Kia Club CZ/SK

Pod zadní částí auta , asi pod středem nápravy , bylo ve sněhu nakapaná svěle žlutá kapalina .. Je taková v zadní rozvodovce 4x4 ? Docela mě to vyplašilo ..? Najeto 55 tis. Km...

Ano muze byt te barvy, i kdyz to neni jednoznacne, ze to musi byt odtamtud. Zalezi jake barvy napln zrovna pouzili, kdyz jsem menil vsechny oleje v diferencialech a prevodovce na Santa Fe, tak jsem tam mel i neco takove naruzovele barvy a neco bylo zlute. Dal bych pres noc kus kartonu pod diferencial a zadni 4x4 spojku a rano se sel podivat, zda tam neco nakapalo

Ahoj ..provedl jsem , dnes po ujetí 70 km ráno kouknu ..

Tak ze zadní asi ještě Magna spojky to není ..sice z prolíná olej a je obalena olejovym prachem ale to zreklamuji v Kie . Ta žlutozelená kapalina red do rana asi jen v množství 3-4 kapky obsahule malé krystalky a je cítit po nějaké kyselině ..Na podvozku jsem nenašel ani stopy .. podle polohy to vypada , že to mokvá z vyrezlych mikro direk co jsou různě po vedení výfuku ..Tak nevím..nebo reakce sůl a nějaké pokovení .

Foto

Je to mazlave jako olej, kdyz to vezmes mezi prsty? Jestli to dost cpi na cich, tak by to mohla byt napln do diferencialu, ten olej dost smrdi. Napln v 4x4 spojce nevim jak moc smrdi, ta se ani nemeni, neni na to instrukce. Mel bys videt, odkud z ktere casti ti visi kapicky te same takutiny. Pokavad si nemuzes lehnout pod auto, tak mobil a samospoust muze pomoct.

Je to vodnaté , nic s olejem ..ležel jsem s baterkou pod autem a kapky nikde ..Jsem strojař ale tohle nechápu ..fakt to vypadá ,že jak solí tak to reaguje s něčím podle místa to vypadá na výfuk a po zastavení to zkápne na zem .. Záhada ale víc mě štve ,že ta 4x4 spojka dost močí ..jak jsem ted viděl ..Oprava ji nemine, po zaruce by to byla asi darda ..

Problem je, ze na 4x4 spojku neexistuje postup rozborky, jakmile s ni neco je, tak se meni kus za kus, coz predpokladam servis jentak nebude chtit menit bez toho aniz by vykazovala nefunkcnost. Otazkou je, zda ti unika kapalina ze spojky a nebo ti propousti direrencial a migruje to po jejim povrchu. Jestli na ni nejsou primo kapicky toho oleje, tak se to da jeste prezit, podobne jsem videl spinit nektere motory, ze mely na sobe mapy od oleje s nalepenym prachem, ale nikdo je nepretesnoval a vesele se jezdilo dal, protoze olej nejak zasadne nemizel. Je pravda, ze v te spojce se neda nejak moc kontrolovat hladina. Ta na Sorentu (co jsem menil) ma odfuk do delici roviny mezi ni a diferencial, takze kdyz tam foukne trochu oleje, tak muze klidne vytect z te delicky a migrovat venkem po tele.

Už jsem se asi před měsícem v servisu ptal když jsem viděl při vyměně kol že je na asi magnetu nebo servomotoru kapka a bylo to mastné co s tím a bylo mi řečeno , že se ma to kouknou při pravidelné prohlídce a to je po zimě .Tak pak napíšu jak to dopadlo ...Úbytek není snad velky aby ji to ohrozilo .

Kdyz ze spojky odtece vetsina naplne, tak hadam nevygenuruje potrebny tlak v systemu a sama se diky tomu vyradi z provozu, je tam jen tlakove cidlo, nicim jinym se neridi. Teda tak to alespon ma Sorento, predtim byly i nejaky elektromagneticky myslim.

Předtím jsem měl Yeti s haldexem, tam to bylo jiné a neteklo to ..Jen po 80 tis . jsem nechal v Škoda servisu měnit olej a nevyměnili ... To samé s brzdovou kapalinou .. Tak si teď všechno dělám raději sám ..a nebo jdu po nich ...Filtry třeba nechají a jen z motoru vysají olej .

Tak už vím . Mokvá to z mikrodirek výfukové trubky .. o;)
Zřejmě kondenzát . Dírky velké sotva tak desetinu milimetru .. Asi je na dobré do sběru ...