Kia Club CZ/SK

Nevíte někdo, jaká je cena výměny rozvodů u KIA Sportage 2.0CRDI 103kW? A v kolika tis.km se dělá?

podle návodu co má servis pro rozsah práce u prohlídek, by to mělo být při 160 tisících, dřív se nezakazuje, a jestli nevíš jak bylo auto provozováno, tak to je lepší udělat dříve a máš jistotu , co se týká ceny tak se podívej na ceny materialu třeba u Auto-Kelly, Štangl atd... a práce podle servisu..... /máme stejny motor- ale vykrvácet by si z toho neměl-/
(jen pro zaujímavost jsem kouknul na ceny dílů u Autoštangl a podle výběru 11,5 až 15 tisíc )když hodíš všechno nové a asi na vrch i vodní pumpu, to se doporučuje jinde

Vodní pumpu není důvod měnit, to se dělá jen u motorů kde je poháněná rozvodovým řemenem.

Zde garage_service.php?mode=view_service&VID=808&SVID=402 mas detail kolik to stalo mne na jinem SUV, kdyz jsem si sehnal dily sam a to jsem menil i klinak a kladky pro nej

Bedo, měnil si i hlavní řemenici, nevim jak u , ale normálně je jakoby se silentblokem, aby pružila, a nešlo vše na tvrdo, u Lva jsem tam měl jakoby spojení gumov,nevím jak to nazvat, je z dvou dílů a tyto drží pro krut guma, origo bylo asi za 8 litrů, druhovýroba asi za půlku
@ Jakub , ta pumpa , když už je to v opravně a mění se rozvody, řemeny a kladky atd... už preventivně, abys tam nemusel , když klekne, většinou je už rovněž na hraně , i když mám v rodině auto/ mladej už má 200 tisíc a asi je vše původní/nelze prokázat a ani není vidět, žeby bylo něco měněno/ Acent-1997, 1,3 ten divný obsah a 12ventil, ten čeká když se to rozsype včetně rozvodů, stále běži motor OK a pak , že korejské auta jsou na nic

U rozvodu jsem menil jen napinaci kladku (komplet i s pruzenim), vodni pumpu a remen. Pak klinak, napinaci kladku a vodici kladku, vybrovalo mi to, kdyz sepla klima, proto vymena i techto veci. Ve finale jsem pak menil i kompresor klimatizace

ja som menil komplet rozvody aj čerpadlo pri kupe auta,pre istotu aj ked sa mali meniť až za dalšich 20 000km,inak sa maju meniť každych 90 000km mam 83kw.
remen 52eciek
kladka 28eciek
kladka napinacia 56eciek
čerpadlo 35eciek
celkovo vymenene všetky náplne-oleje v diferaku,rozvodovke,brzdovka,servo olej,nemrznuca

filtre-olejovy,palivovy,kabinovy,vzduchovy

nove predne kotuče a dosky,zadne stočene

zadne rameno a silemblok,predne silembloky

geometria

celkova fakturka aj s pracou bola peknych 837eciek


nedavno meneny olej v automate

U Sportage II r.v. 2005 je u benzínu psané 90 tis. km nebo 5 let, u dieselu myslím 150 tis. km. A cena je skutečně velice různá...
Pro zájemce jsem tu srandu trochu popsal tady v blogu: garage_vehicle.php?mode=view_own_vehicle&CID=843#blog

Zdravím, na sportažce 2.0crdi 103 kw mi skočili rozvody asi jen o zub protože diag hodila chybu snímače vačky vyměněn a chyba stále žak že tuším že to skočilo o zub na vačce ale chci se zeptat jak jsou tam nastavovací značky nebo aretační kolíky, dělám koncerny tak že přesně nevím jak to tam je. Díky všem co kloudně poradí.

Koukni sem. Je to sice Ceed, ale rozdíl asi nebude velký. Oproti koncernu je to podstatné jednodussi. Dnes si to troufám udělat za dopoledne. viewtopic.php?f=17&t=7814&p=149342#p149342 . Jinak koukni na YouTube. Bude tam hromada návodů z Ruska.

Super díky moc

Hmmmm tak to neskočilo ale potkalo tak že sháním motor neví někdo kde splašit ? D4EA-F Díky

Jseš si jistý??? Tvl to muselo být víc jak 3 zuby.

Jestli se nepletu, tak to je motor jak jsem měl u Pro_cee´da, to je SOHC . a má pouze jednu vačku a já měl tento typ
2.0L / nafta / 103kW / D4EA-V a takto vypadal po sundání krytu/plastu

Kamarádka má Kia Sportage 1,7 CRDi 85kW, r.v. 2013, najeto cca 140tkm. Ptala se mě, jestli by se neměla pomalu zajímat o výměnu rozvodů. Poradili byste mi, jak na tom tento typ motorů s rozvody je? Sám jsem majitelem Kia Ceed 1,6 CVVT a ač se prodejce kasal, že má rozvodový řetěz na věky věků, tak mi ho v 90 tkm měnili na záruku. Děkuju.