Brzdy

[Waldo]

Mne to vychádza podobne. Mám to z obidvoch strán a zaráža ma názor "pačesa", že je to len spotrebný diel. Áno je to spotrebný diel, ale aby bol opotrebovaný a nefunkčný už po cca 23 000 km to sa mi nezdá. Mne to pripadá, že nie je súmerný prítlak na doštičky a preto to hrdzavie. Samozrejme účinnosť bŕzd je značne znížená. Výmena je posledná možnosť, ale nie je to až taká lacná záležitosť.

[Waldo]

Tak som dnes urobil definitívne rozhodnutie. Zašiel som do toho autorizovaného servisu a na moje vcelku milé prekvapenie boli veľmi ústretoví. Mechanik mi vysvetlil, že na kotúč a platničky sa nevzťahuje záruka (spotrebný materiál) a teda nemusia byť nahradené originálom. Urobili kalkuláciu pre náhradu ne-originálom a vyšlo to aj s prácou na cca 160 €. Takže v stredu pristavím auto a oni mi na počkanie vymenia kotúče aj s platničkami. O výsledku budem informovať. Ďakujem všetkým za poskytnuté rady.

[Karens]

Vcelku ústretoví, ale odpinkali ťa aj tak.

1. Nikde v zákone sa nepíše nič o spotrebnom materiále (takže aj na platničky či žiarovky sa vzťahuje normálna záruka).
2. Keby sa aj písalo, hento nie je bežné opotrebenie, hento je na normálnu reklamáciu, že brzdy nebrzdia tak ako majú, ale brzdia len polovicou činnej plochy.

[Waldo]

Ja som dosť podrobne prečítal podmienky záruky a oni tam rozlišujú záruku podľa jednotlivých častí vozidla. Napr. na batériu je len 2 roky na audio 3 roky lak 6 r., prehrdzavenie 12 r. a pod. Základná záruka je 36 mesiacov bez limitu kilometrov, ale moje auto má už 4 r.. Pneumatiky, platničky a kotúče sú zaradené do kategórie spotrebný materiál. Takže ťahanice okolo toho by boli na dlhé lakte. Tak so volil priechodnejšiu cestu aj keď nerád.

[Waldo]

Problém u mňa je ten, že niekedy nejazdím aj 2 mesiace a potom za 10 dní najazdím 1500 km (dlhé trasy). Ja tiež minimálne používam brzdy a tak tá hrdza z okraja kotúča pri odstavení auta postupuje až vytvorí ten golier (límec). Toto je moje 9. auto a brzdy som si nastavoval doteraz sám, ale tu som sa nechcel do toho púšťať, aby mi nepadla záruka (a mám 76 r.). Nevedel som, že to nepatrí do záruky. S tým predchádzajúcim mechanikom by bol, problém v tom, že nakoľko ten pôvodný predajný servis (mercedes, kia) mal nekresťanské ceny za záručnú prehliadku, tak som si našiel iný autorizovaný servis (píšem o tom inde) a tam mi to pri prehliadke zistili. Suma za prehliadku po 4 r. a táto výmena kotúča s platničkami neprekročí sumu, ktorú požadovali v tom predchádzajúcom servise. Takže preto som nakoniec pristúpil na výmenu. Pred 2 rokmi mi v Poľsku odrazili spätné zrkadlo a to samotné zrkadlo s vrchným plastovým krytom som kúpil v tom predajnom servise a vyšlo ma to na 200 € bez práce (lakovanie som si urobil sám), takže také sú ceny v predajnom servise (napr. za 1 l oleja mi účtovali 17,10 € a v olej-pošte to mám za 5 €).

[Jiří Škoda Bc.]

Ja som platil na KIA Sportage - brzdové platničky predné 107,61 euro, brzdové platničky zadné 75,69 euro , brzdový kotúč zadný 176,50 ( 2x 88,25 eura). Celková cena 359,80 euro bez roboty. To len pre porovnanie.

[BigFoot007]

Moj Ceed bude mat v septembri tiez 4 roky, momentalne mam cez 55t km. Zadne brzdy v "takomto" stave mam uz cca rok a pol (od zimy 2018/2019). Material hodne pracuje, a staci poriadny dazd (po tom co auto stalo) a zadne brzdy su tuhe(pri prvom pohybe a naslednom prvom brzdeni to aj pocut). V Kii na Panonskej ceste mi to pri poslednej garancke na moj prikaz skontrolovali a pozreli, tvrdili mi ze vsetko je v poriadku a nema to vplyv na bezpecnost. Predne kotuce su OK, len zadok je takyto, sem tam to aj prebrzdim, ale ja som skor sofer na pohodu, takze sa snazim predvidat a brzdit motorom, navyse tak ako kolega vyssie auto casto stoji, a potom raz za vikend najazdim aj 1000km.

[Waldo]

Už to mám vymenené (150 €). Nie sú to originál dielce, ale náhrady. Budem to sledovať, ako sa to bude chovať. Kolega "Big Foot" to má veľmi podobné ako ja, takže sa mi zdá, že je to skôr"choroba" tejto série.
Bežné hrdzavenie kotúčov po daždi je normálne, pretože je to uhlíková oceľ, ktorá ľahko hrdzavie, ale nie je to tzv "zažratá hrdza", ktorú platnička nevie ošúchať. Mne to vychádza tak, že ten hrdzavý pás sa tam vytvorí a oderie to platničku a tá potom nebrzdí celou činnou plochou. Uvidím ako sa bude chovať "náhrada" a koľko vydrží.

[kaduz]

na mým 5 letým ceedu (54 tkm) jsou zadní brzdy ještě ok, ale každý rok je rezeberu, vyčistím a namažu vodící plochy

IMG_20200617_173728_1.jpg

IMG_20200617_173723_1.jpg

[johnyfly1]

Len otazka..co sa na brzdach nastavuje? Teda pokial sa nemysli rucna brzda

[rudolf.tomka]

na kotúčových brzdách sa nenastavuje nič, je doležité, hlavne po zime poriadne vystriekať brzdiče od nánosov blata, špiny , soli a pod. a ja osobne 1x ročne to celé rozoberiem, na jar zvyčajne , skontrolujem a hlavne vyčistím vodiace drážky , aby platnička jazdila , i ked minimálne vo svojej "dráhe" ku kotúču a od neho späť a nezabudnem "odvzdušniť" resp. odpustiť brzd. kvapalinu , aby natiekla "čerstvá" ...
viewtopic.php?f=145&t=2615

[johnyfly1]

Ake mazivo davas na vodiace piestiky v tych prachobkach co su? Na pliesky pastu mam ale na piestiky odporucaju silionovu a tu nemozem najst daku normalnu...

[kaduz]

na vodící pístky používám tohle: http://www.auto-francie.cz/p/mazivo-na- ... i-ate-180g

[BigFoot007]

Moj Ceed bude mat v septembri tiez 4 roky, momentalne mam cez 55t km. Zadne brzdy v "takomto" stave mam uz cca rok a pol (od zimy 2018/2019). Material hodne pracuje, a staci poriadny dazd (po tom co auto stalo) a zadne brzdy su tuhe(pri prvom pohybe a naslednom prvom brzdeni to aj pocut). V Kii na Panonskej ceste mi to pri poslednej garancke na moj prikaz skontrolovali a pozreli, tvrdili mi ze vsetko je v poriadku a nema to vplyv na bezpecnost. Predne kotuce su OK, len zadok je takyto, sem tam to aj prebrzdim, ale ja som skor sofer na pohodu, takze sa snazim predvidat a brzdit motorom, navyse tak ako kolega vyssie auto casto stoji, a potom raz za vikend najazdim aj 1000km.

Tak som po garancke. Momentalne mam najazdenych 61t km. I ked som prijimacieho technika jasne ziadal o to aby skontrolovali brzdy a pripadne mi zavolali, tak sa na mna vykaslali a zavolali len ze auto je hotove (Kia v Petrzalke...). Na moju otazku a co brzdy bola odpoved, jaaj, technik to vidi este na cca 5t km, a dnes by sme to aj tak nestihli, mame plno...
Trosku ma to nemilo prekvapilo, jazdim prevazdne dlhe trasy kde minimalne brzdim (idem kludne 300 km na tempomat po dialnici, rad predvidam a brzdim motorom).
Druhe nemile prekvapenie ma cakalo pri vyzdvihnuti auta, predbezne mi nacenili vymenu na cca 560 Eur (komplet kotuce + platnicky + praca). Vraj sa maju menit aj kotuce, ze s tym nemaju dobre skusenosti ak sa menia len platnicky...

[Beda]

Kotouce vetsinou vydrzi dve sady desticek, takze pro normalni ridice to muze znamenat nove kotouce cca po 100tis. km. Doporuceni, ktere urcite plati, ze s kotoucemi se meni i desticky