Kia Club CZ/SK

Zdravím všechny.Jsem tu nový a chtěl bych se zeptat,zda-li někomu nechybí ručičkový ukazatel stavu teploty vody.Mám Kia Venga 1.4 cvvt a je tu pouze červená kontrolka přehřátí motoru.Když se rozsvítí,není to už pozdě a nemůže dojít k poškození motoru? Že je motor zahřátý na provozní teplotu poznám jen podle otáčkoměru,který ukazuje těch 750-800 otáček? Nebo to neřešíte? A už se vám někomu tato červená kontrolka rozsvítila?

Ahoj vitaj v klube!

Teplotu vody (motora) je mozne riesit pomocou pridavneho palubneho pocitaca napriklad nieco taketo:
http://www.scangauge.sk/ alebo http://www.scangauge.cz/

alebo cez obd2 konektor a bluetooth adapter sa mozes k autu pripojit cez android alebo pc a zobrazit teplotu motora.

Ak by si mal v aute rucicku taktiez by si problem riesil az ked by teplota vody prekrocila povolenu hodnotu a rozsvietila sa varovna kontrolka.
Skor mi v aute chyba indikator ktory by signalizoval ze motor este nie je dostatocne zahriaty...

V KIA se šetřilo na nesprávném místě, sourozenec Hyundai ix20 teploměr má. Je hezké v návodu psát, že po rozjezdu je třeba minimálně šlapat na plyn do doby zahřátí motoru, když zahřátí motoru na provozní teplotu není nikde vidět. Doba zahřátí je závislá na venkovní teplotě a ročním období, nezbývá než ji odhadnout podle zkušeností s předchozími auty, řekl bych v létě to bývá asi 5-10 km, v zimě 10-20 km. Z otáčkoměru se teplota motoru zjistit nedá.

pri benzine studeny motor az tak nevadi ako pri nafte
vobec mi tam ten ukazovatel nechyba

tomr píše:V KIA se šetřilo na nesprávném místě

Bohužiaľ, nie je to len KIA, ale pomaly už všetky značky šetria (hlavne u malých=lacných áut) na všetkom a v tomto prípade na nesprávnom mieste.

A nepliesť si zahriatie chladiacej kvapaliny so zahriatím motora=oleja, to trvá aj 2x toľko!

A nema venga nejake secret menu kde by teplotu ulazalo? Na predchadzajucom aute som sice ukazovatel teploty mal ale teplotu mi ukazalo aj v digitalnej forme v tajnom menu budikov

mozes pripojit cez OBD II a zobrazovat udaje

ano to ma napadlo tak sa spytam mimo temy...aka diagnostika je naj na kiu? staci mi klasika bluetoothovy ELM327? ten kdesi doma hodeny mam (ale neviem kde) na zobrazanie chyb a udajov staci?

Na zobrazeni nekterych udaju a chyb z motoru ti bude stacit ELM327. Pro zobrazeni chyb z ostatnich modulu auta (BCM, klima, immo, ABS, ...) uz je treba lepsi diagnostika jako je historicky Hi-Scan Pro (drive pouzivany Kiou jako originalni diagnostika, ktery pak byl nahrazen Kia GDS/VCI a ten je ted nahrazen Kia KDS (Android verze)

hmm a nieco univerzalne ako napriklad delphi .. ten tiez nenacita vsetky jednotky?

Nemuzu potvrdit, mam odzkousene jen ty, co jsem popsal (krom posledni)

Ukazovatel jednoznacne chyba. Ked mi zacne auto kurit (mimo zapnutia A/C) viem ze je motor ciastocne zohriaty a zacnem ho zatazovat

Tak mne venga zacne kurit uz po par metroch a urcite este nieje motor uplne zahriaty

Mne veľmi chýba ukazovateľ teploty,,riešil som to externým palubným pc z číny Ancel A202,šikovná vecička no prekvapilo ma že po prepnutí režimu na LPG sa stratia údaje a ukazuje iba napätie v sieti.Na nete som sa dočítal že može byť problém pri komunikácii OBD2 s dvomi zariadeniami a keďže BRC je jedno tak ten ext.pc druhý,ide to iba ak vypnem lpg,no je zaujímavé že ELM 327funguje i pri lpg.

Zdravím.. Mně to taky vadí že tam není teploměr ... klidně bych tam dal budíky s IX20 tam jsou, jen nemám schéma zapojení...

A důvod !!! koupil jsem Vengu 1,4... a žere mi olej (dám nové pístní kroužka) motor má asi špatný termostat a tak je stále podchlazený málo to topí... I když jsem si udělal celkem hezkou clonu na chladič - je to mnohem lepší ale nevím jaká je teplota. Proto jsem zkusil do motoru nalít trochu nano technologile (dal jsem tam Liqui Moly 3721/7181 CERATEC Keramická Přísada do oleje 300 ml) dost to pomohlo ale ztráty oleje to nezastavili....

Přes svátky jsem jel do Brna cca 400km tam a 400km zpět.... Trochu jsem zapoměl že mi to žere olej a na cestě žpět mi auto začalo nádherně topit vypálil se výfuk pročistila se lamb sonda... Prostě to jelo báječně .... ale bez oleje !!!! najel jsem tak cca 300Km svižnou rychlostí.. 120Km/h.... Aniž by se něco stalo. spotřeba 5,5l !!! ... Ráno jsem jel do práce a bylo mi divné že se auto během chvilky zahřálo a topilo (kontrolka mazání byla zhaslá) a zvuk motoru byl lehce zvonivý, klidný prostě OK.. Napadlo mně co olej?? Absolutně suchá měrka tak jsm tam nalil co jsem měl u sebe cca 1,5l oleje jen špíčička měrky se mázla... Takže mohu jen doporučit Ligui Moly 3721/7181 Ceratec... Zachránila mně motor !!!


Proto bych tam chtel teploměr....