Kia Club CZ/SK

Vie mi niekto poradiť s výmenou oleja do aut.prevodovky.Je tam aj filter a aký a koľko litrou oleja tam ide.Ak má niekdo skusenosti bol by som rád o hoci jaku radu.

Max. te muzu odkazat leda na prirucku z vozu, kde se alespon dozvis kolik oleje tam je viz. odkaz viewtopic.php?f=125&t=910

Filter by tam mal byt urcite a to ze aky zistis az ked ho vyberies alebo navstivis dobru predajnu s nahradnymi dielmi kde ti povedia pripadne ukazu na obrazku ako vyzera,kolko stoji a ci sa montoval iba jeden typ alebo bolo viac druhov.U nas ak riesime typ stroja/auta s ktorym nemame skusenosti sa to riesi aj tak ze sa objednaju vsetky typy(napr su 3 druhy) a potom sa vyberie spravny tie ostatne vratime dodavatelovi a on ich vrati do centralneho skladu(pre neho bezplatna vec a mi usetrime cas hladanim spravneho typu)Ak nepoznas hystoriu auta urcite vymen olej aj filter podla prirucky Carens II(2006) aj CarensIII(2008) by si mal kazdych 90tkm alebo kazdych 6 rokov.Pozor kontrola oleja pomocou mierky oleja ti az tak nepomoze kedze tento olej nepodlieha spalovaniu tak sa jeho farba zasadne nemeni cize volnym okom moc nezistis aka je jeho kvalita.Napis aky typ motora mas aky rocnik pripadne kod motora a mozno ti niekto pomoze viac

objem Carens III benzin 7,8l diesel 8,5l specifikacia oleja DIAMOND ATF SP-III /// SK ATF SP-IIID
objem Carens II benzin 1.6GSL 5,4l, benzin 2.0GSL 7,8l a diesel 7,8l specifikacia je rovnaka
alebo zadaj udaje sem a zistis aky olej aj to ze kolko ho tam ide http://lubematch.shell.com/sk/cs/browse/cars

Je pravda historia auta je servisna knížka ale tam je len km datum a razitko servisu.Ale čo tam robili to neviem.Bolo to dovezené z Nemecka 9.mesiac v roku 2014.Je to Kia Carens II CRDi R.V.2003 1991cm 83KW a kod je D4EA. Niekde píšu že je to 4 stupnova prevodovka ja mam v osvečení že je tam 5 stupnova.Keď som volal do kia servisu tak mi povedali že je tam celoživotny olej a o filtry nevedeli nič.V pondelok idem do servisu a dame dole dekel na prevodovke hadam zistime čo je tam.Chytíme olej kolko vytečie a podla toho sa aj objedná.No čo musíme len zisťovať.Našiel som že tam ide 7.8l SK ATF SP-III alebo Diamon ATF SP-III.V Ružomberku kde menia oleje do aut.prevodoviek mi odpísali že nahrada je Ravenol ATF MM SP-III.Ale o filtry sa vôbec nezmienili.

Aj ja som dával do Ceeda Ravenol tejto špecifikácie. Celú náplň je problém vymeniť. Niečo ostane v hydromeniči. Originál olej je 3x drahší.

V osvedceni su ako vzdy same chyby, urcite to bude 4.st.Zvlastne vo firme menim olej v strojoch s hydromenicom pravidelne(su to sice starsie stroje cez 30r) ale vsetky maju filtre ba dokonca aj magneticke filtre ale to kvoli tomu ze tam je spolocny olej pre aut prevodovku aj pre diferencial aj pre hyd. spojky.Neviem ako to ma carens ale kamos ked nedavno menil na Superbe(ca r.2003 2.5tdi AT) tak ten menil aj filter a trochu pochybujem ze by automat s hydromenicom nemal ziadny filter.Napr mame aj zeriavy(Demag,Liebherr) s automatmi rovnaky princip ako v autach a tiez maju filtre ale ako pises zhodis dekel a uvidis ci tam neaky bude.Ono ho nemusi byt vidno moze tam byt iba deklik na prevodovke so styrmi skrutkami a ten ked vyberies tak sa dostanes k filtru aj s tym som sa stretol a dokonca moze byt kovovy/pratelny a tym padom netreba kupovat.Len mi nejde do hlavy to vyjadrenie servisu ze olej je dozivotny tomu by som rozhodne neveril

Asi mysleli do konce života převodovky a to by tím pádem sedělo

ze mi to hned nedoslo v podstate ani neklamu zakaznika

Posli mi pres soukromou zpravu VIN tveho auta a ja se pokusim zjistit neco o tom filtru

Zatial veľke ďakujem že sa zaoberate a pokušate sa pomôc.

Filtr v AT prevodovce je pod cislem 31 a jeho vyrobni cislo je 4632139010

Cena viz. treba http://autond.cz/hledani.php?kod=on&hle ... trideni=10

Super si 100 bohoví veľmi si mi pomohol ďakujem super.

Tak sme vypustili olej. Od deklovali a a filter sme nenašli.Potom som pozeral na obrazok čo som dostal od Bedu a zistili sme že prevodovku by sme museli krásne od deklovať a rozdeliť obal prevodovky. Kupil som olej 5l a pomaly som dolieval.Keď bol tak po spodnu risku tak sme motor naštartovali a nechali zohriať na prevadzkovu teplotu.Ak sme olej nalievali za studena tak tam vošlo 3.5l oleja ak sa motor zohrial tak ukazovalo malo oleja,tak sme doliali ešte asi 1.3l a potom som pobehal asi 5km a za tepla sme odmerali a bolo medzi riskami. Tak filter som ani nemeníl. Autičko chodí a zdása mi že krajšie radí.Zistili sme že pred tym tam bolo asi menej oleja.Lebo za studena pred tým bolo po spodnú risku.Tak len tolko.

Pozor na to aby tam nebolo moc oleja, vacsina aut. prevodoviek ma risku ociachovanu z obidvoch stran aj za tepla aj za studena.

Ano to sme zistili.Veď aj v príručke je to napísane.Za studena nesmie byť nad risku prvú od spodu a za tepla je medzi riskami.