Kia Club CZ/SK

Nie sú tam náhodou 4 anténky - v každom blatníku jedna? 4 prijímacie antény zabezpečia, že nie je potrebné žiadne nastavovanie a kalibrácia (na rozdiel od jednej antény, ktorá prijíma 4 rôzne signály a riadiaca jednotka musí nejako identifikovať ktorý signál kam patrí).

Identifikace snímače je jednoduchá podle otáček a natočení volantu. Každé kolo má jinou rychlost...

A odkedy snímače TPMS merajú a posielajú otáčky kolesa? Primárne merajú tlak v pneumatike. Teoreticky môžu merať aj odstredivú silu (a podľa toho môže systém porovnávať otáčky jednolivých kolies), ale to sa mi zdá až moc zložité a nepresné. Naviac systém dokáže vyhodnotiť tlak v pneumatikách aj pri stojacom aute po naštartovaní (vrátane ukázania ktoré koleso je podhustené), takže takto to asi nebude.

Na princípe merania otáčok kolesa pracujú nepriame systém bez snímačov v pneumatikách.

Toto je schéma TPMS pre nejaké staršie US Sorento. V schéme sú 4 rovnaké jednotky (čísla 28 (resp. 27) a 30) uložené v každom blatníku - čo môžu byť prijímacie antény snímačov TPMS v kolesách (schéma je dosť stará, možno sa dnes už požíva iný systém).

No tak ještě jednou doslovně...

"Každý tlakový senzor přenáší své vlastní jedinečné ID signálu do iniciátorů, které jsou zapojeny do řídicí jednotky. Jednotka si zapamatuje signál z každého senzoru kola. Řídicí jednotka zná ID každého kola, takže pokud se pneumatiky otáčí, řídicí jednotka ví, kde jsou pneumatiky umístěny na vozidle, aby se zabránilo záměně v systému.
Když je vozidlo v chodu, vysokofrekvenční vlnový pásmový signál je vysílán nepřetržitě ze snímače tlaku v pneumatice do iniciátoru do řídicí jednotky ve vozidle."

buko1 píše:A odkedy snímače TPMS merajú a posielajú otáčky kolesa?

Máš recht.

Mám objednanú KIA CEED 1.4 T-GDI (103 kW, r.v. 2019). K novému auto si idem nezávisle kúpiť zimné pneumatiky na diskoch aj s TPMS senzormi.
a) Viete mi dať informáciu, či auto bude vedieť samo a bezproblémovo identifikovať nové TPMS snímače s inými kódmi na zimných kolesách? Dá sa to nastaviť v niekde v menu konfigurácie vozidla, alebo je nutné s tým ísť do servisu?
b) V prílade, ak majú TPMS snímače rôzne kódy na zimných a letných kolesách (ktoré už boli v minulosti na aute osadené a identifikované), vie si ich pri prezutí kolies auto automaticky načítať, alebo to treba zakaždým nastavovať?
c) Prípad klonovaných senzorov: Aké máte skúsenosti, keď sa na zimných kolesách použijú nové snímače, ale naklonované úplne presne podľa letných (t.j. s rovnakými kódmi). Na akých konkrátnych typoch TMPS snímačov vám fungovalo klonovanie? Odporúčate nejaké typy?

Pozri túto tému, malo by to fungovať
viewtopic.php?f=18&t=671&start=495

Bude to Ok, za predpokladu, že použiješ originál snímače alebo vhodné klony.

Ak máš kompatibilné snímače (podľa OEM čísla), tak sa o nič starať nemusíš.

Tak odskúšané,,, auto prezuté s novými originál snímačmi. Tlaky sa načítali po cca 2km.

mám dotaz...TPMS senzor sa da namontovať na hociaky plechovy disk alebo musi byt na to nejako upraveny ???

Musi to podporovat, ale vacsina novsich to uz podporuje aspon co som pozeral.

Mam otazku ceed III ked sa menia gumy poprehadzuju sa senzory, system ich potom rozozna ktore koleso je ktore? Funguje to rovnako ako u predosleho modelu?
Vdaka.

jednu stranu do zadu sa to riešilo, auto si to rozozna

no ide o to že ja som našiel na inzerat disky aj s gumami tak neviem presne ake sú ale viem že ich mal na ceede majitel a nema tam senzory ...

dakujem, no mozno pred predajom prehodil ventily na klasicke a TPMS si nechal na dalsie pouzitie.

Zdravim, riesim podobny problem pre novy CEED. Chcem kupit ALU disky pre zimnu sadu pneumatik + TPMS senzory. Ked mi v orig. servise povedali, ze 1 senzor stoji 75e skoro ma vystrelo.
Takze ak tomu spravne rozumiem staci ak si objednam nejake kompatibilne senzory, napr. https://www.elektrony.sk/snimac-tlaku-tpms-446069 a v pneuservise mi to obuju a ja nemusim nic riesit?
V orig. servise mi tvrdili ze to musia naprogramovat a "sparovat" s riadiacou jednotkou.