Kia Club CZ/SK

Tak jsem absolvoval 6. garančku + STK + výměna předních brzdových kotoučů a destiček.
Najeto 60 000 km.

Ať víte, co vás čeká...
lubos761

Ještě cena s DPH : 17 960 kč

lubos761

To je palka to bych si prinesl vlastni kotouce a desticky, kolik za ne prosim te uctovali?

To : Beda
Ahoj, rozpis práce a materiálu máš výše v odkazu. 2x kotouč přední - 4 350 kč, destičky 2 144 kč. Jsem už dědek a razantní jízda už dávno u mně odezněla. Jsem proto docela překvapen nízkou životností jak kotoučů, tak i destiček. Také mě technik navrhl výměnu komplet spojky v rámci záruky, zdála se mu hlučnější. To je na 60tis. km také dost síla. Proto, že sedám v autě denně, tak jsem asi ten neznatelný nárůst hluku nevnímal a podvědomě si na to zvykal, jako se třeba stává u tlumičů, kdy si postupně vadnoucí tlumiče ani neuvědomuješ, až kontrola na STK odhalí, že jsou v háji.
Jen mám teď dilema : Hluk není až tak velký. V podstatě se na vyhledání okamžiku ozvání hluku musím soustředit, abych ho zaregistroval. Dělá to při 1 300 ot/min na 3 rychl. stupeň. ( například). Ale fakt skoro nepostřehnutelně. Moje žena to vůbec neslyší.
A teď co? Jít do výměny celé spojky? Je to přece jen velký zákrok na autě a při tak rozsáhlé opravě už auto nebývá jako "nové". A nebo risknout, že to nic není a pak třeba za rok, dva , pět spojka umře a já zaplatím 50 tis. ze své kapsy? A nebo se nestane vůbec nic a já budu s úsměvem vzpomínat, jak mě v roce 2017 nabízeli v servisu výměnu. A včíl babo raď....
Dík za Vaše názory. Pěkný den.
lubos761

Když to nabízí, tak bych jí vyměnil, dokud je auto v záruce. Kdyby nic jiného, alespoň budeš mít novou neopotřebovanou spojku... Pokud to nebude měnit lempl, tak co by se tam mělo pokazit? A auto z r. 2011 s 60 tis. km stejně nelze brát jako nové...

Mne a mne podobným menili spojku pri 19 tis.km a auto žije a nič nepoznať. Určite by som to dal vymeniť.

Predni brzdove desticky renomovanych znacek (ATE, PAGID, TEXTAR) se daji koupit kolem 1tis. Kc. a stejne tak predni kotouc stoji kolem 1,1tis. Kc. Takze jsi jim prispel az 100% marzi, to bych si urcite nechal vymenit spojku v zaruce, protoze cela sada i s vypinacim loziskem stoji kolem 11tis. takze bys pak mohl platit i 20tis. jen za dily spojky

Děkuji všem za názor. Pomohl mě v rozhodování.
Pěkný den. lubos761

To sa zdá len mne? Ale 60 k km a výmena kotúčov+platničky, prevodovka? Vám príde ako normálne? Buď to máš nejaký vyrobeny kus z piatka, alebo je chyba niekde medzi sedačkou a volantom( bez urážky) alebo to ma sportage tak poddimenzovane kotúče a brzdy? A tie otáčky na 3 prev. To máš automat? Lebo na manuál sa mi zdajú hodne nízke,veď ten motor to musí dusit.videl som takto zlikvidovanu octavku,ale to bola chyba majiteľky, na semaforoch stále zaradená 1 zosliapnuta spojka a brzda celý čas,na 50 tke kľudne zaradený najvyšší kvalt,motor stále na hranici skapatia, auto po 70 t zrelé na komplet GO.

Natukane z Xperia Sirius

Mluvil o spojce, ne prevodovce Kotouce a desticky se daji odrovnat mnohem driv, zalezi na stylu jizdy. Druha vec je, jestli opravdu byly na tom tak spatne (na limitu opotrebeni), ze je bylo treba menit, ja to podstoupil jen jednou v servisu u cee'da a kdyz jsem pak videl ty desticky, tak urcite by jeste jeden ne-li dva roky jezdeni daly. Od te doby si tyto veci menim sam dle potreby a ne dle terminu garancky

Jasne moja chyba spojka.nie prevodovka,ale aj tak je to také divné, na spojku sa záruka nevzťahuje ( ak nie je zvolavacka)alebo áno? To potom vypadá ako pekný ojeb od servisu a ťahanie peňazí od zákazníka, alebo to bolo fakt zrelé na vymenu

Natukane z Xperia Sirius

To : forrester:
Přiznám se, že jsi mě trochu nadzvedl hladinu testosteronu. Jezdím 47 roků jako řidič z povolání. Nechci tím říct, že jsem požral všechen rozum, ale přece jen jsem se naučil za ty roky jezdit s rozmyslem, s předvídavostí, cítit s autem a závodění mě opustilo před mnoha lety. Také jsem nikde nepsal, že jezdím na 3st při 1300ot/min. Jenom že se v této situaci hluk projevuje nejvíc. Doufám, že si dokážeš představit dojezd třeba k semaforu, z kopce a zařazenou trojkou....
Aut jsem měl nepočítaně. Třeba poslední Cordoba, než šla do světa, měla najeto 90 000 km a kotouče i desky byly stále origo. A to mě přimělo si povzdechnout nad materiále brzd u Sportáge. Ke spojce se snad ani netřeba vyjadřovat. Děs.
To: Beda:
Kotouče jsem osobně viděl ještě před demontáží, opravdu změřené, pod přípustnou mez. Destičky by možná nějakou tu tisícovku km ujely. Ale když už se měnily kotouče.....
Pěkný den. lubos761

To: forrester
Nečteš a pak nevíš.. Nechápu, v čem je ojeb se spojkou a tahání peněz od zákazníků. Psal jsem, že výměna je v rámci garance, tzn. zdarma.
Pěkný den. lubos761

To: lubo761
Preto som tam napísal že bez urážky.aby to nevyznelo že to bolo myslené že majiteľ nevie jazdiť,preto som sa aj pýtal s otáznikom či sa na to vzťahuje záruka, ja som to zatiaľ na kii neriešil ani na prvej generácií ceeda,pri predaji mala 138t km.teraz som.na radu môjho mechanika dal vymeniť spojku na SAG má 282t km a keď zhodil prevodovku,povedal ze je pôvodná lebo to vypada že je prvýkrát oddelená prevodovka od motora.a čo sa týka tých otaciek,preto som sa pýtal či to je automat alebo manuál, mňa toto vždy vedelo pekne nasrat, na DSG, že mi tam v meste na 50 kľudne nacvakala 6tku..
Tak to vypada že tam je na sportage niektoré materiály pekne blato,ale keď to máš v zaruke ako hovoríš,určite ju daj vymenit

Natukane z Xperia Sirius

Spojku mi tiez menili pri 60 000km v zaruke.