Tak jsem nad tím přemýšlel: Vzduch obsahuje 78% dusíku, 21% kyslíku a 1% ostatních plynů. Takže pokud se vzduch vytrácí, tzn. že se vytrácí kyslík a ostatní plyny. Dusík by měl zůstat a při opakovaném dofukování (vzduchem) by jeho koncentrace v kole měla narůstat. Kdysi jsem kola foukal dusíkem v pneuservisu, teď již ne a abych pravdu řekl, nemám žádný problém ani nevidím rozdíl. Co se týká hlučnosti - nevím buď jsem nahluchlý nebo to nepoznám. Ale taky ani nikomu nevyvracím dofukování dusíkem. Proč ne, možná mají pravdu nebo možná, že ten rozdíl je tak malý, že je to jen obchodní strategie proč foukat dusíkem.