Kia Club CZ/SK

ZDRAVIM kolegovia, mam tiez problem so spojkou, od nova mi jemne trhavo zabera, ine auta uplne hladko rozjazd... Viete co pomoze? Ked na mieste pri zaradenom 5-6 stupni prebrusim spojku, kapanek smrad ALE POMOZE TO FAKT LEN NA 2-3 PLYNULE rozjazdy, a zase sklbe. Cim to potom je? Krivy kotuc spojky?

Pak už mě napadá jen, že Ti tam jde nějaká kapalina.
Nejhorší variantou (a asi nejreálnější) je vadný simerink klikovky, který pouští olej do spojky.
To jsem kdysi měl na P205 a vždy pomohlo spojku "vybrousit" přes motor, ale pouze na chvíli - jak píšeš.

Dostaneš novou, ne?

dělá to i mě na obou autech.. to vubec není o tom jestli má nebo nemá podmínky, to je prostě ušetření za materiál.. prostě to je šmejd spojkové obložení, sestavení, ložiska, pravděpodobně všechno dohromady.. jak se ohřeje je to zase gut, Crdi se tak nějak srovnala, když sem tahal vlek 1,5tunoum kupodivu si spojka dobře sedla a už to dělá o dost míň, skoro to není cítit. Gdi to dělá za studena pořád a někdy až moc na muj vkus

spacirx píše:Dostaneš novou, ne?

Než si nechat namontovat zase takový šmejd od ,tak raději si opravu zaplatím a koupím si značkovou sadu.Na autech co jsem měl,nebyl problém ani po 150tis,

Můžete nějak líp popsat nebo natočit video, jak vám to škube? Já tedy spojku taky nepovažuji za silnou stránku tohoto auta a jsem hlavně zvědav na životnost, ale že by mi nějak škubala, to tedy nevím... Ano, zabírá na můj vkus trochu divně (hodně naráz), ale to už jsem si zvykl a zvládl. A zpočátku dost smrděla při sebemenším zatížení (třeba i popojíždění v koloně), teď už jen při opravdu velké zátěži (typicky delší couvání do prudkého kopce pomalou rychlostí tedy s nutností vyšlapovat spojku), což se mi poštěstí tak stěží jednou do roka (ale i tak je to už o hodně menší smrad než na začátku).

Škube to tím,že plochy nesedí přesně na sobě,může tam být házivost lamely nad toleranci,

Koukám, že máš asi Vengu. Tam ta spojka může být i jiná ?!

Myslím,že nějaké obrovské rozdíly v materiálu nebudou,Kia,Hyundai,vše stejné,záměnné.Jen facelift jiný.
Agregáty u benzínu budou stejné,jen GDI asi bude kapku jiný.

nault píše:to. Nemo : měl jsem stejný problém r.v.2010 1.6 crdi, reklamace, vyměněna lamela a přítačný talíř, dělát to pořád i když trochu míň

Do servisu jsem odvezl Kia ceed sw 1.4 cvvt 2013 v pořádku, jen prý při garanční prohlídce zjistili, že mi u převodovky trochu kapká olej. V servise mi vyměnili nejdříve spojkovou lamelu, auto skákalo jak kdyby se chystalo na taxis, prý si spojka sedne po 100 km, nesedla. Auto znovu v servise, vyměnili přítlačný talíř. Auto skáče o 50% méně, ale skáče. Najeto 600 km a nic si nesedá. V servise už si neví rady. Auto bylo před dodáním do servisu bezproblémové. Jsem naštvaný na maximu.

Tak už taky vím o čem mluvíte...
Stonic 2018 1.4 CVVT (najeto 2100km) teď po týdnu zápůjčky už teda 2900km
Spojka škube ráno když je vlhko.

Já jsem začal pociťovat ne úplně hladký záběr spojky a občasné škubání při rozjdezdu cca při 43tkm..Krátce na to po pár měsících mi spojka na dálnici při vyšších otáčkách proklouzla. Takže při garančce jsem ji reklamoval. Nová spojka mi od prvního kilometru dost citelně opět při rozjezdu škubala. Musím říct, že jsem z toho byl docela otrávenej. Po cca 500km to bylo pořád stejné, tak jsem volal do servisu, kde mi technik řekl, že je to normální, že jsou nějak inovované lamely a mají "vroubky" a měla by si sednout tak po 4-5tkm. V současné době mám na ni najeto necelých 2tkm a pravdou je, že je to chlup lepší. Spíš se bojím, aby to nemělo nějaký negativní dopad na životnost jiných komponent (převodovka, homoklouby apod...) v delším časovém horizontu..

No a nepustas spojku prilis prudko? Spojka ma vinute pruziny po obvode, ktore zabezpecuju tlmenie razov a tie to mozu sposobovat. Je mozne, ze na tej prvej ti praskli a spojka sa znicila. U novej mozu byt tie pruziny este prilis "tvrde". Ako spojka sa zvycajne robi tak, ze by sa mala poskodit skor ako hocico ine (prevodovka, motor), cize by mala chranit pred poskodenim ine casti auta.