Kia Club CZ/SK

Išiel som z Prievidzi do Ružomberku.Už pri prvom stupani som zacitil že motorom cuklo.Ale viac ako 50km sa nič nedialo a potom znova motor vynechal ale išiel dalej.V Ružomberku v meste za jazdy motor zdochol a ostal stať.Skušal som naštartovať ale marne. Asi po desiatich minutach som skušal a motor naskočil a išiel dalej. Na druhy den rano som štartoval dlhšie točil a motor naskočil.V ten tyžden boli velke horučavy.Ak som prišiel domou išiel som do servisu na diag. A zistili synchroziaciu čidiel( to znamena na kluke a na vačke vymeniť čidla). Ale ak bol motor studeny tak dlho musel točiť aby naskočil.V servise mi odporučili novu bateriu.Aj tu som kupil.Ale stale rano dlhšie musim točiť aby motor naskočil.Ale potom aj ked motor vychladne kapacita za tri hodiny tak naskoči na brng. Vie mi niekto poradiť čo ma s takým to skusenosť. Už som rozmýšlal či to nebudu žhaviče. Ak viete tak porad te.Ďakujem za každu radu.A čo potom ak bude teplota pod minus.Po vymene snímačou som urobil asi 600km a na motore som nazacitil že by vynechal. Tak jednu chybu sme asi odsranili ale tie prvé ranne štarty mi nedaju spavať.

Koukam, ze mas najezdeno 240tis. a zhavice jsi uz historicky menil nebo ne? Protoze jak se spravne domnivas, tak by to mohly byt zrovna prave ony.

Tiež máš take tušenie na žhaviče.Ale bol som dnes v servise a maju tam toho dosť.Tak ma objednali na utorok alebo v stredu sa pokusia.Nevieš mi poradiť ako najlepšie ich vymontovať určite budu pripečene.Potom dam vedieť lebo dnes rano chytilo bez problemou ale vonku bolo asi 15 stupnou.

Nez bych se dal do rozebirani, tak bych je zkusil promerit, na Youtube je o tom dost videi https://www.youtube.com/results?search_ ... +plug+test od jinych znacek, coz neni problem, protoze princip je stejny. Problem pri vyndavani byva se zarezlymi a nasledne ulomenymi , o tom je tam taky dost videii https://www.youtube.com/results?search_ ... lug+broken , mozna bych to nechal na odbornikach a nebo si nastudoval nejaky postupy na Youtube, kdyz nejdou povolit a postupoval dle toho.

Tak žhaviče sme premerali všetky v poriadku.Ale vozidlo si ešte nechali tam že ho daju na diag. za studena hned rano.Ze aky ma tlak palivova sustava.Ale stale sa im niečo nevidí.Lebo dnes chytilo velmy pekne a potom aj po štyroch hodinach normalne na brng.Tak rano budeme mudrejší.Že vozidlo ma 240000km servisna kniha k vozidlu je je tam kopu orazenych listou ale nie je tam pisane čo na vozidle bolo robene lebo bolo dovezene s nemecka(Bochum).Tak tam sa nič nedopatram.

Něco podobného jsem zažil u Xsary ( 1,9 D ), někdy chytla jak se tu píše na " brnk" ale jednou za čas (bez ohledu na počasí) točila třeba až 10-15 sekund než motor naskočil. Byl jsem 3x na diagnostice a nezjistili nic-vše fungovalo jak má včetně tlaku nafty, žhavičů apod. Pak jsme se domluvili, já jim tam auto nechal a za dva dny na závadu přišli - napojili diagnostiku a opakovali starty - při 42. startu nesepnulo žhavící relátko , samozřejmě při dalších startech opět ano ... Po výměně už 2 roky naprosto bez problémů ... Tím nechci říci, že to bude ta samá závada ale jistou podobnost bych v tom viděl ...

Tak som bol v servise všetko v poriadku pred štartom dali na dgt.V poriadku zvrtli klučom a naskočilo na šup.Potom to skušali asi niekolko krat a raz len točilo dlhšie ale naskočilo.Domnieva ju sa a davaju chybu imobilizeru.Že vraj asi to.Ale skontrolovali všetko.Autoelektrikar ma dovolenu ale pondelok pride a dam odpojiť immobilizer.Zatial Ti velmy pekne ďakujem za podporu .Ale napíšem vysledok aby aj další Kiaci sa netrapili ak im vyskoči takato porucha.

Tak dnes som doniesol kiu od eletrikara.Zavada zistená.Snímač kluky tak blbol že raz to chytilo a rano nie.Pomeral čo sa dalo a vždy mu to vyšlo na snímač kluky.Aj keď sme ho menili ako nový diel bol vadný.Potom sa my priznali že to nebol original ale nahrada.Ten pán autoelektrikar mi povedal že to som není prví čo takto dopadol.On sa tiež trapil s vozidlom opel tiež tam dal nahradu a od tedy objednáva len original nahradne diely.Že to nestojí za tu námahu a nervy pre 10-15 eur.

Tak hlavne, ze zas slouzi