Hluk v kabine a spotreba

[Skolo]

Zdravim som tu novy a proceed GT mam od Septembra 2022.
Priznam sa ze hlavny dovod kupy bol dizajn, cena (vyrazna sleva oproti katalogovej cene) a hlavne vykon motoru.
Moje poznatky po 7 mesiacoch pouzivanai.
Od zaciatku bol v hluk v kabine neznesitelny , profesionalnym DB metrom som nameral na tichom asfalte pri 130km 74 a pri hlucnom (hrubozrnom) az 80-82 decibelov co sa fakt nedalo vydrzat a komunikacia
s dalsimi pasaziermi v kabine (hlavne na zadnych sedadlach bola nemozna) po 3 mesiacoch som si kvoli tomu dal odhlucnit podlahu, podbehy a dvere a je to lepsie kleslo caa na 69-71 (tichy asfalt) 74-75 (hruby asfalt)
V porovnani s firemnim superbom aj po odhlucneni je to stale rozdiel superb je bez odhlucnenia stale pohodlnejsie a tichsie auto (65-max 67 db)
Mam na leto stale michelin pilot 4 sport a rozmyslam o zmene prenumatik na nejake tichsie. Moze niekto doporucit ktore (nizkoprofilove su fakt o poznanie tichsie a oplati sa vymenit Micheliny?
Dalsia vec ktora ma zarazila ze zvuk vyfuku aj pri comfort nastaveni je v kabine dost pocutelny.
Nechcem prist o zvuk vyfuku v sport mode (ten je super) ale v komfort by som fakt chcel mat co najtizsi . Ma niekdo zkusenosti ci to nejak ide? Cital som na par forach ze sa da kupit a zapojit nieco na pravu stranu medzi aktivnu klapku a dialkovym ovladanim ovladat . Ma niekto zkusenosti z odpojenim klapky (konektor by mal byl pod pravym vyfukom (kedze aktivna klapla je len napravom vyfuku) , bohuzial ale asi odpojenim by som prisile aj o zvuk vyfuku v sport mode

Dalsia vec co ma dost prekvapila bola makkost laku na proceede oproti inym znackam (skoda, VW) zda sa mi o hodne maksi a odskakujuce kamienky robia dost vyrazne ryhy na prednom narazniku.

Inac je to za tu cenu a na ten vykon celkom fajn auto s velmi dobrou spotrebou (na ten vykon), dialkove som urobil CR > Ateny (1900km ) s plnym kufrom a 4 ludmi na palube za 6.7L/100km (pocitadlo v aute ukazuje cca o 0.2 l menej ako je skutocna spotreba (benzin 95oktan +SUper benzin VIF additive) , dialnicna rychlost od 110-140, vacsinou okolo 125km/h,
Spotreba v meste je teda uz horsia cca 8.5-11l (zalezi na stylu jazdy a tazkej nohe a agresivite jazdy)

Zaujimalo by ma hlavne ako su ostatni clenovia spokojeny s proceedom GT ( ja som vyberal medzi ceed SW gt line, prceed gt line a proceed gt ) a myslim ze som vybral asi to najlepsie (az nato chybajuce 5 koleso -rezervu )

[MP1]

Ak chceš mať tichšie aj pri normal móde, daj si odpojiť rezonátor pod stieračmi.

[Skolo]

Ano resonator pod stieracmi som odpojil hned ako prvu vec ked som kupil auto.Pisem o hluku zo zadu od vyfuku ktory je tam stale aj v komfort mode.

[Skolo]

este jedna vec ma na proceede irituje a to je ze ked mi ukazatel ukazuje 0-5km dojazd do nadrze nedam viac ako 40litrov benzinu?
Niesom si isty ci model proceed GT ma 50l ako to ma byt podla technickej specifikacie vozidla pretoze ukazovat dojazd 0km s 10l benzinu v nadrzi mi pride trosku dementne ak to ma fakt 50l nadrz

[Ewerlast]

Výfuk v comfort móde tichší nebude, keďže klapka v pravej strane je plne zavretá a neotvára sa, teda ide len ľavá vetva. Jedine asi vymeniť výfuk za niečo iné... ale to bude takmer určite len hlučnejšie
Proceed GT má nádrž 50l, avšak pri spotrebe 0 zostáva v nádrži rezerva cca 8l (vraj kvôli chladeniu palivového čerpadla a tvaru nádrže)
Michelin Pilot Sport 4 sú dosť hlučné gumy, ak chcete niečo tichšie, odporúčam Continental SportContact 7 (nemám ich, no napr. na Stingrovi sú výrazne tichšie). Majú mäkkšiu zmes + sú ešte lepšie ako Pilot Sport 4 (cca na úrovni PS4S). Prípadne iné gumy, ktoré sú tichšie, resp. mäkšie (Continental robí výrazne mäkšiu zmes, ale zasa trochu menej vydržia)
Zimné máte aké? Je to celkom sranda, ale mnohé zimné gumy sú výrazne tichšie ako letné Michelin.

[Skolo]

Ano bohuzial je to tak zimne gumy mam continental ts 870 a aj ked na stitku maju napisanu rovnaku hlucnost (71db) ako letne micheliny, pocitovo sa mi zdaju o dost hlucnejsie. Podla mna ten hluk bude robit aj to ze tie kola su nizkoprofilove a 18tky. Predsa len balony celkom zvuk z odvalovamia odfiltruju.

[lopo1]

s Pilot 4sport nemam priamu skusenost ale mne vyrazne pomohlo vymenit primacy 3 za goodyear eagle f1 asymmetric 6 auto citelne stihchlo hold biedne odhlucnenie auta je tu znama vec a porovnatvat superB a proceed asi nema ani zmysel

[Lubos1]

Ano, od podvozku je Ceed a Proceed hlucny, ale co sa v Kii podarilo, je slusne odhlucnenie od aerodynamickeho hluku a to bez dvojitych prednych bocnych okien a predneho skla. Hlucnost od podvozku sa podadrilo utlmit iba v XCeede.
Ja som bol s Proceedom GT v Chorvatsku a s hlukom som problem nemal. Vyfuk na dialnici zanika a hlucnost podvozka bola celkom znesitelna. Mne najviac vadi aerodynamicky hluk, ak mi nieco fuci pri uchu a v tomto zmysle je rodina Ceed na svoju triedu ok.

[Skolo]

V tomto suhlasim, hlud od podvozku z odvalovania pneumatik je akosi znesitelnejsi pri rychlostiach nad 90-100km/h a uticha, respektive splyva s airodynamckym hlukom + hluk vyfuku je nad 2,5-3tis otacok utlmeny.
Takze najviac je hluk od podvozku pocut v rychlostiach do cca 100km/h coz robi s proceeda Gt hlucne auto hlavne v meste a na okreskach, dialnica je v ramci konkurencie celkom OK.

[Denin]

Tak nekdo si koupi GT a stezuje si na hluk
Pak dokonce jde a necha udelat odhlucneni Rozdil 4 dB lidske ucho opravdu nepozna, takze vyhozene penize a zasah do noveho vozu.
Tohle nepochopim...

[tom247]

Ze nepozna 4db?! Jedine ak je hluchy jak poleno...

[Ewerlast]

No, 4db nepozná ak sa jedná o rozdiel medzi 40 a 44... ale rozdiel medzi 70 a 74 už určite áno, keďže rozdiel cca 3db znamená, že je hluk 2x vyšší Decibely rastú logaritmicky, nie lineárne

[Skolo]

mam to stastie ze mam znameho co ma tiez proceed GT a nema ho odhlucneneho takze som to mohol porovnat s rovnakymi gumami, rovnakych cestach a za rovnakych podmienok a musim povedat ze to bolo najlepsie investovanych 1000euro do toho auta by som asi kedy urobil , a urobil by som to znova , ten rozdiel cca 4 decibelov je obrovsky pre ludske ucho ale je pravda ze ten rozdiel rastie s rychlostou ( pri cca 40-80km/h to je max 1.5-2.5db , pri 120 a viac 4db podla merani co sme robili profi db meracom na tom istom mieste v kabine pri rovnakych podmienkach)

po par jazdach s mojim GTckom sa ho rozhodol tiez odhlucnit takze asi tak
je pravda ze na superb s balonmi (16tky) sa to nechyta ale to som ani necakal , hlavne je ze mi po 4 hodinach cestovania s gtckom uz nehuci dalsie 4hodiny v hlave

[Ewerlast]

Dával si to niekde odhlučňovať? Alebo svojpomocne? Ak áno kde?
Ďakujem

[Denin]

Ze nepozna 4db?! Jedine ak je hluchy jak poleno...

V laborce to pozna, v aute ne. To by musel jezdit bez zapnuteho radia a nekde na samote v noci, kdy je nejvetsi klid. V beznem provozu je to zanedbatelny rozdil. Spis placebo efekt.