdil som medzitym s diagnostikou ELM327 s aplikaciami zadarmo, teda nie v plnej verzii aby som aspon vedel aku mam rychlost a nedostal pokuty, a sledoval aj okamzitu spotrebu tam, ale neprejavilo sa zvysenie zodpovedajuce vypalovaniu (resp nenulova spotreba pri brzdeni motorom) aj ked za ten cas urcite muselo prebehnut.

Myslím, že cez diagnostiku asi nepôjde prepínať palubný počítač.

Skoda.
Ale vdaka za odpoved.

Zdar. Pred týždňom som mal ten istý problém. Nešli budíky. Otáčky, Rýchlosť, Palivo, Teplota. Nerátalo ani km, ani spotrebu, nič. Akurát čas jazdy po naštartovaní. Podsvietenie budíkov len také lightové bez možnosti zvýšenia podsvietenia. Ostatné v aute išlo. Kúrenie, blinkre, rádio, podsvietenie, svetlá..atď..všetko.

Predtým boli veľké mrazy a dokonca mi po dvoch dňoch nejazdenia vyšlahalo batériu. Tak som ju poctivo nabíjal v robote vo vykurenej garáži. Ako bola na parádu nabitá, vytiahnem auto von, no a potom nastala táto zrada. 5 dní nič. Žiadna zmena. Oteplilo sa, auto som nehával na slnku cez deň, nič nepomáhalo. Jeden elektromechanik to nahodil na diagnostiku, ale tam nič. Povedal mi, že bude asi treba nové budíky. Predtým som skúsil poistky(Cluster 10A), odpojiť baterku, zapojiť a tak..a nič.

Tak som sa nasral, odpojil baterku na (-), našiel som si manuál ako dať dole kryt budíkov (easy). Tam su potom 3 skrutky, vytiahol budíky. Odpojil konektory (3ks). Všetko tam bolo čisté, suché v pohode. Nahodil naspäť a už to všetko krásne šlape. Bál som sa, že bude chyba niekde na tej doske, nejaký studený spoj alebo tak. Tam teda chyba zrejme nebola. Uvidím do kedy to vydrží