TPMS

[Halík]

Máte na Riu ventilky TPMS? Nemá to Rio řešené jinak? Pokud ano, tak jak?

[buko1]

Ak nemá snímače, tak to rieši nepriamo cez ABS. Nemeria teda tlak, ale na základe správania sa kolesa, ktoré indikujú snímače ABS počíta či došlo, alebo nedošlo k jeho poklesu. Mie je taká rýchla a ani taká presná ako snímače, na druhej strane je lacnejšia.

[Mr.Oizo]

RIO IV to řeší přes ABS jak píše buko1.

[patamatix]

Mohu potvrdit kolega z práce má Rio 3 měsíce staré a ventilky tam nemá,je to dělané přes ABS,stejně tak to má kolega na Stonicu. Jen závidím,na ceedu mám ventilky,teď je budu kupovat kus za 1200,paráda.

[Halík]

Zítra mi na Sportage budou dávat zimní sady s neorigo ventilky. A rozhodně ne za 1200/kus. Tak uvidím, jak to bude vypadat.

[buko1]

Jen závidím,na ceedu mám ventilky,teď je budu kupovat kus za 1200,paráda.

Skoro 48€ za kus? Kašli na to, podľa OEM čisla kúp kompatibilné. Predajcov je dosť a neviem, že by sa tu niekto sťažoval, že mu kompatibilné na aute nešli. Kupoval som na Carens pred dvomi rokmi VDO a stáli ma celých 35€ za kus. A to som ešte nekupoval tie najlacnejšie.

[patamatix]

No nejlevnější na netu jsem vyděl cca za 900. Jsou nějaké co nemusíte programovat,co se načtou tak nějak sami ?

[ttam78]

Dnes mi prisli 4ks z Ali spolu do 40e. Malo by to byt na Sportage, Optimu, Sorento a Niro. 52933-D4100 433MHZ
Ak by niekto chcel mozem posunut. Tuto zimu asi nekupim nove disky ako som mal v plane.

[buko1]

No nejlevnější na netu jsem vyděl cca za 900. Jsou nějaké co nemusíte programovat,co se načtou tak nějak sami ?

Dnes sa už nič neprogramuje. Všetky kompatibilné podľa OEM čísla sa načítajú samé.

[Halík]

Tak nakonec 800 / kus. Málo to není, ale pořád levnější než origo.
Nevim proč se bez toho Rio obejde a Sportage ne.

[buko1]

Pretože na RIO sa šetrí aby bolo cenovo konkurencieschopné (v segmente lacných áut rozhoduje každých 100€). Naviac nepriame meranie cez ABS je menej presné ako meranie cez snímače.

Niekde som čítal, že EÚ údajne uvažuje, že vzhľadom k (ne)funkčnosti nepriamy systém merania legislatívne zakáže a všetky autá budú musieť byť vybavené len priamym systémom, nakoľko priamo v príslušnej norme ( 661/2009 ES) sa uvádza "Vozidlá kategórie M1 musia byť vybavené presným systémom monitorovania tlaku v pneumatikách, schopným v prípade potreby vo vnútri vozidla upozorniť vodiča na stratu tlaku v ktorejkoľvek pneumatike, a to v záujme optimálnej spotreby paliva a bezpečnosti cestnej premávky. Na dosiahnutie tohto cieľa sa stanovia primerané limitné hodnoty v technických špecifikáciách, ktoré navyše umožnia technologicky neutrálny a z hľadiska nákladov efektívny prístup k rozvoju presných systémov monitorovania tlaku v pneumatikách."

Pár rokov dozadu padlo podozrenie, že nepriame meranie je neúčinné a automobilky falšujú výsledky podobne, ako v kauze dieselgate - https://autobild.pluska.sk/poradca/nova ... eumatikami

Nový nezávislý výskum naznačuje, že automobilky sa snažia zmanipulovať oficiálne testy. Tentokrát upravujú tzv. nepriame snímače tlaku v pneumatikách (TPMS), ktoré využívajú senzory ABS. Podľa americkej organizácie Transport & Environment (T&E) sú snímače nastavené tak, aby úspešne zvládli laboratórne testy, no v bežnej premávke zlyhávajú.
T&E v spolupráci s laboratóriom Idiada v premávke otestoval VW Golf a Fiat 500L s podhustenými pneumatikami. V laboratórnych podmienkach postupovali presne podľa stanovených homologizačných metód a obidve vozidlá s nepriamym meraním tlaku uspeli. Následne sa vozidlá presunuli na cestu, kde absolvovali 16 testovacích jázd. Golf zlyhal v 14 prípadoch, Fiat vo všetkých.
Ako najpodozrivejšie označuje organizácia opakované homologizačné testy s mierne ojazdenými pneumatikami. Vo všetkých prípadoch TPMS neupozornili vodiča na nízky tlak, čo naznačuje, že systémy nepriameho merania sú určené len na splnenie legislatívnych požiadaviek, avšak nie na správne fungovanie na ceste. T&E podozrieva automobilky z toho, že úmyselne optimalizujú systémy tak, aby prešli homologizačnými testami, no v reálnych podmienkach ich citlivosť výrazne klesá.

[patamatix]

Tak to je jasné,že přes ABS to dělají jen aby se vlk nažral a koza zůstala celá.

[lubos550]

"a to v záujme optimálnej spotreby paliva"

Mohli tam rovno aj napisat, co sa povazuje za "optimalnu" spotrebu paliva. Lebo tazko pochopit, ze niekto, kto si kupi auto s celnou plochou autobusu, alebo motorom, ktory vobec nepotrebuje, ma zaujem mat,alebo bude mat niekedy optimalnu spotrebu vdaka nejakemu TPMS, alebo tlaku v pneumatikach.

[melonsvk]

Zo zaciatku som TPMS povazoval tiez za jednu z najzbytocnejsich veci v aute, ale postupom casu zistujem, ze je to vlastne fajn (az na vysoke vstupne naklady). Hlavne, ked sa mi zobrazuje tlak na konkretkom kolese v realnom case, viem aky je momentalny tlak a ktore koleso treba pripadne dofukat. Navyse jazda s podhustenymi pneumatikami moze byt az nebezpecna, kedze sa guma nadmerne zahrieva a moze buchnut.