Kia Club CZ/SK

S autem jsem celkově více než spokojen, ale jedna věc mi dost vadí, upozorňují na ní spolujezdci a navíc v servisu tvrdí, že je to vlastnost všech benzín Kia motorů včetně 1.6 GDI. Mě samozřejmě zajímá, jestli se tak skutečně i u Vás děje nebo je to lež a nechtějí to řešit.

problém: vyskytuje se pouze při konstantní malé rychlosti (cca 5*-10km/h) dejme tomu při popojíždění v koloně. Zařadíte 1.st a plyn lehce držíte na této rychlosti (pomalý pojezd), všechna topení a klimatizace vypnuta, niccméně vůz v pravidelném intervalu poškubává a okolí má dojem, že neumíte řídit. Neduch se vytratí s přídáním plynu, ale žádné předešlé auto takhle nereagovalo.

Rada technika: "chvíli si počkej, až ti před tebou více odjedou, a pak více přišlápni a dojeď je naráz"...

Ahoj. Mě to dělá taky, ale ne pokaždý. Nejsem odborník, ale je to podle mě tím, že jsou malý otáčky a málo plynu. Takže skáču jako koza. Je to hlavně v kolonách, kdy se rozjíždím. Takže to samé. Podle mě vlastnost každého auta. Fabia 1,4 16V mi to dělá taky.

nevím, jestli si úplně rozumíme. Jiné benzíny to při mém řízení nedělají. Nemluvím o rozjíždění, tam mi to necuká vůbec. Mluvím o variantě, že se v koloně po rovině pohybuješ cca 5km/hod při zařazeném 1. st. a noha na pedálu udržuje tuto rychlost. Auto má takový cukavý projev v pravidelném intervalu.

Ceed mi to delal taky, ted u Sportage s automatem mam klid

Můj ceed to dělá úplně stejně. Jestli chceš plynulou jízdu na 1. stupeň v koloně, musíš to řešit prošlapáváním spojky. To, že ji to moc nesvědčí je věc druhá. Dávám to za vinu tomu, jak je první stupeň zpřevodován.

Jsem na tom stejne, ale uz jsem se naucil, aby mi auto neskakalo. Rekl bych, ze je to zprevodovanim 1.stupne a ze to souvisi i s malymi otackami.

Řešení je jednoduchý, dej tam dvojku. Jednička není na popojíždění, ale jen na uvedení auta do pohybu. Když tak si musíš pomoct spojkou.

tak jasně, s přišláplou spojkou v záběru to necuká, ale to bych takhle tu spojku za chvíli oddělal. A dvojka?...ta mi těžko bude dávat rychlost 5/10km. No tak koukám, že slova mechanika se potvrzují. To je mi pěkný když stará auta mi tohle nedělali (zřejmě z důvodu vhodnějšího zpřevodování). Měl jsem dojem, jestli není třeba zanesená škrtící klapka, nebo řídící jednotka pouští málo paliva....

robi to aj mne zvyknes si ... popripade medzi plyn a 2.stupen. Ja sa kludne pohnem aj na dvojke

S tímto jevem se setkávám i já s novým ceedem takže např. zanesenou klapku bych asi s klidem vyloučil, plynule popojíždět na jedničku s minimem plynu se fakt dost dobře nedá, přikláním se k názoru, že je to dáno zpřevodováním ale to je asi jediný negativní jev, já jsem jinak s převody (pro max.povolené rychlosti v ČR) max.spokojený ...

tak ono to bude asi o tom zpřevodování. Zvykl jsem si, ale určitě mi vyhovují delší 1 a 2 jako to mají ostaní automobilky. Celkem mrzuté, že je to vlastnost i nových Ceedů, nevím jak Vám, ale mě to prostě vadí.
Navíc, pokud si v koloně vytvařím delší odstup, většinou mě nedočkaví jedinci začnou i v koloně předjíždět

PS: o cukání se zapnutou klimatizací ani nemluvě...

Delala mi to i30 2. gen 1.4 benzin a ted i Ceed, je to normalni, s klimou to u 1.4 citis vic protoze zere pomerne dost vykonu u tohoto motoru + skubani ma co docineni i elektronickej pedal plynu, ktery mame v autech

típek v Kia mi tvrdil, že nezá auto ani motorku, která by neškubala. Nevím, ale ani golf, ani škoda a peugeot mi tohle nedělali. Teď, abych spolucestující před každou kolonou poučil, že to je autem nikoli mými řidičskými zkušenostmi

Podle toho co píšeš soudím, že jezdíš prakticky pořád jenom na jedničku. Osobně se mi to v koloně stává velmi minimálně, protože okamžitě dávám dvojku, nebo vyřadím a nechám jet auto na volnoběh. Já mám přesně opačnou zkušenost, že se takto chovali všechny auta. Nehledal bych problém, kde žádný není.