Bedo, měnil si i hlavní řemenici, nevim jak u
, ale normálně je jakoby se silentblokem, aby pružila, a nešlo vše na tvrdo, u Lva jsem tam měl jakoby spojení gumov,nevím jak to nazvat, je z dvou dílů a tyto drží pro krut guma, origo bylo asi za 8 litrů, druhovýroba asi za půlku
@ Jakub , ta pumpa , když už je to v opravně a mění se rozvody, řemeny a kladky atd... už preventivně, abys tam nemusel , když klekne, většinou je už rovněž na hraně , i když mám v rodině auto/ mladej už má 200 tisíc a asi je vše původní/nelze prokázat a ani není vidět, žeby bylo něco měněno/ Acent-1997, 1,3 ten divný obsah a 12ventil, ten čeká když se to rozsype včetně rozvodů, stále běži motor OK a pak , že korejské auta jsou na nic