Kia Club CZ/SK

Ahoj, chci se zeptat jak je to s pohonem 4x4 u nové Sportage? Četl jsem, že pracuje jen do rychlosti 40km/hod a pak se odpojí...

@cvrcek asi si četl dobře, ale většina SUV to má rovnako, víc o uvedeném systemu zde http://www.novinky.cz/auto/205917-kia-s ... x-awd.html , jinak korejci používali system Borg, a třeba škodovka má Haldex anebo i tady http://www.rozhlas.cz/motozurnal/radce/_zprava/762026 ,jinak to je o té rychlosti jen jakoby rozdělení 50 x50 % na předek a zadek, jakoby trvale zamknuto ale ono to automaticky funguje i při vyšších rychlostech zde je příkladné demo práce systému http://tn.nova.cz/magazin/auta/kuriozit ... u-4x4.html

Díky, tyto články jsem četl, ale o té rychlosti tam není nic... Je logické, že to nebude fungovat při 130km/hod.
Aha tak jsem právě viděl ukázky (http://news.autoroad.cz/predstavujeme/3 ... -kie-video) a funguje připínání zadní nápravy v jakékoliv rychlosti (ukázka je při 140km) a jen když zapnu Lock (50:50) tak je zapnutí do 40km/hod a pak se vypne a funguje elektronické řízení připínání, tzn super . Někdo Dynamax haní, ale je to podle mne perfektní systém pohonu 4x4.

a právě proto bych do SUV bral jedině 4x4 se silným dieselem. jinak ten segment nemá moc rozumu ( velká hmostnost a rozměry = s benzínem psycho spotřeba a 4x4 je bezpečností pojistka).

Tony máš úplnú pravdu. V lete som včelár a kedy sa sťahujú včelstvá, no predsa v noci, skús však vytiahnuť 1 800 kg príves z terénu po zarosenej tráve na normálnu komunikáciu. V zime som lyžiar, hlavne bežkár, no zaparkuj o 13:00 hod auto na dostupnom parkovisku v preplnenom lyžiarskom stredisku, ale keď máš 4x4 vždy nejaké miesto, na ktoré si už nikto netrúfal nájdeš. Chceš stráviť víkend na úplne opustenej poľovníckej chate 20 km od najbližšej civilizácie kde treba všetky potreby doviesť, ako sa tam dostaneš, preto som sa rozhodol pre SUV 4x4.

Ako odskúšam či mi ozaj zaberaju všetky kolesa pri zapnuti 4x4? Svietiť elektronika môže,ale mechanicky. Rozmýšlal som, že keď pôjdem prezuť pneu a bude dvihnute. Myslím, že by sa mali točiť vtedy všetky nie?

vidno to zvonku, napr. na blate,alebo na snehu. Vidis ako ti zahrabe aj vzadu.

Vyskúšaj si pomalú kľukatú jazdu s oboma hnanými nápravami, potom iba s predným náhonom a zistíš to okamžite na sile, ktorú potrebuješ na riadenie vozidla dodať rukami na volant. Veľmi ľahko to zbadáš v teréne, ale i na spevnenej vozovke. Škoda, že je už po zime, stačilo auto na klzkom teréne ukotviť napríklad o strom ťažným lanom zaradiť jednotku, zapnúť 4WD, vypnúť ESP, skúsiť či bude preklzovať i na voľnobežných otáčkach motora, vystúpiť z auta a osobne sa presvedčiť o zábere všetkých štyroch kolies, ak to nepôjde na voľnobehu, potrebuješ asistenta.

Veď predny náhon je stále zapnuty nie? Takže zmeni sa sila riadenia keď zapnem aj zadny náhon?

Vyskúšaj a uvidíš, potom sa ozvi.

cristal píše:Ako odskúšam či mi ozaj zaberaju všetky kolesa pri zapnuti 4x4? Svietiť elektronika môže,ale mechanicky. Rozmýšlal som, že keď pôjdem prezuť pneu a bude dvihnute. Myslím, že by sa mali točiť vtedy všetky nie?

Zastav v prudsom svahu na mieste kde je strk/kamienky, pridaj a budes pocut ako hrabu zadne kolesa.
Ak je strk/kamienky iba pod zadnymi kolesami, tie budu hrabat iba v pripade ze mas zapnute 4x4.
Ak budes mat strk/kamienky aj pod prednymi kolesami a pridas, budu zadne kolesa hrabat aj bez zapnuteho 4x4, nakolko elektronika snima preklzovanie prednych kolies a preto pripoji tie zadne.
Prvidelen si to vsimam cestou domov.

Tervič píše:

cristal píše:Ako odskúšam či mi ozaj zaberaju všetky kolesa pri zapnuti 4x4? Svietiť elektronika môže,ale mechanicky. Rozmýšlal som, že keď pôjdem prezuť pneu a bude dvihnute. Myslím, že by sa mali točiť vtedy všetky nie?

Zastav v prudsom svahu na mieste kde je strk/kamienky, pridaj a budes pocut ako hrabu zadne kolesa.
Ak je strk/kamienky iba pod zadnymi kolesami, tie budu hrabat iba v pripade ze mas zapnute 4x4.
Ak budes mat strk/kamienky aj pod prednymi kolesami a pridas, budu zadne kolesa hrabat aj bez zapnuteho 4x4, nakolko elektronika snima preklzovanie prednych kolies a preto pripoji tie zadne.
Prvidelen si to vsimam cestou domov.

Takže podľa toho čo píšeš aj keď nemám zapnuté 4x4 tak mi ho elektronika zapne? Na Sportage 2 ? Pochopil som ťa správne?

Co si takhle precist presne info v manualu k vozu viz. viewtopic.php?f=152&t=917 strana 4/14 (161) to zacina

Těch 40 km/h se vztahuje jen na situaci kdy máš stisknuté tlačítko 4WD, tj. napevno zavřené 4x4. Při 40 km/h se pak odpojí uzávěrky a systém pracuje v normálním režimu, tj. připojí zadní nápravu až když přední začne prokluzovat (tj. objeví se rozdíl v rychlosti rotace jednoho předního kola, nebo rozdíl v součtu rotace přední a zadní nápravy). Když rychlost opět klesne pod 40 km/h opět se napevno uzavřou obě nápravy.
A to, že se ti se zapnutým 4x4 hůř točí volantem není dáno připojením zadní nápravy, ale uzavřením diferenciálu přední nápravy. Obě kola se točí stejně rychle, takže se na pevném povrchu nedá zatočit (a proto se ve 40 km/h odpojuje, abys neprojel prudší zatáčku rovně). Hlavně s tím zapnutým 4x4 nejezdi po asfaltu, nebo totálně odrovnáš ty uzávěry.