Kia Club CZ/SK

Zdravím osadníkov KIA fóra!

Som tu nový, po nedávnej kúpe nového dieselového Carensu v slabšej verzii ("iba" 85kW). Nejakú tú skúsenosť s Carensami už mám, otec má pôvodnú staručkú I-ku v dieselovom 2.0 EX prevedení, ktorá ešte stále dobre jazdí, hlavne ako pracovno-úžitkové auto s guľou a vozíkom, keď treba (aj keď samozrejme s patričnou starostlivosťou). Švagor mal II-kového Carensa, ale len chvíľu, takže na tom som sa viezol asi len tak dvakrát (z toho som ho raz šoféroval). Nepamätám si na verziu ani výbavu, len viem, že mi strašne vadila tá ručná brzda vo forme pedálu.

No a náš nový Carens má teraz najazdených zhruba 1100km a zatiaľ všetko šľape ako má. Spotrebu (zhruba do 7 litrov) zatiaľ neriešim, uvidíme po roku-dvoch, keď sa zabehne.

V priemere sme s naším predchádzajúcim pracantom Fiatom Punto MkII (2007) najazdili asi 10.000 km ročne, takže podobný nájazd očakávam aj teraz. Skôr v prospech kratších trás (20-50km za deň, ale nie každý deň), občasné diaľnice, či nebodaj letná dovolenka k moru + zimná do hôr. Áno, na to by bola lepšia verzia 1.6 GDi, čo sme aj pôvodne chceli, ale čakať na ňu 6 mesiacov by asi bolo utrpenie (jeden nepochopí, prečo tú verziu ľudia toľko nekupujú a všetci idú radšej do diesela...). Tak sme šli namiesto toho do 1.7 CRDi 85kW. Ale čo sledujem, tak III-kových Carensov som zatiaľ na našich cestách príliš veľa nevidel, takže možno aj preto nie je taký pestrý výber, ako napríklad (nemám overené?) pri Sportage či Ceede.

Ako som spomínal, Carens je upgrade z Punta, ktoré bolo výborné na jazdy po meste (spotreba s 1.2 benzín, 44kW - zhruba 5.5l/100km). Mali sme ho zhruba od 25.000km až po 145.000km. Doteraz nám stačilo, ale prišli deti, takže po určitom čase bolo zväčšenie prevozného priestoru logickým krokom. Aj do Punta sme sa síce dokázali zbaliť na niekoľko dní aj s deťmi, ale jednak bol priestor vyplnený až po strop a druhak sme v ňom nemali klímu. Servis v Punte bol našťastie len ten nutný + pravidelné kontroly, keďže v tak jednoducho vybavenom aute sa asi ani nemá veľmi čo pokaziť. Prechádzal som teda všetky dookola omieľané značky a verzie MPVčiek a KIA nakoniec zvíťazila ako cenou (VEĽMI konkurencieschopná vzhľadom na výbavu), tak aj dizajnom a vnútorným komfortom a variabilitou troch zadných sedadiel. Ostatne, "rodinná" recenzia ála "4 deti + blato + čokoláda vs. Carens" na Youtube je určite celkom obľúbeným (aj mojím) videom

Výbava Carensu je = Gold, = (myslím) Comfort Plus - teda v oboch prípadoch o stupeň nižšia ako najvyššia. A je tam naozaj všetko, čo si aj náročnejší vodič môže žiadať - automatická klíma, elektrické spätné zrkadlá, (denné) LEDky vpredu, kontrola tlaku v pneumatikách, zadné parkovacie senzory, airbagy všade možne, ISOFIXy, hmlovky, prisvedcovanie do zákrut, dažďový senzor, elektrické okná atď.

Nejakú špeciálnu výbavu sme neriešili (svoje hral aj finančný limit), ale do budúcna sa možno niečo vyskytne, čím si ju vylepšíme. Jednou z možností by mohli byť predné parkovacie senzory, keďže z pozície vodiča nie je vidieť koniec prednej kapoty, ako u niektorých iných áut - teda pri parkovaní ku vyššiemu obrubníku či k stene môže občas nastať nechcené ťuknutie, alebo nútené "vystupovacie obhliadnutie terénu". Ale aj na to sa, predpokladám, dá postupne adaptovať a skúšaním získať cit a prísť na správnu vzdialenosť.

No a samozrejme svoje hrá aj 7-ročná záruka (lebo tých 150.000 dovtedy určite nenajazdíme).

Tak ak nás niekedy náhodou na ceste uvidíte, kľudne bliknite, nebudeme sa hnevať A je jedno, či to nakoniec budeme my alebo nie - tých Carensov je zatiaľ poskromne...

...čo mi pripomína dávne časy, keď otec doviezol domov jedného z prvých Renaultov Espace na Slovensku a u nás vtedy také auto bolo čosi nevídané. Takže všetci Espacisti si veselo na cestách žmurkali...

Hi @JoeJoe,

gratuluji. Ja kupoval pred2 lety Carense pro sestru - stejnou vybavu jako ty, jen benzin 1.6GDi a je spokojena spotrebu ma kolem 7 litru taky a jezdi vetsinou po meste. Tve kratke cesty se casem projevi na filtru pevnych castic - nedokoncene regenerace atp. Takze jen jedna rada - az pobezi regenerace, tak ji dokonci. Regeneraci poznas tak ze kdyz sundas nohu z plynu tak misto aby klesla okamzita spotreba na 0 tak tam porad nejaka bude. A taky uvidis znatelne vyssi okamzitou spotrebu nez obvykle. Jinak se ti filtr casem ucpe a budes muset repasovat, nebo kupovat jiny.
Ja prave proto uz diesel nechci.

Dik amalfi!

Čo-to som už o DPF čítal, ale asi budem musieť zistiť konkrétnu prebiehajúcu regeneráciu na vlastnej koži (resp. jej približný interval). Predpokladám, že pri aktuálnych 1200 km už prebehla, možno aj viackrát, skúsim sa opýtať pri najbližšej návšteve predajcu/servisu (mám to našťastie na skok).

Ano regenerace ti uz urcite probehla -maximalne to byva 700km ale konkretne u tohoto motoru nevim. Ale urcite min. Ona se spousti za nekolika podminek.

1. filtr je mene pruchodny - rozdil tlaku na vstupnim a vystupnim snimaci
2. maximalni prujezd - to je X kilomentru po kterych se provede regenerace i kdyz filtr neni zanesen
3. pokud z vyse uvedenych podminek plyne ze ma probehnout regenerace, tak se jeji zacatek spusti az po dosazeni provozni teploty motoru a pripadne od nejake rychlosti

ty podminky bys mel mit v navodu, nebo ti to rekne dealer

Dik!

Akurát som pozeral manuál, ale konkrétne detaily o DPF tam nie sú.
Naviac je v otázke DPF manuál trošku zvláštny (aspoň ten, ktorý som stiahol v PDFku, podľa dátumu tvorby súboru by to malo byť 2015, teda asi najnovší).

Na jednej strane hovorí, že ak sa kontrolka DPF rozsvieti, musím vypnúť motor (ak idem viac ako 60 kmh a/alebo pokiaľ mám zaradenú dvojku a viac a otáčky sú 1500-2500 po dobu 25 min) + že kontrolka bliká, mám nechať skontrolovať DPF.

Na inej strane hovorí, že ak kontrolka bliká, môže prestať blikať pri 60 kmh alebo jazde na dvojke a viac a otáčkach 1500-2500 po dobu 25 min + že ak sa rozsvieti, mám nechať skontrolovať DPF.

Takže v podstate dve skoro opačné rady

Už len dealer mi ostáva, napíšem mu maila... Niežeby som panikáril (našťastie z toho, čo som prečítal, som nenašiel, že by ľudia mali s DPF od Kie nejaké problémy, napríklad v porovnaní s takým VW koncernom). Len mám rád kompletné informácie.

Ahoj,
to ze kontrolka sviti znamena ze mas ucpany DPF - neodstavis auto tak je problem. To ze blika znamena ze musis nechat dokoncit regeneraci DPF, filtr uz je na tom spatne a je treba DPF poradne zregenerovat. Nejlip vyjet na dalnici a jed 20km pri 140km/h at jsou stabilne vyssi otacky a teplota DPF tak je vhodnejsi pro jeho regeneraci.
Ono regenerace DPF je opruz, proto uz nechci diesel. Vyrobci ti to nikde nesepisou, protoze na co si dat bacha je tolik veci, ze by lidi ty motory nechteli a sli by ke konkurenci, ktera tohle sepsane nema. Ale samozrejme pro vsechna auta plati porad to stejne, takze by si zakaznik pomohl jen tim, ze by nevedel jak s autem jezdit tak aby mu dlouho vydrzelo.
Ja se snazil dat autu maximum a vzdy regenerace dokoncovat. Ale je to starost navic. A rozdil mezi usporou a cenou auta dieslu a benzinu neni takovy aby se mi vyplatil. A jeste k tomu ja nejsem ten co nejak resi spotrebu.

Jop, v podstate aj moje predkúpne úvahy.
Ale zavážil ten polrok nutného čakania na 1.6 GDi.

No mas ho alespon doma. Ja chtel automat a ted musim jeste kdo vi kolik mesicu cekat na Sportage Ale radsi to neozelim a pockam.

Njn. U nás zavážilo aj to, že predchádzajúce Punto už jednoducho rodinne nedostačovalo, naviac nadchádzalo leto (takže klimatizácia bola nutnosťou).
Kebyže si len kupujeme novšie auto, možnože by sme do toho októbra aj vydržali..

Včera som si bol pre Carensa už s nainštalovanými fóliami. Presné údaje výrobcu a typu fólií dodám (dnes nie som v práci autom), cena bola 150,- EUR. Išiel som cez lokálneho predajcu. Cena bola v podstate rovnaká, ako u samostatnej miestnej firmy, ktorá fólie lepí (dokonca sa mi zdá, že to tá firma robí aj pre našu KIU), takže som stavil na istotu. Z večera do rána hotové, plná spokojnosť. Dúfam, že budú držať a že ich deti nejako nedoškriabu

Já myslel že zadní okna jsou ztmavená od výrobce, aspoň jsem to měl v technickém popisu vozidla, máme skoro stejnou verzi až na motor a barvu .o))
udělal jsem těd foto

to sis dával ještě tmavší? nebo si to neměl?

Od výrobcu boli iba tónované, to znamená mierne do modrého/zeleného nádychu, ale nie tmavé. Ja som si tiež pôvodne myslel, že tónované = tmavé

Myslím, že sa predávajú nové vozy aj s tmavými oknami, ale možno až v najvyššej výbave, resp. s niektorým "packom".

BTW, fólie sú od firmy FUSION-FILM, typ FUSION 05-20/FUSION SMC.

Zdravim, stal jsem se vlastníkem stejného modelu najeto 400km a mam dotaz zda mate směrovky také tak tiche jako já (zvukového upozorneni). Při zapnutém rádiu v normální hlasitosti (8) neslysim na krizovatce smerovky. Musím říct že v předchozím ceed sw jsem tohle chovani nezaznamenal. Zkoušel jsem i měřit zvukomerem a je to stejne. Tak ted nevím zda je to nastavením audia nebo čim. Resil jste to někdo?

taky je mám tichý, občas musím mrknout jestli blikám , neřešil jsem to

Nijak zvlášť som sa zatiaľ zvuku smeroviek v Carense nevenoval, ale tiež nemôžem povedať, že by som ich počas jazdy so zapnutým rádiom "registroval"... Určite nie ako v niektorých iných autách, kde vyložene klikajú.