Zajímavý článek

[Mirse]

Sice nic moc konkrétního Mazda neprozradila ale je to jedna z mála automobilek, která zůstává " normální "
https://www.autoforum.cz/predstaveni/ja ... .sznhp.box

[Roman-Zilina]

Mazda mi je velmi sympaticka. stale sa drzi atmo motorov. skoda vsak, ze im rychlo koroduju karoserie, aspon tak pisu. viete, co je na tom pravdy

[lubos550]

Mazda na tom naftovo-benzinovom motore (teda benzinovom motore, ktory sa za urcitych podmienok sprava ako naftovy) pracuje uz dost dlho a v mnohych modeloch sa aj predava. Problem je asi skor v tom, ze benzin a nafta maju niektore uplne opacne vlastnosti.
Mozno by skor na to mohli ist opacne a vyrobit palivo, ktore by bolo zmesou nafty a benzinu a potom k tomu prisposobit ten motor.

[Mirse]

Mazda mi je velmi sympaticka. stale sa drzi atmo motorov...

To je přesně sympatické i mě - uvidíme jak to dopadne s kiáckým 1,5 atmo motorem

[Roman-Zilina]

dopadne to asi tak, ze tu si ho kupit nebudeme moct a bude iba v Rusku resp. budeme musiet prestupit k HYU sestre

[kayman]

Mazda mi je velmi sympaticka. stale sa drzi atmo motorov. skoda vsak, ze im rychlo koroduju karoserie, aspon tak pisu. viete, co je na tom pravdy

To už dlho neplatí. Nie sú v tom najlepšie autá, ale nie sú to tie hrdzavé plechovky ako kedysi už aj cez 10 rokov. A neviem, že by mal niekto z novších mázd s týmto problém na japoncovi (ešte čítam aj keď už mám kiu..). Všetko nové pokiaľ viem sa ešte nejako špeciálne upravujú pri dovezení pri vyložení z lode. Ale takýchto vecí sa auto ťažko zbaví podľa mňa, zlá vizitka ostane na veľmi dlho.
Pre mňa bol problém cena, zrušili šestku v socka výbave a tá by mi úplne vyhovovala a by som bral miesto ceed. Príliš sa chcú sprémiovať teraz .

[Milan_SK]

Mazda mi je velmi sympaticka. stale sa drzi atmo motorov. skoda vsak, ze im rychlo koroduju karoserie, aspon tak pisu. viete, co je na tom pravdy

Mazda sa tak tvrdohlavo atmo motorov nedrží. V US ponúkajú aj benzínové 2.5 Tv rôznych modeloch, v Európe ho kvôli vyššej produkcii CO2 nezaradia, aby si nepokazili flotilový priemer. Opačnou stranou mazďáckeho prístupu je, že tie atmo motory po dynamickej stránke nedokážu držať krok s konkurenciou. Do prachu ich položí hocijaká oturbená 1.5ka.
Minule som videl dynamické porovnanie Kie K5 (Optima) s Toyotou Camry 2.5 atmobenzín (nehybrid, bola to neeurópska verzia). Obe mali 8 stupňové automaty, K5 mala pod kapotou 1.6 turbo 180 koní, Toyota mala ako som spomínal 2.5 atmo s 205 koňmi a pri dynamických porovnaniach ju to turbo položilo do prachu za každých okolností.

[Milan_SK]

K5 ma len 132 kW.
Link tu (rusky test), zrychlenie meraju od 5:20 min. K5 usla Toyote vyrazne.
https://youtu.be/qlNoYborlaA

Odoslané z SM-A530F pomocou Tapatalku

[Roman-Zilina]

atmosfera sa s turbomototorom nemoze porovnavat, to tu bolo preberane mnoho krat.

[Milan_SK]

Porovnavat sa moze, pokial sa to porovnava s rozumom, teda 2.0 atmo vs 1.4 T napriklad, teda ked maju cca porovnatelne vykony. Samozrejme, ze tie motory maju ine priebehy kriviek, ale ked sa uz raz Mazda do toho pustila, tak si musi merat sily prave s tou oturbenou konkurenciou.

Odoslané z SM-A530F pomocou Tapatalku

[kaduz]

porovníní ceedu 1.4T a hybridu
https://www.youtube.com/watch?v=g4jCbXQC1Sc&t=0s

[Milan_SK]

Tou cenou to totalne zabili. PHEV o 11.000 eur drahsie ako 1.4 T. Toto neda ani najvacsi eko nadsenec.

Odoslané z SM-A530F pomocou Tapatalku

[ladlen]

A to nie je všetko, ja som uvažoval o kúpe plug-in-hybridu, veď mám teraz do mesta 6 km a späť spolu 12. Myslel som si, že v garáži nakopnem elektrický pohon a rovnako sa z nákupov vrátim. Ale, keď som teraz počul a videl, že najprv sa naštartuje benzínový motor, vyhreje motor a zrejme i interiér a po 3 km sa vypne, tak to pekne ďakujem. Všetky plug-in-hybridy sú drahšie okolo 10 tisíc eur, tak nech si ich výrobcovia držia, pokiaľ ich zlacnia, možno na scénu príde lacný vodík. A to ešte nevýhody ako menší kufor, menšia palivová nádrž a u SUV hmotnosť auta vyššia o 300 kg, samé nevýhody oproti benzínu, či nafte. A keďže nie som z Greenpeace, počkám si, čo príde o rok dva. Môj Sportage sa zatiaľ tvári, že mu nič nechýba, hoci práve prišiel o 7-ročnú záruku.

[melonsvk]

Sokujuce. A teraz test letne vs. zimne na suchej ceste v nasich zimnych podmienkach, tj. 0-10 stupnov

[Roman-Zilina]

u nas uz nie su zimy, aby si vyuzil zimne pneumatiky, pokial nechodis kazdy tyzden lyzovat a dovedie ta tam jedine neupravena cesta. sudruhovia v Rakusku to maju zakonom a potom sa na jar v 25C jazdi na zimnych.
tolko moj nazor, ale kazdy nech si zakupi podla vlastneho uvazenia.