Vyjmuti baterie

[Mrgrumpy]

Dobry den,

mam jeden velmi jednoduchy dotaz a to je jak vyndat baterii? nikde jsem nenasel zadny sroubek ktery by byterii drzel, v manualu ani slovo a vyndat proste nejde ... nekdo nejakou radu ci manual jak na to??

dekuji!!

[Beda]

Dole u paty baterie, tam jak je ta listicka se tremi zlabky je vetsinou pritlacny plech, ktery ji drzi na svem miste. Je utazeny jednim sroubem a na jeho povoleni budes nejlip potrebovat racnu s nastavcem
[album]280[/album]

[radek1910]

neviem kde to hodit tak to davam sem....mam auto ceed 1,4 80 kw - podla technicaku r.v.2009 vybava EX plus vybava EXTRA...mam vyhrievane spetaky a celne sklo ,sedadla u vodica aj spolujazdca, central ,alarm,automaticku klimu...vsetkom z vyroby...otazka znie aku mam v aute autobateriu ake ma parametre... v uzivatelskej prirucke som to nenasiel a pod kapotou na baterke tiez som nevidel napisane lebo je okolo nej taka deka alebo co.... kto to vie nech mi napise ...dakujem...

[Jenda]

@radek 1910
Snad ti to pomůže: ceed baterie:
Autobaterie Kia ceed 1,6 CRDi je korejské výroby,
typ Solite 54-26GL, 12V, 68Ah, 600A
(přibližné rozměry: 252x175x220)
Autobaterie v Kia ceed 1,4 a 1,6 CVVT
typ Solite 36-20GL, RC: 80 MIN, CCA: 410A
(CMF 45L, 12V, 45Ah)
Délka 205 mm
Šířka 165 mm
Výška 200 mm

[radek1910]

auto mi fachci ako nove len som chcel taku kontrolnu otazocku do buducna...dnes som kupoval ocovi do fabii novu autobateriu BOSCH 45ah 450A za 69 euro stara - od vyrobi AKUMA mu odisla po 6 -tich rokoch...

este nech viem do buducna... v pripade ak mi dojde autobateria ...si mozem kupit aku chcem alebo len direkt z servisu tu korejsku...a ked si ju kupim napr .BOSCH a vymenim stracam zaruku?

[Beda]

Koupit si muzes, co chces servis ti tam stejnak da taky to, co preferuji oni, protoze original Solite by museli objednavat z Koree.

[Berka]

Nechci to zakřiknout, ale moje baterka navzdory mému očekávání zatím startuje i v těchto mrazech. Pokud chceš opravdu kvalitní autobaterii, pátrej po značce MOLL M3 plus. Je to překvapivý vítěz několika testů autobaterií. Většina "světových" značek celkem dost pohořela.

[mbiron]

Ja jsem dostal po dvouletem provozu kdy mi baterie vypovedela sluzbu baterii novou original. Do ted jsem zatim zadne problemy se startovanim nemel ani v tech nejvetsich mrazech. Musim to zaklepat to i fabie a to byla takova zima startovala hur.

[M@jkl]

auto mi fachci ako nove len som chcel taku kontrolnu otazocku do buducna...dnes som kupoval ocovi do fabii novu autobateriu BOSCH 45ah 450A za 69 euro stara - od vyrobi AKUMA mu odisla po 6 -tich rokoch...

este nech viem do buducna... v pripade ak mi dojde autobateria ...si mozem kupit aku chcem alebo len direkt z servisu tu korejsku...a ked si ju kupim napr .BOSCH a vymenim stracam zaruku?

Jestli máš stejnou knížku na záruku jako já na Sportáge tak tam se píše že na baterku je záruka 2 roky ... takže v klidu s baterkou už jsi dávno po záruce

[radek1910]

zadravim -ci
v pripade ak mi skapala autobateria ( to len do buducna - moja slape ako hodinky aj teraz som sa vratil z mesta auto cez noc vonku a -19 stupnov ) ked tu bateriu odpojim ...popripade si ju nabijem alebo vymenim ,nevymazu sa udaje v radiacej jednotke alebo PP... lebo ked som bol v servise na garancke po 30 000 km tak jeden chlapik na dielni sa pytal mechanika ze co a ako....a on ( ak som dobre pocul ) mu povedal ze ak mu dojde autobateria a chce ju vymenit tak nech na tie svorky pripevni 9 V baterku odpoji od baterky a baterku vymeni a potom tu baterky tiez nech odpoji....zeby sa tie nastavenia tam uchovali... nepocul som to este ...preto sa vas na to pytam.... dakujem...

[HonzaV]

Zdravím, za 14 dní co jsem s Ceedem nejezdil, se totálně vybila baterie.Nefungovalo dálkové ovládání takže jsem odemkl klíčem .Připojil jsem nabíječku a spustil se alarm, po hodině nabíjení jsem nastartoval.Vše bylo OK až na hodiny ,ty jsem musel znovu nastavit.Je to normální , že po roce používání se baterie po 14 dnech kdy se s autem nejezdí vybije?
Na 1 garančce byla baterie na 75%.
Honza

[Beda]

@radek1910
pokvad odpojis baterku, tak se vetsinou vymazou hodiny na radiu a odmazou se ti behove(korekcni) hodnoty z ridici jednotky, coz neni zadna tragedie po par kilometrech jizdy si je auto vygeneruje opet samo, dle soucasneho stylu jizdy, taktez se ti smazou zaznamy o poruhach v historii RJ (pokavad tam nejake jsou); o pripojeni 9V jsem neslysel

@radek1910
mas-li v cee'du navic i treba dalsi alarm, tak mam vyzkouseno, ze to baterku vybije uz po 7 dnech, takze doporucuji baterku odpojovat pokavad auto dele jak tyden stoji, kor pri dnesnich mrazech, ktere baterku nesetri a pomahaji samovybijeni

[Berka]

Co se týká připojení 9V baterie tak jsem o tom slyšel. Prostě před odpojením baterie, připojíš např. pomocí svorek nebo obyčejného slabého kabelu k hlavním kabelům malou 9V baterii která prý zaručí na několik minut nevymazání údajů které má auto uložené. Dokonce se na to někde prodává nějaká kabeláž aby šlo baterii snadno připojit. Je jasný že nesmíš zapínat klíček, ale prý těch 9V na chvíli stačí. Nikdy jsem to nezkoušel, ale prý to funguje.

[Mirek28]

Ahoj všem, mám prosbu a nechci začínat nové vlákono, tak to "přilepím" sem:
Možná budu muset koupit novou baterii a nechce se mi kupovat předražený originál, tak se chci zeptat, zda a jakou jste už někdo kupoval. Koukal jsem na trhu a mám trochu problém. V CEED SW 1.4 CVVT mám baterii 12V 45Ah EN410 o rozměrech 205x165x200. Koukal jsem na značku Banner, která pro KIA CEED (-09) 1.4 nabízí 12V 60Ah EN420 o rozměrech 232x175x204 a na značku Varta, která pro KIA CEED SW 1.4 (-09) nabízí dvě různé a to 12V 60Ah EN680 o rozměrech 242x175x190 a 12v 60Ah EN540 o rozměrech 232x173x225. Tedy všechny jsou o kousek větší, ale hlavně mají velkou kapacitu a z toho mám strach, protože pokud si dobře pamatuji, tak ta baterka pořád bude neúplně nabitá. Máte s tím už někdo osobní zkušenost? Jak jste to vyřešili?
A ještě dotaz, taky máte tak hrozně našponovaný plusový kabel k baterce? Já ho téměř nemohl stáhnout jak je fest a bál jsem se, aby se v tomhle mrazu nezlomul nebo něco. Dole je přichycený k držáku baterie a tam by asi chtěl uvolnit, ale to vypadá, že lze pouze odlomením sponky od držáku, tedy destrukce. Už jste s tím někdo měl co do činění?
Díky všem za názor a radu.

[Jakub]

Do benzinového cee'da se vejde baterie o šířce 175 a maximální délce 242 mm s uchycením B01 nebo B13, polarita 0 (plus pól vpravo) a typ pólů 1, (plus průměr 19,5, mínus průměr 17,9). Konfigurátory většinou vyjedou pro cee'da chybný typ baterie (bez uchycení), která se tam sice vejde, ale nepůjde přidělat.
1.4 a 1.6 mají 90A alternátor, takže není problém dát vyšší kapacitu baterie než je ta z výroby. Originál má vybíjecí proud 410A, což většinou splňují až ty vyšší kapacity.

Vyhovovat by měla například tahle:
http://www.battery-import.cz/autobateri ... 12v--eb500
http://www.battery-import.cz/varta-silv ... --12v--c30
http://www.battery-import.cz/autobateri ... -12v--420a