Kia Club CZ/SK

mají čtyřválce CRDi -> 4pojistky-ohřívač PTC ?? Víte někdo, co přesně děláj ty ohřívače?


...taky viz téma...Carens...jak vám startuje?

nocnik511 píše:mají čtyřválce CRDi -> 4pojistky-ohřívač PTC ?? Víte někdo, co přesně děláj ty ohřívače?


...taky viz téma...Carens...jak vám startuje?

PTC je přídavné elektrické topení ;-)

Positive Temperature Coefficient = přídavný elektrický topný prvek, řešící problém pomalejšího vyhřívání interiéru automobilů se vznětovým motorem, u nichž vzniká méně odpadního tepla a jejichž chladící kapalina se zahřívá pomaleji. PTC po spuštění studeného motoru a zapnutí topení rychleji vyhřívá interiér a zejména v chladném období výrazně zkracuje dobu vytřátí interiéru na požadovanou teplotu.

snike píše:

nocnik511 píše:mají čtyřválce CRDi -> 4pojistky-ohřívač PTC ?? Víte někdo, co přesně děláj ty ohřívače?


...taky viz téma...Carens...jak vám startuje?

PTC je přídavné elektrické topení, které pomáhá u dieselů aby se motor rychleji ohřál ;-)

no jo snikeu ...to jsem pochopil, že mi to neohřívá sedačky, ale co to ohřívá??...když to má evidentně souvislost s počtem válců resp. se vším, co má každéj válec svoje...pojistka na žhavící svíčky je jedna, ačkoli jsou 3= jeden el.okruh všech 3žhav.svíček....zajímalo by mě ale, jestli to PTC má souvislost se startováním, resp. se studeným startováním... :


ha...si mě ňák předběéh....takže se startováním...resp.s žhavením to nemá nic moc společnýho, jestli jsem si to dobře vyložil....snad jen, když je motor resp. chlad.okruh ohřátéj, tak se PTC nezapínáj...

nocnik511 píše:no jo snikeu ...to jsem pochopil, že mi to neohřívá sedačky, ale co to ohřívá??...když to má evidentně souvislost s počtem válců resp. se vším, co má každéj válec svoje...pojistka na žhavící svíčky je jedna, ačkoli jsou 3= jeden el.okruh všech 3žhav.svíček....zajímalo by mě ale, jestli to PTC má souvislost se startováním, resp. se studeným startováním... :


ha...si mě ňák předběéh....takže se startováním...resp.s žhavením to nemá nic moc společnýho, jestli jsem si to dobře vyložil....snad jen, když je motor resp. chlad.okruh ohřátéj, tak se PTC nezapínáj...

Jo PTC funguje hlavně při studeném motoru ;-)

snike píše:

nocnik511 píše:no jo snikeu ...to jsem pochopil, že mi to neohřívá sedačky, ale co to ohřívá??...když to má evidentně souvislost s počtem válců resp. se vším, co má každéj válec svoje...pojistka na žhavící svíčky je jedna, ačkoli jsou 3= jeden el.okruh všech 3žhav.svíček....zajímalo by mě ale, jestli to PTC má souvislost se startováním, resp. se studeným startováním... :


ha...si mě ňák předběéh....takže se startováním...resp.s žhavením to nemá nic moc společnýho, jestli jsem si to dobře vyložil....snad jen, když je motor resp. chlad.okruh ohřátéj, tak se PTC nezapínáj...

Jo PTC funguje hlavně při studeném motoru ;-)

...takže takovéj automatickéj "bufík" tak díky za info :-)

to topítko je v tý široký hadici na sání. Ohřívá vzduch zejména v studených měsících. Druhá topná spirála je u palivového filtru - ohřívá naftu. Proč? Především snadnější start - když mi v zimě odešly svíčky tak jsem nastartoval i v mrazu - sice na třetí točení, ale motor naskočil - stačí mít baterii v pořádku. Funguje to tak, že si motor nasaje ohřátý vzduch a teplou naftu - jenže ta nafta není hned - v potrubí za filtrem a ve vstřikovacím systému je studená - proto to trojité točení při startování v mrazu a bez svíček. Jak dorazí do vstřikovačů ohřátá nafta motor naběhne. Líbilo se mi že mě moje "Baculka" nenechala ve štychu v mrazivém ránu.

Čauky když mluvíte o těch ohřívačích v létě zkoušel jste někdo zjišťovat kolik vám funguje žhavících svíček? Někdy v zimě to překvapí a v tu dobu se to dá špatně měnit(vono se to mění blbě i teď hehe) stačí buď kleštákem změřit proud a nebo sundat pojistku a nějakym ampermetrem s bočníkem. Normálně tam teče 80A, na každou svíčku +-20A. Tak to zkuste. zdravim čerťák.