1.6 CRDi vypadky vykonu

[PetrLa]

mam 1.6 CRDI, 85kW - viz podpis pod radkem, najeto 22tkm, spotrebu jsem jednou kontroloval podle natankovani a jelikoz vysla uplne presne jako na pocitaci tak uz dal nebadam a odecitam jenom co mi to ukazuje. Tacho mi ukazuje taky ulne presne a to v celem rozsahu (podle GPS i varovnych radaru). Kola mam 17" , na zimnich 15" ukazuje tacho trochu vic nez jedu.

No tak ja neviem, ale skúsil by som pátrať, prečo máš takú veľkú spotrebu. Určite to nie je normálne podľa mňa...niečo tam bude...Lebo ja naozaj mám spotrebu tak cca 6-6,5l a to nemám zrovna najľahšiu nohu, ale zase ani ťažkú...

5,7-6,5 to papá ve starém Ceedu s pětikvaltem při 130-150 km/h. to co píšeš se mi zdá i s šestikvaltem uvalené. Aerodynamický odpor je při těchto rychlostech již strašně vysoký a vykoupený právě vysokou spotřebou.

[ohen10]

mam 1.6 CRDI, 85kW - viz podpis pod radkem, najeto 22tkm, spotrebu jsem jednou kontroloval podle natankovani a jelikoz vysla uplne presne jako na pocitaci tak uz dal nebadam a odecitam jenom co mi to ukazuje. Tacho mi ukazuje taky ulne presne a to v celem rozsahu (podle GPS i varovnych radaru). Kola mam 17" , na zimnich 15" ukazuje tacho trochu vic nez jedu.

No tak ja neviem, ale skúsil by som pátrať, prečo máš takú veľkú spotrebu. Určite to nie je normálne podľa mňa...niečo tam bude...Lebo ja naozaj mám spotrebu tak cca 6-6,5l a to nemám zrovna najľahšiu nohu, ale zase ani ťažkú...

5,7-6,5 to papá ve starém Ceedu s pětikvaltem při 130-150 km/h. to co píšeš se mi zdá i s šestikvaltem uvalené. Aerodynamický odpor je při těchto rychlostech již strašně vysoký a vykoupený právě vysokou spotřebou.

No ja píšem, čo vidím podľa PP. Ono si myslím, že otáčky či po FL na 6st sú približne rovnaké ako na 5st pred FL...mám pocit, že pri 160 mi to točí niečo vyše 3000ot/min. Koľko točí pred FL na 5st? je to inak sprevodované len podľa mňa...
Viem, keď porovnávali octaviu 2 s ceedom po FL obe 1,6 diesel a na 130 točili rovnako, dokonca možno oktávka mala nižšie otáčky...

[JonnY]

podla prevodovych pomerov by mal 5st diesel na 15" kolach pri 130kmh tocit presne 2828 rpm
pri 160kmh tesne pod 3500rpm

[ohen10]

podla prevodovych pomerov by mal 5st diesel na 15" kolach pri 130kmh tocit presne 2828 rpm
pri 160kmh tesne pod 3500rpm

tak priznám sa, teraz si ma zneistil...teraz som si nie celkom istý, či mi 6st točí pri cca 160 km/h 3000 ot/min alebo 3500 ot/min

[JonnY]

ked najdem prevodove pomery 6st diesla, tak spocitam a napisem

edit : takze fejsliftovane 6st diesle pri 160kmh tocia cca 3150rpm...
relativne dost velky rozdiel oproti 3500rpm 5st

[ohen10]

ked najdem prevodove pomery 6st diesla, tak spocitam a napisem

edit : takze fejsliftovane 6st diesle pri 160kmh tocia cca 3150rpm...
relativne dost velky rozdiel oproti 3500rpm 5st

nuž tak to hej...to potom áno.

[Ladik]

Čus objevil se mi takový problém. Mám 1.6 CRDi 95kW najeto 40000 a stává se mí čas od času, že když vytočím rychlost kolem 3000 otáček tak mi jakoby vypne turbo a auto přestane totálně táhnout. Je to hlavě u dvojky a trojky pak už motor nedostanu ani v klidu nad 2900 otáček.
Za chvilku jdu na garančku tak to snad opraví . Je mi jasný, že to může být 1000 důvodů, z auta nic neteče, nekouří, "smrdí" normálně. Cesta na Moravu byla v pohodě a jel jsem jako drak ale někdy se to stane na 40 kilometrech.
Nedokážu určit kdy se to stane ani za jakých podmínek. Nemá s tím někdo zkušenost?
Díky Ladik

Update 10.12.2010
Tak se problém vyřešil. Byl to špatný palivový filtr. Po výměně je to v pořádku.

[Kmet]

Tohle vypadá na vadnou *váhu vzduchu*. U minulého auta jsem měl v podstatě tytéž problémy - jen jsem vysledoval, že po zahřátí na provozní teplotu motor jakoby *zvadnul*. A taky to nedělalo vždycky. Nějakou dobu jsem tak jezdil a pak se tenhle stav stal pravidlem. Oficiální cena Opel: cca 4500 - 5000,- a ji tenkrát sehnal za 2500,- (je dobré mít známého ve značkovém servise )

[mike73]

Čus objevil se mi takový problém. Mám 1.6 CRDi 95kW najeto 40000 a stává se mí čas od času, že když vytočím rychlost kolem 3000 otáček tak mi jakoby vypne turbo a auto přestane totálně táhnout. Je to hlavě u dvojky a trojky pak už motor nedostanu ani v klidu nad 2900 otáček.
Za chvilku jdu na garančku tak to snad opraví . Je mi jasný, že to může být 1000 důvodů, z auta nic neteče, nekouří, "smrdí" normálně. Cesta na Moravu byla v pohodě a jel jsem jako drak ale někdy se to stane na 40 kilometrech.
Nedokážu určit kdy se to stane ani za jakých podmínek. Nemá s tím někdo zkušenost?
Díky Ladik

Doporucuju zajet do servisu co nejdriv po vyskytu zavady protoze RJ motoru je tak "vymakana" ze ulozene prechodne zavady po nejakem case sama smaze a v servise nic nenajdou.

[JonnY]

tak tak, isiel by som do servisu co najskorej.
nehovoriac o tom, ze auto ktore taha len do 3000rpm moze byt nebezpecne. niekomu ho pozicias, on zacne predbiehat...

[vegas]

Nevím jakdobře ti to do těch 3000 otaček tahá, ale tipnul bych to na špatný přívod paliva.

[mike73]

Nevím jakdobře ti to do těch 3000 otaček tahá, ale tipnul bych to na špatný přívod paliva.

Nad 3000 rpm to netahne protoze je ridici jednotka v nouzovem rezimu - pricinu rekne ale jen diagnostika. Nekde jsem stejny problem uz videl, zkus pohledat sam , ted nemam na to cas ( bud CZ Hyundai forum nebo anglicke forum KIA). Do servisu budes muset stejne.

[elemarek]

Zdravim, chcem sa opytat ci ma niekto podobny problem ako ja. Ma ceed 1,6 CRDi 115k 2008 a na poslednej garancnej prehliadke mi nahrali novy softver s nazvom ochrana turba. Najprv som sa tesil ze super nemusim sa bat o turbo no ako som odchadzal zo servisu pocitil som ine a zvlastne chovanie auta a to hlavne zmena dynamiky auta a to pokles vykonu a krutiaceho momentu. Najviac je to citit pri zaradeni 4,5 a po zosliapnuti plynu zacne auto na sek. zrychlovat a nahle uplne poklesne vykon az tak ze mam pocit straty 50 % krutiaceho momentu nasledne auto asi po 3sek zacne plynulo zrychlovat ale uz nie s takym krutiacim momentom. Pred upravou softveru auto tahalo krasne a nemal som ziadny problem. Ked som sa to v servise snazil reklamovat vyhovaraju sa ze oni robia len to co im vyrobca nakaze a s tym nevedia nic robit. Mam z toho pocit ako keby si uvedomili ze tie turba sa kazia tak ubrali rapidne vykon a to dost cudnym sposobom.

[mike73]

ma, tady si poctes:
http://www.kia-forums.com/kia-ceed-foru ... pdate.html

[MartinP]

Mám ten samý pocit, že auto přestalo táhnout.