Kia Club CZ/SK

Ahoj vsem,
tak s odstupem casu mohu jen chvalit...pri minus 13 start na plyn uplne bez problemu..dojezd cca 500km...spotreba pri 5km popojizdeji do prace a zpet neco pres 9l plynu..
Odkaz na firmu ktera mi auto predelala jsem uvedl v puvodnim prispevku.

Ahoj mám také Sprtage 1,6gdi mužeš mi říct kolik byla pořizovací cena přestavby dík.

Ahoj, cca 55tis...holt prime vstrikovani kapalne faze...

Dnes som sa pýtal na prestavbu ceed sw 1.6 GDi. Cena od 2200 €.

Po koľkých kilometroch by sa ti to vrátilo?

Mne by sa to skoro nevrátilo, robím ročne cca 10 000 km.

Tak snad to časem sleze taky někam k 35.OOOkč , než budu kupovat nové auto. Kapalná fáze by se mi líbila s 1.6GDI.

Tak prvni rok s kapalnou fazi pod kapotou.... Musim rict zatim 16500 na LPG a pohoda...jen obcasne delsi starty..tedy jestli tech par vterin ma cenu resit, ale rekl bych ze v mrazech to neni vubec znat...Naprosta spokojenost...

aku mas dlhodobu priemernu spotrebu na plyn teda zaujima ma ake su naklady na 100km lebo u mna to je momentalne asi 10€ za palivo a este ma zaujima aku zaruku ti dali a co vsetko zahrna zaruka.Uz ked mam prist o fabricku 7 rocnu zaruku tak sa to musi oplatit.A este ci sa odvija zaruka aj od toho kolko uz ma auto nabehane(na novy motor mozno daju lepsiu zaruku ako na 2-3 rocny)

Ja mam na soule plyn 4roky a bez akehokolvek zavahania a najazdenych 50000km.daval som to montovat pri 7000km a zaruku som vobec neriesil.Auto ma 57000km a este som nemal ziadny problem a keby aj prisiel aj tak sa v kii budu vykrucat ako zaruku neuznat.

ale toto je o motoroch GDI nie CVVT a to je velky rozdiel v technologii.ty mas vstrekovace v sacom potrubi ale GDI ich ma priamo vo valci.Teba zaruka nezaujima ale mna ano a obzvlast ked je 7 rocna/150.000km.Je to jeden z hlavnych dovodov preco som kupil ceeda a nie ine a nerad by som o nu prisiel nadobro.Vykrucat sa mozu otazne je ako sa k tomu postavis ty sam a aky si priebojny.Riesil som v zivote vela reklamacii a moja bilancia je 9/10 uspesnych .V tych odkazoch som sa docital aj o moznosti si poistit tuto prerabku na plyn bola tam tusim moznost na dobu 5 rokov resp. kym nedosiahne vozidlo 5 rokov od vyroby co znamena ze cim neskor to das namontovat tym kratsia zaruka a urcite aj cena bude rozna

Myslím, že plyn, je momentálně skoro pasé. Zvlášť kapalná fáze s pořizovací cenou okolo 50000,- Při cene benzinu 27kč a plynu 17.90kč

Když bych to počítal podle bývaleho ceeda 1.4 cvvt, tak tam jsem měl průměr na lpg 1,53kč/km (jen cena za lpg, není v tom benzín na starty a další více náklady při provozu na lpg - přimazávání, filtr, revize)
S 1.4cvvt při dnešních cenách benzínu bych jezdil při průměrce 6,5l/100km za 1,75kč/km

Příklad: při nájezdu jako má bobanovski 16500 za rok bych ušetřil 3630kč za rok, takže by se mi 24000kč za montáž lpg vracelo 6,6 roku.

Kapalná fáze teď při tomto nájezdu nedává vůbec smysl.

No je trochu mimo srovnávat aktuální cenu benzínu s cenou plynu, když ještě tak měsíc zpět stál 36 Kč/l. Navíc poslední roky se celoroční průměr pohybuje kolem 34-36 Kč/l.

To je pravda, ale právě, kdo ví jak to bude dál? Já ne, tak si netroufnu investovat 55tis, když riskuju záruku a možná se mi ta investice ani nevrátí.
Jak už sem psal mám na mysli hlavně kapalnou fázi na GDI!
Záleží samozřejmě na nájezdu km, já najedu 25-30tis, přesto bych teď do toho nešel.

Spíš bych řekl, že benzín ještě lehce slevní někam ke 25 kč. Ale nebudu psát proč, páč by sme se dostali do jiné diskuze co sem nepatří

no mas pravdu ze cena systemu pre GDI je vysoka a momentalne sa to fakt neoplati kedze navratnost je pri mojom najazde 12-15tkm rocne zrejme nemozna a navyse su tam dalsie obmedzenia ako revizia ci STK kazdy rok.mna to len zaujima ci to nebude mat lepsiu spotrebu a skorsi navrat investicie ked uz sa jedna o priame vstrekovanie mohlo by mat vyssiu ucinnost ako pri klasike.Iste je ze radsej by som si priplatil diesel ako prerabat GDI na plyn.U nas bol rozdiel tusim 2000€ medzi GDI a CRDI co je zaroven cena montaze so stratou fabrickej zaruky