Kia Ceed 1,6 CRDi - klima topí a zároveň chladí

[LuKa]

Ahoj, ráda bych se zeptala. Máme auto Kia Ceed 1,6 CRDi 2016. Nyní se nám objevila závada na klimatizaci. Když nastavíme automatickou teplotu tak strana u řidiče chladí, ale strana u spolujezdce topí. Servo jsme zkoušeli, ale to funguje, na diagnostice bylo také vše v pohodě. Pokud dáme u spolujezdce klimatizaci na LOW tak to docela chladí, ale jakmile teplotu zvedneme tak to topí jak blázen. Co máme hledat? Nechceme jen tak vše měnit a doufat, že něco bude to pravé. Děkuji

[Beda]

Jen pro jistotu, jakou diagnostiku jste pouzili? Koukali jste na hodnoty z potenciometru, zda ukazuji priblizne stejne hodnoty, kdyz mate obe strany nastavene na stejnou teplotu?

[LuKa]

Tak diagnostiku přímo nevím, dělal to náš mechanik, ale myslím, že má docela dobrou. Jj hodnoty právě sledoval a ty to ukazovalo v pohodě. To bylo právě první co ho napadlo.

[HonzaŠ]

Co máme hledat?

Živého odborníka. Né vše se dá řešit online.

[therion]

jen takovy dotaz a jaky typ "klimy" mate?

a.jpg

b.jpg

[LuKa]

Živého mechanika jsme právě měli, ale na nic nepřišel a nechceme jen tak vše vyměnit a řešit zda to je tato nebo až ta další věc. Ani diagnostika nic neukázala a servo se normálně pohybuje. Spíše mi šlo o to, zda se s tím někdo takto nesetkal a co by to mohlo být jiného, na co jiného se třeba zaměřit. Jinak máme klimatizaci tu druhou, automatickou.

[LuKa]

jen takovy dotaz a jaky typ "klimy" mate?

a.jpg

b.jpg

Klimu máme automatickou

[therion]

ok a co sledoval za hodnoty? Tam zadne potenciometry nejsou. Ukazuji zonove cidla teploty spravne hodnoty v manualnim rezimu?

[LuKa]

Moc se omlouvám, původně jsem uvedla chybnou informaci. Po zapojení diagnostiky zjišťoval, zda teploty sedí jak mají a zda se nějak neliší. Toto prý proběhlo v pořádku. Aktuální teploty na výparníku, na všech třech senzorech atd.. Bohužel byl u něj manžel a úplně si nepamatuje vše co mu říkal, že zkoumal, prý toho bylo hodně, ale prošel prý vše co se týká klimatizace. Nikde nebyl žádný problém.

[therion]

A to servo , pri zvednuti z lo na 15,5°C otevre ventil jen trochu nebo ho otevre naplno?

[Beda]

...Tam zadne potenciometry nejsou. ...

Potenciometry jsou v aktuatorech, tak je nazyvaji i v diagnostice =>

jd12ac53b120421s.jpg

Ridici jednotka pak podle zmeny napeti pozna, zda je na max. cool pozici coz je 0,3 ± 0,15V a nebo na max. warm 4,7 ± 0,15V

Jestli nezkousel aktuacni testy, tak muzete zkusit pustit autodignostiku klimatizace pres jeji ovladani, zde je postup:

sjdha3031l.jpg

Nenasel jsem video na ceeda, ale takto to nejak funguje.



Pokavad to vypise 0, tak v ridici elektronice neni problema ale muze tam byt problem mechanicky

[therion]

Potenciometr je analogovy promenny odpor s dorazy. V pripade klimy B se jedna ciste o otocny spinac, kterym muzes tocit donekonecna a procesor jen vyhodnocuje pohyb up/down od aktualni hodnoty. Tudiz na "potenciometru" nic nenameris a zadne napeti nevysila. Pokud tedy jednotka reaguje na otoceni a pozadovana teplota na displeji se meni, tak chyba v ovladacim prvku na 100 % nebude.

Podle popisu to vypada ze servomotor otvira/zavira ventil jen do meznich stavu. To nam ale musi potvrdit uzivatel.

[Beda]

Tak upřesním o čem tu mluvím, určitě ne o rotačních ovládacích prvcích na panelu klimatizace, ale o potenciometrech v jednotlivých aktuatorech (zde zmíněných jako servo). Ten kdo je měl rozebrány ví, že jsou uvnitř, a pomocí nich a monitorováneho napětí, ukazuje diagnostika právě ty procentní hodnoty (viz. ten screenshot).

Takže proto bych ověřil, že vůbec aktuator reaguje plynule na změny nastavení teploty a nebo ukazuje jen třeba zmiňované krajní hodnoty (procenta).

[therion]

joo tys myslel ty zpetnovazebni u ventilu. Jasne mas pravdu, me to po ranu cosi nedocvaklo : )))

[LuKa]

Tak jsem zpět, děkuji všem za příspěvky. Test klimatizace jsme zkoušeli a byly tam dvě nuly, takže toto bylo v pořádku. Nakonec jsme, ale zjistili, že to opravdu bude to servo, které jsme původně vlastně vyřadili ze seznamu možných příčin. Když je auto studené nebo mírně zahřáté, tak je to v pohodě a klima normálně funguje, ale když se auto po delší jízdě ohřeje tak začne při změně teploty servo poskakovat, takže vyměníme a uvidíme.