Kia Pro_Ceed GT

[hoodoo]

Auto naozaj budí pozornosť, hlavne so zapnutým sport módom ...aj mne sa stalo viackrát že sa ma ľudia pýtali čo ako, na parkovisku obzerali, komentovali auto, keď ja som stál meter od neho ale nevyzeralo že je moje vtipné situácie.

Btw, pre zaujímavosť, ako ste zabiehali alebo zabiehate vaše autá?
Čo vám povedali v showroome, ako to máte robiť?
V príručke sa píše o prvých 1000km kde treba jazdiť v rôznom spektre otáčok, netočiť nad 3000rpm. A prvých 2000km neťahať príves.

z tohoto důvodu sport po městě (ale jen kde bydlím ) nepouštím

a dealer mi řekl "knížka říká, ale když to bude trochu víc, nic se neděje" takže jsem zajížděl do 4 tis max, párkrát jsem se všiml že tam další rychlost padla až ve 4,5 tis...

[Luke]

po dialnici 110 kmh.
A kto je velmi netrpezlivy, dostane dialkove zozadu,
no a pre nepoucitelnych a predbiehajucich sprava, ak je to zbytocne, mam subor z kamery pre DI. Aktualne je to na zakaz, po novom by to malo byt za dvojku.

Pokud se takto chovas v provozu, bez radeji vratit ridicak...
Pokud jedes 110, nemuze ti nikdo nic rict, ale v levem pruhu, pokud to neni nezbytne nutne, nemas co delat.
Pokud existuje moznost a realne te nekdo podjede zprava, pak to znamena, ze jsi v levem pruhu nemel co delat, protoze pro tvou pomalou jizdu, bylo v pravem mista dost...

Za dalkove do zpetneho a za to, ze umyslne vyprovokujes lidi, aby te predjeli zprava a pak se chces mstit at uz dalkovyma, nebo zaznamem z kamery, to je spise na pilulky na uklidneni a vratit ridicak, pokud se takto chovas, nemas za volantem co delat...muzes si dostudovat, jaky flastr je za neopravnenou jizdu v levem a umyslne oslnovani vozidel, kdyz mas tak perfektne zjisteno za kolik je predjizdeni pravym...

[snike]

... tak a zpet k tematu

[Rives]

...
Mne povedal v showroome že mám zabiehat 3000km tak že meniť otácky a štýl jazdy ale max 3000rpm.
A potom do 4000km mám jazdiť už svižne riadne.

[Luke]

Po nastarrtovani, kdyz se zobrazuje, na kterych sedadlech je nebo neni nekdo pripoutany se mi na prostrednim sedadle ukazuje, ze tam nekdo sedi a neni pripoutany, pritom tam nikdo neni, jen vedle je detska sedacka, ktera nezasahuje na prostredni misto. Kdyz zapnu prostredni pas naprazdno, tak to zhasne.

Dela Vam to nekomu? Nebo mam vadne cidlo?
Kdyz na to sednu doprostred a vysednu, tak to zhasne, ale pri dalsim nastartovnai znova.

[Rives]

Myslím že aj mne to takto svieti. Ráno pozriem.
Ale najviac ma serie že najprv štartujem až potom si zapinam pás. A medzi tým mi to pipa.
Ak sa najprv zapnem a potom naštartujem tak nepipa nic...

[archanielik]

Po nastarrtovani, kdyz se zobrazuje, na kterych sedadlech je nebo neni nekdo pripoutany se mi na prostrednim sedadle ukazuje, ze tam nekdo sedi a neni pripoutany, pritom tam nikdo neni, jen vedle je detska sedacka, ktera nezasahuje na prostredni misto. Kdyz zapnu prostredni pas naprazdno, tak to zhasne.

Dela Vam to nekomu? Nebo mam vadne cidlo?
Kdyz na to sednu doprostred a vysednu, tak to zhasne, ale pri dalsim nastartovnai znova.

Áno aj ja to mám tak. Ale sedadlo iba svieti nič nepipa. Detskú sedačku mám v pravo


Mate 20 pro

[Rives]

Tak tak. Svieti nepipa. Detská sedačka za spolujazdcom.

[Luke]

No kdyby svitila ta od te detske sedacky, tak bych to pochopil, ale sviti mi ta prostredni cervene a ty dve krajni sedou barvou. Kdyz zapnu pas u prostredni na pradno, tak je klid, vsechn sviti sede a za kratko to zmizne a objevi se v tom miste venkovni teplota. Manual se o tom kratce zminuje, ale pricinu jsem z toho nepochopil.
Taky to nepipa, jen kdyz nastartuju drive, nez se stihnu zapnout, jak psal Rives.

[Rives]

Dnes ráno som to čekol.
Najprv svietia všetky 3 vzadu šedo, krátko potom prostredná na červeno ale nepípa nič. O chvíľu tam naskočí teplota.
A čo sa týka toho pípania po naštartovaní keď nie som zapnutý ide ma z toho šľak trafiť.
Som zvyknutý najprv naštartovať, až potom sa zapnem a idem. Chcem aby si motor povrčal pár sekúnd kým vyrazím.
Teraz ma to núti robiť naopak a potom tam sedím chvíľku ako puk...

[prsut]

Ja ked nastartujem, pipne 4-5 krat + hlaska na tablete. Ked ju zrusim, prestane pipat hned. Takze nastartovane, bez pasov, nic nepipa. Az ked sa bez pasov pohnem pri cca 20km/h... 1,4 manual + navi

[Sidub]

To svietenie zadneho stredneho na cerveno robi aj mne. Hladal som to potom v manulay a tam to bolo popisane v tom zmysle, ze to tak ma robit aj ked tam nikto nesedi a ze to tusim do 10sec (mozno menej nepametam to cislo) same zhasne. Takze ako sa hovori neni to chyba ale vlastnost.

[Playba]

Po nastarrtovani, kdyz se zobrazuje, na kterych sedadlech je nebo neni nekdo pripoutany se mi na prostrednim sedadle ukazuje, ze tam nekdo sedi a neni pripoutany, pritom tam nikdo neni, jen vedle je detska sedacka, ktera nezasahuje na prostredni misto. Kdyz zapnu prostredni pas naprazdno, tak to zhasne.

Dela Vam to nekomu? Nebo mam vadne cidlo?
Kdyz na to sednu doprostred a vysednu, tak to zhasne, ale pri dalsim nastartovnai znova.

Dělá mi to taky. Jen svítí chvíli kontrolka a nepípá to, takže mne to nijak nestresuje.

Extra otravné ale je, že při aktivované EPB mne to nenechá rozjet bez připoutání Taky mi přijde, že EPB drží auto dvěma různými způsoby. Auto-hold, který je v pohodě a při sebemenším doteku plynu nechá plynule a bez cukání rozjet a pak parkovací brzda, která je dost "hrubá" - musím dát víc plynu, než se brzda deaktivuje, a auto se pak rozjede s cuknutím, což je nepříjemné třeba při vyjíždění z těsného paralelního parkování.

Dělá vám to taky?

[Rives]

Autohold drží ako by si mal stlačený brzdový pedál a tiež ti svietia vzadu brzdové svetlá.
EPB pri manuáli aj v minulom JD modeli čo som mal niekedy trošku viac cukla no väčšinou hladko.
Ja si myslím že to záleží od polohy spojkového pedálu, nie od plynu koľko pridáš.
Teraz na DCT to neriešim, dám D a ručná ide dole

[hoodoo]

ruční brzda k odbrždění potřebuje vesměs stejný výkon (měřeno jen mým pocitem, žádným certifikovaným měřidlem) jako u Renaultu Laguna a nebo VW Passatu (oba ročníky 2009), takže podle mě funguje jak má