Kia Club CZ/SK

Ahoj,
prosím vás všechny o radu, máme KIA Carens 2.0 CRDI 83kW 2005 a řešíme velmi nízký výkon. Motor táhne zhruba do 1700 otáček, pak je to mrtvola, jede snad v nouzovém režimu, nicméně žádná kontrolka nesvítí, ani kondenzát v palivovém filtru. Ze začátku to padalo do nouzového režimu jen někdy, teď už je to trvalé. Diagnostika píše akorát čidlo teploty paliva v nádrži, ale to psalo i když auto jezdilo. Zarážející je, že v celém rozsahu otáček i v tahu motoru zůstává EGR ventil na 95% občas ho jednotka pustí na 70%, z logiky věci má EGR ventil v tahu vypnout.

Děkuji Vám za veškeré informace a pomoc.

Jestli ti to hazi DTC P0182 nebo P0183 tak pak vuz muze mit snizeny vykon, protoze v popisku chyby je, ze auto to hodi do "limp home" nouzaku a omezi to i prisun paliva.

Detecting Condition
DTC P0182 Fuel temp. sensor A circuit low input
DTC P0183 Fuel temp. sensor A circuit high input

P0182: The output signal voltage ＜ 0.15V
P0183: The output signal voltage ＞ 4.97V

Limp Home
Default value: 90°C
Fuel quantity limitation

- Open or short in FTS circuit
- FTS
- ECM

Mnohokrát děkuji za rychlou odpověď.
Podle popisku je to tím čidlem, jakmile se k němu probojuji nebo ho v kabeláži obelstím potenciometrem, tak sem dám výsledek.

Chybu si bohužel nepamatuji, ale teplota paliva je právě v defaultu na 90°C
Což odpovídá tomu omezení dávky paliva.

Ahoj,
dnes jsem se dostal k autu a vše vyřešeno, byl rozpadlý konektor čidla teploty paliva a visel na krajíčku.
Konektor jsem vyměnil a auto jede tak jak před tím.
Mnohokrát děkuji za radu, bez ní bych byl v háji.

Jsem rad, ze te to navedlo na reseni ten konektor se rozpadl vekem