1.6T-GDI selhávání zážehu

[Jakub]

Po dlouhé době opět zdravím,setkal jsem se s problémém selhávání zážehu v zatížení. Situace: táhlé stoupání, jen lehký plyn a ECU reaguje zvýšením tlaku turba. Místo očekávaného kopance se dostaví vibrace a bliká MIL. závada je tak sporadická, že si jí ani nevšimnete, po vyjetí kopce MIL zhasne av jinak auto jezdí normálně. v paměti DTC je kód P0300, tedy opakované selhání zážehu navíce válcích. Příčinou jsou opotřebované svíčky. Tento motorje na ně náchylný, stačí vyměnit a závada zmizí. také je potřeba nespoléhat na to že motor má dost výkonu a nedusit ho.Kdo chce jistotu, může vyměnit i cívky. Příčinou závady je, že při zvýšení tlaku turba dá opotřebovaná svíčka horší jiskru a může dojít k selhání zážehu (misfire). Jdmi o to popsat tu skutečnou příčinu závady anenechat vás v servisu měnit drahé díly jako vstřikovače nebbo HPfP, opravdu stačí investovat pár stovek do nových svíček. správný typ je NGK SILZKR 8E8G