Kia Club CZ/SK

Dobry den,mam dotaz co by mohlo byt kdyz projizdim zatackou tak volant ma tendeci se vracet.

Vzdyt volant se ma vracet do puvodni polohy, aby kola byla pak v primem smeru.

Dobre,tak jinak proste kdyz zatocim do pravotocive zatacky,tak ma volant tendenci se vratit(takove skubnuti).Takze to z autem docela zamele.

Najprv by som dal spraviť geometriu..

Nemáš zapnutou funkci sledování jízdního pruhu nebo jak se to jmenuje ?

To jeste nema ....

Pripada mi to jak kdyby bylo servo nejaky divny ....

Nevím jak máš staré auto. Takové jak když přeskočení indikuje volné nebo vymleté horní uložení tlumiče. V jednu chvíli to v zatáčce jako by přeskočía a cukne volantem.

Taky bych se přikláněl k závadě serva.

No něco takového,servisak rikal ze servo by to nemělo být,tak hledám zavadu,takže uložení tlumičů?

Vetsinou toto pisu jako prvni odpoved pri obdobnych dotazech na identifikaci problemu.

Jaky mas vuz (predpokladam Carens), jaky rok vyroby (predpokladam dle jineho prispevku 2006), kolik mas najeto? Byla delana nejak udrzba na rizeni ci dily jsou puvodni?

Mam najeto 157000 km,byly dělaný jen stabilizační tyčky,nic jiného jsem nedělal.Je to divne,zatacim a proste najednou v zatáčce skubnuti volantu nebo jde strasne lehce.Uz nevim čím to může být.

Mne na manzelky aute pri plnem rejdu jakoby preskoci kolo, jakoby se zrovna prevalilo pres kamen, puvodne jsem myslel, ze to budou poloosy, protoze ma pres 200tis. jenze po jejich vymene je ten problem stale stejny. Tak se chystam na zminovane ulozeni tlumicu a samotne tlumice, protoze jeden z nich tece. Jinak je tam na podvozku par dalsich veci, ktere to muzou byt. Treba muzes zkusit i tycky rizeni, ktere maji na sobe cep, ktery uz muze byt volny ve svem pouzdru Kdyz to budes delat sam nebo u nekoho nezkusenyho, tak hadam postupne povymenujete vse od toho nejlevnejsiho az po to nejdrazsi. Zacit muzete i silenbloky na ramenech, ty nejsou moc drahe