Kia Club CZ/SK

Zdar, mám problém s posilovačem řízení. Když s autem den nejedu, tak pak při nastartování pískne řemen a pak při každém pohybu volantem to pískne. Prostě se vždy tak na sekundu zastaví čerpadlo. Řemen je v pořádku a správně natažený. Po ujetí 100 nebo 200 metrů to přestane a je to víceméně v pořádku a ikdyž pak auto stojí několik hodin tak to nedělá, ale jak zas stojí přes noc, tak druhý den se opět blokuje čerpadlo a zase po několika pohybech volantu to přestane. Kapalina je mezi ryskama, ale nevím jak je stará. Ještě dodám že se to děje při jakékoli poloze kol, nejen při vytočení na maximum. Prostě mám kola rovně, otočím volantem a pískne ( čerpadlo se zastaví). Na rampě, když se chytí kolo rukama, tak jde dost těžko vytočit, což nevím jestli je chyba nebo běžná vlastnost. Jak jsem psal, stačí párkrát otočit volantem a problém vymizí. Poradíte?

Piskani se tu resilo minimalne viz. viewtopic.php?t=4957 , ale u jinych znacek najdes inspiraci viz. treba:
http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=50&t=29896
http://www.peugeot-club.com/index.php?/ ... ce-rizeni/
http://www.transporterclub.cz/forum/24- ... rvo-rizeni

Dík.

Zdar, stejný problém jsem měl u RIA 2007 po výměně rozvodů a řemenů. Stačilo dotáhnout řemeny. Mechanik říkal, že u tohoto modelu jsou řemeny naskládaný hodně blízko u sebe a tak stačí trocha vůle a už to píská.

Zdravím, včera při návratu z cesty a oteření kapoty jsem zjistil, že při volnoběhu v nádržce hydraulického oleje je víření. Kapotu jsem otevřel, neboť jsem z motorové čáti slyšel nějaký zvuk navíc. Dnes ráno byl olej při studeném motoru v klidu. Je to OK?
RIO 2008-1.4.
Honza.

Dlho som riešil problém s pískaním remeňa u serva, až sa ukázalo, že píska remeň od alternátoru,ktorý poháňa remenicu pre posilovač. Stačilo trošku došponovať (alternátor) a je ticho.