Kia Club CZ/SK

http://www.autoforum.cz/zivot-ridice/ce ... -k-reseni/

Fordom tam, vlakom naspat Nehovoriac o nekonciacich problemoch s litrovym Ecoboostom...

cdkia píše:Tak mozno sa oplati este rok pockat na facelift ceedu III.gen ci sa nieco zmeni k lepsiemu co sa tyka "ladenia pripadne uprav" motorov a zmien vo vybavach. Ale tiez som pozeral po forde uz nejaky ten cas. Som rad, ze niesom jediny tu na fore

Fuuu, facelift Ceedu 2020? To by si nejako skoro chcel uz po 2 rokoch. Skor by som to videl na 2021

Odoslané z SM-A530F pomocou Tapatalku

melonsvk píše:http://www.autoforum.cz/zivot-ridice/cechovi-shorelo-zanovni-auto-kvuli-zname-potizi-s-motorem-ford-se-nema-k-reseni/

Fordom tam, vlakom naspat Nehovoriac o nekonciacich problemoch s litrovym Ecoboostom...

nic by som mu nedal. kde ma hasiaci pristroj ty vole, ale by ma asi drblo

Jsem majitelem KIA CEE'D SW 1.4 CVVT (73kW) od 2017, predtim stejny typ od 2010. Az na par drobnosti, maximalni spokojenost Nyni jsem planoval obmenu na novy CEED 2018, zase 1.4 CVVT. Pri pohledu do ceniku a moznych konfiguraci me zklamalo, ze vyhrivani sedadel a alespon zadni parkovaci sensory jsou az v nejvyssi vybave Exclusive a to jeste musim mit paket Winter. Nepotrebuji nejakou super vybavu, ale tyto dve veci tam musi byt. Vyhrivany volant a parkovaci kamera to uz by byl komfort navic, ovsem parkovaci kamera jedine s navigaci. Nemam pocit, ze parkovaci senzory a vyhrivani sedadel patri k luxusni vybave. KIA CZ ovsem ten pocit zrejme ma.Mozna muj nazor je scestny, nevim. Jen mi z nove KIE cisi prvoplanove donutit zakaznika koupit si nejvyssi vybavu. V SK v ceniku to vypada prece o trochu lepe.

Tak mezi cool a exclusive je rozdíl 35tisic a je tam toho hodně navíc. Ale uznávám, že parkovací senzory by měly jít dokoupit bez paketu. Taky třeba hlídání mrtvého úhlu, automatická klima apod.

Senzory sa daju prinajhorsom dorobit za 1000 korun, vyhrievane sedacky za 3000. Staci len trochu kreativity.

ano, souhlas, da se to dodelat, jak amatersky tak i primo v KII servisu, senzory 5k, vyhrivani 8k. Spise me smoli ten princip. Protoze se mi nova KIA libi a dalsi kandidat je dost za ni, tak nakonec zrejme dojde na vybavu Exclusive

Už jste někdo jeli se Ceedem GT? Váhám mezi Hyundai i30 N a Ceed GT, přeci jen nejsem žádný závodník a Ceed GT mi dává větší smysl než Nko a tak bych byl rád za jakoukoliv autentickou zkušenost se Ceedem. S Nkem jsem jezdil a dodnes "lituji", že jsem si ho půjčil. To auto se člověku neskutečně dostane pod kůži.

Zatím ne,ale na 8.3. mám s ním domluvenou jízdu.Je to ProCeed GT v automatu.

igys píše:Už jste někdo jeli se Ceedem GT? Váhám mezi Hyundai i30 N a Ceed GT, přeci jen nejsem žádný závodník a Ceed GT mi dává větší smysl než Nko a tak bych byl rád za jakoukoliv autentickou zkušenost se Ceedem. S Nkem jsem jezdil a dodnes "lituji", že jsem si ho půjčil. To auto se člověku neskutečně dostane pod kůži.

Tezko budes porovnavat tyto dve auta, obe jsou sice pro zabavu, ale N-ko bude v zabave o kus dal. Ale co cena? Tu neresis? Pokud ne, tak vem N-ko! Pokud ano, mezistupen bude prave Ceed GT.

Na stránkách KIA už nový manuál v CZ pro modelový rok 2019...:
https://www.kia.com/cz/prodej/ceniky-katalogy-navody/

Pokud bych si měl vybírat z krátkých hatchbacků, tak Nko je o pravdu povedený hot hatch. Míra zábavy, výkonu, a vlastností auta by pro mě byla jasná volba. Mimo jiné to bude taky adekvátně brzdit . Ceed GT je jen takovej nadprůměrně svižnej hatch dnešní produkce.

igys píše:Už jste někdo jeli se Ceedem GT? Váhám mezi Hyundai i30 N a Ceed GT, přeci jen nejsem žádný závodník a Ceed GT mi dává větší smysl než Nko a tak bych byl rád za jakoukoliv autentickou zkušenost se Ceedem. S Nkem jsem jezdil a dodnes "lituji", že jsem si ho půjčil. To auto se člověku neskutečně dostane pod kůži.

i30N je nadherne auto, zalubil som sa do neho na Slovakiaringu, ked som na pretekoch WTCR. planujem ist aj tento rok + predtym este na Hungaroring.
ja len neviem, kde na nasich cestach sa da vyuzit jeho vykon a rychlost

Vykon nie je o tom, aby si valil 200 popod Strecno. Vykon je kvoli tomu, aby si obehol kamion vlecuci sa hore kopcom 50tkou rychlo a bezpecne. Je sakra rozdiel, ci manever trva 5 alebo 15 sekund. Vtedy clovek oceni vyrazny prebytok vykonu
Ja by som uz auto pod 100kw nechcel, prave kvoli tomuto. Vmax je to posledne co ma trapi.

rs.radek píše:

igys píše:Už jste někdo jeli se Ceedem GT? Váhám mezi Hyundai i30 N a Ceed GT, přeci jen nejsem žádný závodník a Ceed GT mi dává větší smysl než Nko a tak bych byl rád za jakoukoliv autentickou zkušenost se Ceedem. S Nkem jsem jezdil a dodnes "lituji", že jsem si ho půjčil. To auto se člověku neskutečně dostane pod kůži.

Tezko budes porovnavat tyto dve auta, obe jsou sice pro zabavu, ale N-ko bude v zabave o kus dal. Ale co cena? Tu neresis? Pokud ne, tak vem N-ko! Pokud ano, mezistupen bude prave Ceed GT.

Z pohledu ceny to neřeším, i když samozřejmě tam rozdíl je. Spíš z pohledu, jestli jsem řidičsky schopen využít potenciál Nka. Abych to zkrátil a zjednodušil, chci auto, které má dobré jízdní vlastnosti a když je potřeba, tak jede. Denně jezdím 60 km a chci se cestou trochu "pobavit".