Kia Club CZ/SK

ok, pokud se posuneme tím, že budu kupovat tedy 2x horní uložení včetně ložiska, 2x pružina a 2x tlumič tak mě zajímá, od jaké značky a kde nakoupit?
Na internetu je toho příliš málo a prvovýroba Sachs není prakticky k sehnání. Tlumiče KYB tu někdo řešil, že mají něco jinak než originál a byla snad nutná úprava pro dodatečné nasazení na auto.
Jaké výrobce preferovat nebo jestli se vám podaří dohledat shop, co má skladem díly na mého Ceeda od Sachs.
A ještě jedna věc...to ložisko, které právě tak často zarezne...není ideální ho při nasazení namazat třeba vazelínou?
Děkuji všem.

No ja bych zacal dotazem u mechanika. Kde bere nahradni dily a co jeho dodavatel nabizi. Uz jen proto, ze ma urcite jine ceny na pulte nez ty jako neregistrovany. Podle nabidky bych vybral znacku. Zminka o tlumicich Kayba a o tom, ze nesedely se mi nezda. Pokud parujes objednavku na vin, tak se to nemuze stat. Urcite ale bude rozdil mezi tlumenim prvovyroby a nahradou. S tim pocitej. Prvomontaz mas jinou treba u ceeda pro kratkeho, sw a pro. Tlumice jsou pohledove a montazne stejne pro model a vybavu a lisi se naplni, kanalky, pistky a prepoustenim. Nahradni vyroba je ale jen jeden model s nejakym kompromisem parametru. Montazne resp. obalove jsou vsechny stejne. Konkretne jsem ted delal Citigo a stejny problem. Skoda udava ruzne tlumice uz jen u auta s klimou vs bez, ovsem nahradni vyroba zna jen jeden model. Pro svuj Pro ceed musim koupit origo, protoze se bojim, ze kompromisni parametry nahrady nebudou takove, aby auto jelo tak jak ted. U sw je pocitano s vetsi zatezi, takze budou jine nez u kratkeho ceda. Pro ceed ma sportovni nastaveni, ktere by na tvem aute bylo strasne tvrde. Takze zaverem. Vyber si podle ceny a neber nejlacinejsi polskou nahradu. A obdobne je to u pruzin. Kazdy model ma jine ale nahrada bude asi stejna. Priznam se, zejsem jeste prasklou oruzinu neresil a docela koukam. A jen zpet k doporuceni vymeny kompletu. Zakon schvalnosti funguje a za pak km ti praskne tlumic. Potom se dostanes do stavu, kdy budes resit " dat novy tlumic a nechat stare ulozeni???" a das to stejne nove cele.

Nehledal jsem to podle VIN, ale jen orientacne dle auta a dle vseho predni tlumice maji cisla 546511H500 (LH) a 546611H700 (RH). K tve smule mi to nenabizi vubec zadne CZ prodejce na LH verzi a na RH mi to hodi jen odkaz na drahe AutoKelly. Na Ebayi je jich dost a rovnou jako cele sestavy se vsim, ale vsechny jsou pouzite.

Na stránkách cardo.cz máš tlumiče Monroe i Sachs za celkem rozumnou cenu. U pružin si ověř raději přes několik prodejců zda máš správné. Určitě budou dvě verze- pro benzínové motory a naftové motory. Nové horní ložisko můžeš namazat, ale je otázka zda se tam něco navíc po několika týdnech udrží.

Beda píše:Nehledal jsem to podle VIN, ale jen orientacne dle auta a dle vseho predni tlumice maji cisla 546511H500 (LH) a 546611H700 (RH). K tve smule mi to nenabizi vubec zadne CZ prodejce na LH verzi a na RH mi to hodi jen odkaz na drahe AutoKelly. Na Ebayi je jich dost a rovnou jako cele sestavy se vsim, ale vsechny jsou pouzite.

Přesně v tomhle je problém. Tyto údaje mi dohledal i můj mechanik. Prostě dle VIN na českém trhu nic nesedí a jedině autokelly za astronomické ceny nějaký "originál"
Abych upřesnil, ten můj mechanik mi to nesežene levnějí. Je to zaměstnanec servisu Kia a ačkoli má nějakou slevu tak ceny jsou stále šílené.
Na Cardo stránkách sem tedy nenašel vůbec nic na moje auto (2010 FL, 1.4 66kW)
Jako co mám pak tedy nakoupit?

Půjde mi tam třeba tato pružina? To číslo nesedí, ale typ auta uvádí stejný
https://www.automobilovedily24.cz/sachs/8051023

Kelly přeprodává originální díly, takže to bude originál sice bez uvozovek, zato s přirážkou.
Flinknul bych tam tu Kayabu (i když teda je to batoh) a Lesjöfers pružiny.

tak zítra si jedu pro kompletní obě strany ze střeleného Ceeda, co má nalítáno pouhých 21tkm (mám z něho už více dilů za pár kaček).
Každá strana obsahuje demontované neporušené tlumiče s pružinou, dorazové gumy, ložisko a horní uložení (vše originál a stejná motorizace jako u mě)
Jen se zeptám, je ideální to před nasazením rozebrat, vyčistit a hlavně ložisko naplnit vazelínou anebo to nechat jak to je při tak malém nájezdu a rovnou to namontovat na auto?
PS:Mám to hlavně za úplně super cenu.

tak namontováno na autě a vše ok.
Všechny díly originál a nájezd cca 21tkm (můj objev je vrak v mé barvě s malým nájezdem a majitel má nizké ceny)
Cena všechno z obrázku za 2.600Kč

Dobře ti to dopadlo

Cenu máš výbornou, vlastně téměř zadarmo. A copak bylo tedy vlastně poškozené?

no během dneška při převzetí auta budu vědět více. Ale důvodem byla ulomená část pružiny v horní části a údajně na druhé by mě to čekalo za chvíli také.
Tyhle aktuální nemají žádný náznak slabiny jako ty pvodní. Zřejmě šlo o nějaké vadné a nafotím a popíšu.
Svolávačka totiž řešila spodek týkající se návleku ale tyo pružiny praskají nahoře.
Ložisko, ačkoli je hodně orezlé, tak funkčně naprosto bylo ok.

tak foto máte zde:


Věc se měla tak že ložisko orezle ale plně fukční.
Problém je zřejmý, když se podíváte na zlomenou pružinu. Malá část je urezlá a ta se zlomila, ta část jakoby tam nepatřila,,zbytek pružiny je černý.
(zlomila se ta část nahoře)
Druhá pružina má podobné místo a zřejmě by praskla za chvíli taky.
Kdo by měl zájem..přední i zadní tlumiče plně funkční nechám za odvoz. Do staršího ceeda ideální. Dával sem prakticky nové a původní sundal.

Jojo - přesně tak jsem to měl na té své Xsaře jak jsem psal výše ...

mě by jen zajímalo, jak může proreznout tolik pouze část té pružiny a tam se to pak i zlomit?

Třeba i přední ramena jsou povrchově více orezlé než ty zadní, které nejsou témeř vůbec...

EDIT:

a ještě se zeptám, jak je složité vyměnit ty zadní péra? Co všechno to obnáší? Rozhodně jsou v mnohem lepší kondici než ty moje současné, takže je hodlám vyměnit...když jsem jel už koupil.
dík

Kalená pružina neurezne, došlo k únavě materiálu podle tvaru lomu . Občas se to stane , nemělo by .. ale stane
Pokud jde o takový kousek tak je to v klidu ,akorát že to drnčí.
Horší je když praskne v půlce za jízdy a vyhne se do boku k pneumatice kterou ve vteřině prořízne ( vlastní zkušenost )