Kia Club CZ/SK

Venkovní teploty se snížili a vozidlo na to ihned regovalo škubáním motoru. V létě o tom vůbec nevím, nelze ani postřehnout, kdy k vypalování filtru u benzínového motoru docházelo. Nyní každou chvilku čekám, že vyběhne hláška o vypalování, a že nemám přerušovat jízdu. To se lehce řekne, ale hůře udělá. Jezdím především krátké jízdy. Pokud člověk má nějaký cíl, tak tam chce dotazit a ne ještě najezdit cca 60 km nejlépe po dálnici.
Jaké s tím máte zkušenosti. Děkuji

pokial viem tu sa pisalo o podmienkach regeneracie viewtopic.php?p=180298#p180298, ja zatial na svojej 1.5t-gdi v ceed nic nepocitujem.

inak skubanie motora moze sposobovat aj dobijanie baterie "vdaka" ISG.

Psalo se spíše o DPF. GPF je trošku jiné. Články o GPF se v tom ztrácejí.

nie nie, link hore je priamo odkaz na prispevok tykajuci sa vyhradne gpf nie dpf, problem skor je, ze je to tema o dpf, kde by ten prispevok nemal byt.

tu je foto doporucenia priamo pre servisy hyundai co je vpodstate to iste co v linku hore:

Mám Sportage 2022 hybrid půl roku najeto 6000 a ani jednou se mi žádná kontrolka GPF nerosvítila,nebo o tom nevím.Nijak jsem vypalování nepoznal ani podle zvuku motoru(u minulého dieselu se zvýšily otáčky,vibrace a z venku to trochu smrdělo).U benzínu nepoznám nic.Ani nevím jak často to probíhá. Opravdu to na vypalování nějak upozorňuje?

neupozornuje to nijak,

chybu vyhodi na budikoch/displeji az ked par krat nebude mozne dokoncit vypalovanie alebo nastane ina chyba.

Zajímavé je že až na vyjímky jezdím všechny trasy do 20 km,nebo spíš ještě méně.Takže to nemůže stihnout vypálit.

Nazdar
Mne 1x zasvietila pri cca 8500 km, ked som isiel po meste a kedze tu nemame dialnicu tak sup na vypadovku a vypalovat, podarilo sa tak za cca 30km?

Stonic - 1.0Tgdi cca 25000km, cca80% mesto a primestska premavka - neprebehla ani raz
Tcson HEV - cca 22000km, mesto 10, medzimesto 50, dialnice 40% - neprebehla ani raz

Ale prebehla už strašne veľakrát, len o tom nevieš lebo prebehla úspešne. Prebieha rádovo v stovkách km. podla zanesenia GPF..

tak ci tak - ziadna signalizacia je dobra signalizacia. Nepostrehol som zvysenu spotrebu / otacky / nic ani na tom aute co poskakuje mesto. Je ale fakt, ze manzelka je prikladny vodic. Z kopca jazdi so zaradenym kvaltom, takze ideal pre priebeh vypalovania GPF

Pro zajímavost, našel jsem k tomu článek:

https://www.auto.cz/vsechno-co-potrebuj ... ely-124295

"Celý proces regenerace GPF je však v porovnání s DPF odlišný. Zatímco u dieselů bylo třeba jet po určitou dobu ustálenou rychlostí v režimu zatížení motoru, v případě benzinových agregátů (tedy GPF) naopak regeneraci vyvolá jízda bez plynu, tedy režim brzdění motorem."

"Filtr GPF je v porovnání s dieselovými částicovými filtry zhruba desetinásobně až třicetinásobně menší (rozuměj množství částic, které dokáže absorbovat). I z toho důvodu musí u GPF pasivní regenerace probíhat mnohem častěji, řekněme v řádu desítek až stovek ujetých kilometrů."