Kia Pro_Ceed GT

[Mirse]

A dávají tam při výměně už alespoň nějaké kvalitnější nebo stále ty samé ?

[therion]

Tak servis nebude menit nic preventivne to je jasne , ale tak staci jim rict at vymeni vsechny a je. Tady ta profylaxe je zcela na miste.

[Osozu]

Áno ale už si budeš za ne platiť, inak je to na zaruku

Sent from my SM-S916B using Tapatalk

[therion]

Tak to je snad jasne , ale jak pisu vyse , pokud si chces auto nechat i po zaruce, tak ti poniceny emisni system za to nestoji.

[Paul Atreides]

A dávají tam při výměně už alespoň nějaké kvalitnější nebo stále ty samé ?

Na tohle jsem se přímo neptal. Ale mechanik říkal, že většinou se lidi vrací kvůli dvěma cívkám (ne tedy kvůli všem) a po výměně by mělo být vše v pořádku. Takže nějaká špatná várka cívek, ale KIA čeká na to, až se u zákazníka problém projeví, aby nemusela preventivně měnit vše?

@therion Chápu. Ale čím dál tím víc se přikláním k tomu, že si auto po záruce nenechám. BTW: jinak by se z těch diskuzí člověk občas zbláznil - vše měnit preventivně, olej měnit nejlépe po každých X tisících km, kdy každý za X dosazuje ještě nižší číslo. Za chvíli by bylo nejlepší olej měnit před každou druhou jízdou. U 1.5 TGDI jsem teď viděl diskuze, jak tankovat stooktanový benzín, a ne E10, ale asi před rokem jsem narazil na diskuzi, že žádný stooktanový do těchto benzínů nedávat, aditiva do 95 nelít, protože prý se ucpává nějaká část motoru/filtr/cokoli atd. Sice se mi to auto líbí, nesnáším, když technika nefunguje tak, jak má, a chovám se obecně k autům velmi slušně bez ohledu na to, jestli jsou moje vlastní, nebo "služební", ale přece jen je auto pořád jen "sluha" a z těch kontradiktorických názorů by mi za chvíli hráblo Předpokládám, že automobilka ve svých doporučeních nelže, i když chápu, že jejím zájmem je prodat mi nejpozději po záruce nové auto, ale také předpokládám, že ta snaha prodat musí být také kompenzována snahou nezkazit si u zákazníků úplně pověst, protože JPP "auta od XXX jsou šmejd, žádné auto od automobilky XXX nekupuj" je sdělení, které se šíří rychle, a i když nemusí být zcela pravdivé, nebo má problém max 10 procent zákazníků, tak se ta skvrna na pověsti automobilky odstraňuje dlouho a těžko.

[therion]

ale asi před rokem jsem narazil na diskuzi, že žádný stooktanový do těchto benzínů nedávat, aditiva do 95 nelít, protože prý se ucpává nějaká část motoru/filtr/cokoli atd.

Ano pover je mezi lidma opravdu hodne a jsou schopni vyplodit neuveritelny pitomosti. Presne tohle se 100okt a pritom je pomalu na kazde cerpacce a kupodivu zadne zaloby na znicene motory nikdo nepodava. Nic naplat u takovych diskuzi uz nestaci jen vira , ale uzivatel musi zapojit i vlastni usudek.

[lopo1]

Takto sice nie GT ale iba 1,4TGDi ale mam 107tis so ziadnou cievkou som problem nemal (viem ze tot byva casto problem aj pri 1,4kach) benzin lejem len E10 tiez ziaden problem GPF zatial neviem ze mam ale tiez uz zvazujem prechod na nieco ine ako kia aj ked ... ruku na srdce auta su uz ako spotrebak a je jedno ci ides do KIA VW alebo Mercedesu proste uspora nákladov a optimalizácia je všade pri kazdej automobilke