Kia Club CZ/SK

Ahojte
Mám taký nemilý problém. Asi pred mesiacom mi začalo auto dlho štartovať za studena, neskôr aj keď naštartovalo tak nešlo dostať do otáčok. Vybral som filter a bolo tam strašný humus tak som ho prečistil a chvíľku bolo dobre no po čase zas vo filtry bordel tak som vybral celú nádrž vyčistil ju dal nový filter naštartoval auto bežalo spravil som cca 5km auto doma odstavil o pol hodiny chcel naštartovať a zas to iste,, strašne dlhé štartovanie no cca 5x po 20sekund no s tým rozdielom že už tam bol výkon a na aute s dalo jazdiť. Od vtedy stále ten problém, strašne dlhé štartovanie, niekedy sa to ani nepodarí a na voľnobehu dosť kolíšu otáčky no výkon ma normálny, už som z roho zúfalý obišiel som celú palivovú sústavu aj filter a a hadičku ktorá privádza palivo do čerpadla a to iste takže palivovú sústavu som vylúčil a ostáva mi len čerpadlo nemá niekto nejakú rado kde by mohol byť problém? Alebo dá sa preskúšať čerpadlo bez toho aby muselo isť von poprípade ako vyskúšať podávacie čerpadlo,

Sportage I
rv: 2000
2,0TD

Ďakujem

... nase sorento je akurat v Kii v humennom,vstreky poslali na repas,vedia ti tam ale skontrolovat len prepady,ale pristup super ...

Palivové čerpadlo musí ven, abys ho mohl proměřit, jestli má správný průtok. Jak bude venku bude i možná zanesené bordele. Taky bych vyměnil palivový filtr. Žhaviče bych asi vylouči, jelikož i po nastartování máš problémy. Pak je ještě možnost, že se zanesli vstřikovače - zkus po nastartování postupně odpojit jednotlivé vstřiky. Pokud motor nezareaguje na odpojení nějakého vstřikovače, tak jsi našel špatný vtřikovač.

palivový filter som menil ako prvé,, takže tam problém nieje,, včera sa mi ho podarilo napríklad na prvý krát naštartovať no cca po minúte sa zase rozhádzali otáčky, niekedy je za jazdy pocítiť aj pokles výkonu no keď na neutrále vytočím motor tak asi takých 5sekúnd podrží normálne otáčky a potom začnú pomalí klesať a sú zas nízke je možné žeby to robili vstreky? alebo skôr čerpadlo alebo nakoniec nejaká elektronika,

Georgi, jaké používáš palivo? Mně jednou kdysi zabordelila celý palivový systém bionafta, kterou jsem asi 4 měsíce skladoval v kanystru a v zime ji dal do auta. Ucpaný filtr, nutno vyčistit nádrž. Už to nikdy neudělám. Napiš zda používáš bionafu, díky

nepoužívam bionaftu, väčšinou tankujem slovenskú sem tam ukrajina taktiež som mal zatrepaný celý systém ale nádrž som vyčistil palivový filter je vymenený, rozmýšľal som či sa náhodou bordel nedostal za filter a nezatrepal čerpadlo alebo vstreky ale dosť mi beha po rozume aj elektronika keďže sa mi už po roky stávalo že auto niekedy samo od seba stratilo výkon držalo nízke otáčky a správalo sa podobne no stačilo ho vypnúť a štartnuť znova auto štartovalo normálne niekedy sa to stalo raz za 3 mesiace niekedy mesiac no niekedy par krát do týždňa no potom neskor sa mi stalo aj to že stratilo výkon zdochlo a nešlo naštartovať no po dlhom štartovaní ako teraz naskočilo a išlo normálne,, ako by tam bola vadná nejaká sonda alebo ja neviem čo,, teraz ho už podstate normálne nenaštartujem a tiež musím mať šťastie aby sa mi to sem tam podarilo

ešte by som sa spýtal neviete aká značka čerpadla je tam?

Takovéto záblesky ztráty výkonu během jízdy a po vypnutí a zapnutí zapalování se vše vrátí do normálu, může taky způsobovat vadný imobilizér.

tak som pred chvíľkou skúšal tie streky no auto badateľne reaguje na odpojenie ktoréhokoľvek vstreku ešte mi je otázne či čerpadlo nevstrekuje málo nafty ale auto ma pri vysokých otáčkach dobrý výkon no nie zas vždy, keď už zblbne veľmi tak to je cítiť aj na celkovom výkone

EGR ventil je zatvorený je možné že by slabo tesnil?

Tak som ho dnes odviezol do servisu a podľa toho ako sa správa je to vraj na 99% čerpadlo tak ho rozoberú a ak bude možné tak ho opravia ak nie tak musí isť na repas.

keby nepomohlo opraviť čerpadlo , pozri sa sem , môžeš mať súhru dvoch závad:
viewtopic.php?f=149&t=2518

Takže čerpadlo je úplne v háji. Musí isť na repas. Tiež bol riadny bordel vo vstrekoch ale tie budu ešte dúfam v pohode.

... Agat prisiel na to ze su 2 vstreky KO - treba nove ... v KE su ceny od od 460 do 560 ecok .... vie niekto nieco lacnejsie ??... len doplnim ze auto malo problem len zo startovanim - naskocilo po asi osmom pretoceni motora,pod -10 nenaskocilo vobec ...

žhaviče zoženie na www.orakor.sk treba sa tam zaregistrovať v eshope pre zobrazenie ceny,,

Čau, u nás v Českých Budějovicích což ti asi nebude moc platné,ale aspoň pro orientaci vyjde vstřik v boschi (repas) s prací na 4500kč. kus.V kie chtějí 11000kč.za kus a to mám zato,že bez práce,takže podstatný rozdíl.Tohle vim,protože mám asi ten samej problém.
Jinak co jsem se tady na foru dočet a zjistil,tak u vás v Žilině v boschi to vyjde na nějakých 130eur kus.Jeden slovák mi to psal do soukro.zpr. a jednání prý super.