Kia Club CZ/SK

Zdravim členov KIA, som tu nový a mám opakujúci sa problém s motorom KIA RIO New 1.25 LX r.2012
62.5kW . Potreboval by som nejaké rady, ako to riešiť, pripadne aká je príčina poruchy, v KIA servise problém s motorom nevedia vyriešiť...
S vozidlom som bol s touto poruchou motora prvykrát v KIA servise 4.12.2018, a potom opakovane ešte 3x ale v KIA servise nič nevyriešili...
Popis problému:
4.12.2018, Najazdené: 73783 km, Zákazník reklamuje, že pri akcelerácii motor sporadicky stratí výkon.
Rozsvieti sa kontrolka diagnostiky motora. Motor reaguje na zošliapnutie pedálu akcelerátora len s nižším výkonom.
Chyba sa prejavuje cca 2x mesačne pri dennom jazdení (mesačne vozidlo najazdí cca 1200 km).
Výpadky sa prejavujú pri vyšších otáčkach okolo 4000 min-1 bez ohľadu na obsadenie vozidla.
Po vypnutí motora a vzápätí opätovnom naštartovaní motor pracuje bez závad.
Diagnóza technika:
Motor vozidla pracuje bez závad. Voľná akcelerácia v poriadku. Akcelerácia počas jazdy v poriadku.
V historii pamäti závad sú uložené dve chybové kódy.
P0300 - zistené opakované vynechávanie zapaľovania.
P0304 - Valec 4 - detekované vynechávanie zapaľovania

DAKUJEM za Vaše tipy, rady a doporučenie.

Ja by som povedal, ze je to uplne jasne co s tym je - P0300 - zistené opakované vynechávanie zapaľovania.

Ak nevedia najst pricinu v jednom servise, treba ist do druheho, tretieho a ak nepochodis, pisat priamo importerovi.

Vďaka za názor.
Už som komunikoval emailom aj s importérom, ale nezaujal žiadne konštruktívne stanovisko, len všeobecné informácie o tom, že treba vozidlo otestovať, aby sa chyba prejavila technikovi v servise počas testu pri jazde.
Auto si chceli v servise nechať na dlhšiu dobu, aby to sledovali, ale auto som odmietol nechať v servise na testovanie, lebo ho potrebujem každý deň na cestu do práce a náhradné vozidlo mi nechceli dať...
Som myslel, že z chybových kodov budú technici v servise KIA vedieť, ktorý modul je vadný alebo v čom je príčina poruchy (že ak má motor problém, tak sa vygenerujú tie chybové kódy)
Asi to budem riešiť aj v inom servise, ale v Prešove je značkový servis KIA len jeden... neznačkové servisy, som sa pýtal asi v troch, ale nemali originál diagnostiku ... a s takou chybou sa ešte nestretli.

Kód P0300 môže znamenať, že sa vyskytlo jedno alebo viacero z nasledujúcich udalostí: Chybné zapaľovacie sviečky alebo drôty Chybná cievka (balenie) Poruchové snímače kyslíka Vadné vstrekovače paliva Vypálený výfukový ventil Chybný katalyzátor (-y) Zablokované / zablokované / unikajúce EGR ventily / priechody Chybný snímač polohy vačkového hriadeľa Vadný počítač

Podobne hlasky jsem videl i u jednoho Getze a ten mel nakousane kabely ke svicce, ktera byla na valci, u ktereho to hlasilo ty chyby missfire

Nechcem ta zavadzat ale mohol by to byt uz nacaty katalyzator, a ak sa ti skor zohreje motor tak tym skor .. aj ked na tie kilometre by to bola skor vynimka..

Zdravim ,tak prvy raz som mal problem naśtartovat po piatich rokov prevadzky,ten samy motor,na piaty raz sa to rozbehlo ako na tri valce,ale potom bez problemov,zhasol som motor,naśtatrtoval na prvy raz,neviem ći je to daka chyba,ukazovatel teploty motora mi ukazuje aź na 90 stupnov,predtym mi ukazovalo dost pod 90 stupnov,nevie ći to nesuvisi z tym,predtym som nemal źiadne problemy,asi to bude treba dat na diagnostiku,ći tam daćo neukaźe,uvidime.Sewas.