Kia Club CZ/SK

Při nasedání do auta jsem si najednou všiml větší mezery mezi blatníkem a čelem. Předpokládám, že to tam nebylo od začátku, to bych si toho snad již všiml. Začal jsem to prohlížet, žádné poškození karoserie není vidět, ale přitlačením se to dá srovnat. Zjistil jsem, že celé čelo je nějaké měkčí. Čelo je zvrchu připevněno 4 plastikovými šrouby, z toho 2 krajní byly nějaké volné. Chtěl jsem je dotáhnout, ale protáčely se - zespodu tam přístup není. Tak jsem je zkusil vyšroubovat, byly jen trošku volnější, vytáhl jsem je ven a oni to nejsou šrouby, ale takové hmoždinky a mají strhaný závit. Zřejmé jsem se velmi jemně opřel o stěnu garáže. Dají se tyto hmoždinky běžně koupit, nebo je to specialita Kia? A jak je spojen blatník s čelem? Asi se tam něco přestřihlo, ale přístup tam není - možná po demontáži světlometu - do toho se mi zatím nechce. Díky za rady.

Foto by nebylo

Beda píše:Foto by nebylo

Zkusím něco nafotit

Tohle máme na Vendovi hned od výroby. Všiml jsem si toho, ale zatím to neřeším. Ten šroub, je vlastně jenom taková hmoždinka (nebo jak se to píše). Princip má být v tom, že došroubováním se to roztáhne a drží to. Jenže došroubovat se to nedá - ten šroub se protáčí. Docela mě to překvapilo. Počítám ale, že ten nárazník tam jinak drží klasicky, pouze ze strany motoru to tam kosmeticky drží na těchto "zarážkách". Doufám teda, že takhle fórově není smontované celé auto.... Jinak taky nechápu, proč to tam není zašroubované "natvrdo".

Taky jsem dospěl k závěru, že problém musí být již z montáže. Strhnout závit se nedá tahem. Do otvoru se vloží hmoždinka s přírubou a do hmoždinky se zašroubuje šroub (viz nepovedené foto), čím dojde k roztažení pacek a zpevnění spoje. Pokud packy na něco narazí, je třeba použít větší moment na zašroubování a dojde ke stržení závitu - šroub je z plastu. Jsou tam čtyři šrouby, dva drží dobře a dva se protáčejí.

Druhý problém, lícování čela a blatníku (viz foto), tam si nejsem jist, ale je málo pravděpodobné, že bych si toho všiml až po půl roce. Tam bych potřeboval zjistit způsob spojení čela s blatníkem a jak se k němu dostat, protože přitlačením se to dá srovnat.

Zial cely ten predok je aj u mna taky "plavajuci", sice nie je problem s tou hmozdinkou
ale licovanie jednotlivych dielcov nie je ako u "VW group kvalita"....

Taktiez v interiery su niektore dielce pospajane aby boli....nedosadaju,
hlavne take stvorcekove krytky v ruckach dveri mi vkuse vypadavaju....

zajedt do servisu v ramci zaruky to je otazka peti minut ani ne

zdar,
měl jsem celý předek rozebraný když jsem dával jiný klakson (je to pakárna). S tím lícováním mám to samé na levé straně-problém je u šroubku který drží tyto dvě části. Má něco jako hmoždinku do který je (spíš naklepnutý) vrut. Za chvilku je to vyžvejkaný. Chystám se tam dát něco pevnějšího-pokud mi to v servisu neopraví.
čus

V Pondělí jedu do nového servisu kde mě seříděj kapotu na levé straně u světla je fuga a na pravim světlu je kapota narvaná,,, prakticky bez mezery.U levého světla taktéž je větší mezera mezi maskou a kapotou...No v servisu kde jsem auto kupoval mě říkali že to je tak dělaný a že se stím nic nedá dělat v tomhle mají alespoň snahu prý smontujou celou kapotu a pak si stím trochu pohrajou zatím to vypadá že slovo nejde neznají no nebudu dělat ukvapené závěry jsem sám zvědav co vymyslí...Akorád se pořád divili že jsem přijel knim a proč to neudělali tam kde jsem auto koupil zkrátka netvářili se příliš nadšeně...Tak doufám že bude všechno v pohodě...

Předběžná doba práce:prý na celý den si ho nechají,ještě budou koukat na vrzající brzdový pedál a když budou objednávat tak vše bude do druhého dne tak jsem zvědavej

Tak sice auto predano dnes ale vsechno je tak jak ma bejt na te leve strane dali 1vrut a s kapotou taky trochu hnuli...Takze zmena servisu se vyplatila...

Vie niekto ci bude pasovat predny naraznik z modeloveho roku 2015 na starsiu veziu napr. 2011