Signalizace klíčku v zapalování při otevření dveří řidiče

[spd001]

trochu zle som sa vyjadril tam vyssie ide o to ak by sa ten obvod preklemoval tak riadacka by si myslela ze kluc je v zapalovani a tym padom auto cez DO nepojde zamknut takze neodporucam(skusal som).jednoduchsie by bolo ako pise idarkco odstavit reprak alebo ho obalit penovou paskou ako som to urobil kamosovi na renault espace kde mu stale pipalo vadne ABS a potom to pipalo tak slabo ze uz mu to nevadilo

[idarkco]

I tak še da... Uz len ho najst

[charlesone]

Já myslel spíš najít ten kontakt a odpojit ho. Ne překlenovat. Jenže se zase nabízí otázka, jestli by to řídící jednotka nebrala tak, že klíč v zapalování není a nešlo by kvůli tomu pro změnu nastartovat. Kdyby to tak bylo, tak bych stejně zase nechápal důvod. Pořád si myslím, že ten kontakt je tam opravdu jen kvůli tomu protivnému zvuku, no a možná pro to zamykání. Kdyby to tak bylo, jediné mínus toho odpojení bych viděl jen v tom, že bych se mohl zamknout v autě i s klíčkem v zapalování.

[spd001]

prave naopak ty to auto nezamknes cez DO ked je kluc v spinacke a ak by si ten kontakt odpojil tak ho nezamknes ani ked vytiahnes kluc zo spinacky lebo riadiacka si bude mysliet ze ten kluc tam stale je kedze odstavis spinaci kontakt.Proste auto sa nebude dat zamknut cez DO iba manualne s klucom cez dverovy zamok

[alex.333]

Proč to pípá?
Protože majitel nechal ve spínačce klíč a otevřením dveří se předpokládá, že chce vozidlo opustit a nechat tak krásně nachystané pro zloděje nebo jinou nekvalifikovanou obsluhu - napřílkad děti.
Právě v Americe, ale i v severských zemích Evropy to může být problém, jelikož majitelé tam často nechávají auta odemčená. Stejně to řve u francouzských aut.
Takže u provedení s klíčem je to pochopitelné, ale u bezklíčového vstupu to asi bude softvérová chyba. Programátor to prostě nedomyslel.

Jinak nevím, jak to funguje u nového Ceedu, ale u starého jsem si zvykl vytáhnout klíč ze zapalování vždy před otevřením dveří, aby se mi odemklo celé auto.

[charlesone]

Takže výrobce "myslí" za majitele. Docela bych to nechal na majiteli. Ta signalizace klíčku v zapalování je nesmysl a docela bych uvítal možnost ji v menu vypnout. Nebo aspoň nějakým zatržítkem v diagnostice v servisu. Krásné auto je hloupě "deklasováno" kravinou.
Jinak auto se mi odemkne otevřením dveří, takže kvůli tomuhle nemusím vyndavat klíč.
Ne ne, tohle prostě neuznám!!! Američan nejsem...
Ještě menší poznámka, když jsme u těch funkcí, které auto dělá samo. Myslíte, že je vpořádku, když stojím u železničního přejezdu (pravda, nechcípnu motor), přepnu na obrysová světla a zůstane mi svítit denní svícení? To je asi špatně ne? Nebo se mýlím?

[spd001]

spatne to neni pretoze nemas parkovacky a ledky su zaroven denne svetla ale aj obrysove

[idarkco]

ano ale niekedy sa hodi nemat zapnute ziadne svetla pri zapnutom motore, mne to tiez obcas vadi. a ked sa uz chceli inspirovat u americanov tym hnusnym zvukom pri nevybrati kluca, tak sa mali aj v tom, ze pri zatiahnuti rucnej brzdy, s neutralom, zhasnu denne svetla, tak to niektore americke auta maju, myslim ze aj vw ma v diagnostike taku moznost , nuz male detske chyby....

[spd001]

ano su obcas situacie ze nechceme byt videny a vonku je kosa tak treba mat nakopnuty motor,ale ja nie som ani spion ani agent a auto vyuzivam na bezne veci a nerobim si z neho spalnu aj ked je pravda ze tam mohol byt vypinac na uplne vypnutie alebo to skombinovat s tou rucnou.hold treba si ho dorobit

[idarkco]

heh ja som nemyslel na to... ale parkrat sa mi uz stalo, ze som cakal na niekoho v aute, vecer a hlavne teraz v zime, tak neham nastartovane a zapnute kurenie a svetla zrovna nemusia svietit. su to specificke situacie, ale zislo by sa obcas

[Žuky]

heh ja som nemyslel na to... ale parkrat sa mi uz stalo, ze som cakal na niekoho v aute, vecer a hlavne teraz v zime, tak neham nastartovane a zapnute kurenie a svetla zrovna nemusia svietit. su to specificke situacie, ale zislo by sa obcas

Presne moja rec , niekedy je zbytocne na seba uputavat pozornost.

[idarkco]

jj ale rec bola povodne o tom kvakani ked otvorim dvere a chcem s niekym kecat pri aute, tak sa musim natiahnut a doslova vytrhnut kluc lebo mi zje nervy

[Žuky]

Konkretne s otvorenymi dverami to odskusane nemam, že ako dlho bude pipat ked ostane kluc v zapalovani pri vypnutom motore, ale ked napr. pocas jazdy ja alebo spolujazdec nieje priputany tak zvukova signalizacia presnane cca. do dvoch minut pipat. V podstane aj ked su zapnute stretavacie svetla pri vypnutom motore tak sa cca. po 10-tich minutach same vypnu ked je kluc v druhej polohe pootoceny. Osobne uz som si akosi zvykol na ten ramus pri otvarani dveri... aj ked to lezie niekedy na nervy.

[charlesone]

spatne to neni pretoze nemas parkovacky a ledky su zaroven denne svetla ale aj obrysove

Parkovačky mám a denní svícení mám dole ve spojleru. Ne každý leduje. Myslím že je chyba, že denní svícení nelze ovládat a neshasne při parkovačkách. Když to přeženu, tak je to u železničního přejezdu na pokutu. I když na druhé straně, spousta lidí zapomíná přepnout na parkovačky.

[charlesone]

Já si na to asi nezvyknu. Nejzvláštnější je, že ten zvuk je tak naléhavě protivný a neskončí, dokud ten klíč nevyndám. A interval toho zvuku je také rychlejší, než když mě teploměr upozorní na nízkou venkovní teplotu. A úplně nejlepší je, že když se někdo nepřipoutá, tak se ozve zvuk úplně jiný, a to daleko příjemnější. Z toho mi logicky plyne, že nevyndaný klíček je větší průser, než když venku mrzne, nebo nejsem připoután. Velkej průser! Těžkej průser! To je psycho (vem si ten klíč, nebo tě sežeru!!! tvá KIA). Ještě jsem zkoušel otevřít dveře za jízdy, jestli není třeba myšleno, abych nevypadl z auta. Ale to nepípá.