Kia Club CZ/SK

Nechápu jak s těmi diesely jezdíte, takovou spotřebu nemám ani já s T-GDi

Jakub píše:Nechápu jak s těmi diesely jezdíte, takovou spotřebu nemám ani já s T-GDi

No, to si nám to "vysvětlil"...

.

No ja mám iba 1.7 crdi ale spotreba 6.8 takže tiež nič moc extra

Já měl 10 let tu Hondu Accord 2.2. diesel a dlouhodobá spotřeba cca 6,3 a nijak jsem to vůbec nešetřil! A kombinace stejná Praha a mimo. Takže mi šlo jen i o to, že tu někdo píše, že má 6,5 a nešetří to prý Prostě mi to jen nesedí. Ale dík za každou rozumnou reakci.

Dodatek: ten motor a výbavu jsem si pořídil / koupil kvůli tomu, že jsem nechtěl něco horšího než předchozí (tu Hondu) myšleno nějak výkonově.

Ahoj

Já mám 2.0 l, benzín a jezdím kombi spotřebu 9,5 - 10 l.. Ale je to 5ti kvalt a to hodně ovlivní spotřebu. Ale jsem s autem spokojený, začínám osmý rok a neměnil bych.
lubos761

@Trebor: te nizke spotreby se da dosahnout jen 'kratkodobe". Ja mam se stejnym motorem jako ty jen s manualni prevodovkou dlouhodobou prumernou 7,2 l, nejnizsi na cele nadrzi jsem mel 6,4 a nejvyssi 8,2 Kdyz nekdy jedu z Pocernic na Zbraslav po jizni spojce a je volno, tak mi palubak ukaze spotrebu za tu cestu i kolem 5,6 l Kamarad ma GT Line a ma prumernou spotrebu o litr vyssi nez ja, takze tvoje spotreba je ok Lehce ti to jeste klesne, ale zas o tolik to nebude

S predeslou Sportagi III. 2,0 CVVT 4x2 automat jsem mel prumernou 9,9.

Znovu pridam graf me dosavadni spotreby, at vidis jak to "klesalo" u mne




... a jeste graf Sportage 2,0 CVVT 4x2 automat

Tak po troch mesiacoch nabehané na mojom Sportage 1,7 automat 8200 Km.
Jazdím diaľnicu, okresné cesty aj mesto dlhodobá spotreba 6,2 l. na diaľnici predpisovo 137 km. Zatiaľ všetko v poriadku ale začínam riešiť dilemu či meniť olej pri 15 000 Km. alebo to nechať ako píšu po 30 000 Km.

Ja by som ten olej vymenil.

Pripájam sa...tiež by som menil olej po 15 tisíc...(a aj som menil), ale záleží či ho do 7 ročnej záruky chceš predať, alebo ,,hrozí,, že si ho necháš aj po tom.....

.

Ja menim olej po 30 tis. km a pomalu se zacinam chystat na druhou garancku

Ljuk píše:Pri takom vysokom nájazde km za krátku dobu, bez častých štartov, bez prašných ciest, málo jazdy v meste, by som ho tam kľudne nechal, "dvojročný" olej tak či tak do roka vymeníš. Môžeme tu splietať teórie o vyššom opotrebovaní v zábehu a pod, ale od toho je tam filter, aby prípadné nečistoty zachytil a viac ich do obehu nepustil.

Do GTčka automat/štvorkolka ide tuším takmer 8 litrov oleja, dávajú tam Shell. Keď som čítal na stránke výrobcu info, tak v zásade meniť vždy maximálne po roku, aj keby si na ňom najazdil viac ako 15 tisíc km, maximálne však 30 tisíc km. Ak však najazdíš do roka na oleji aj len 8 tisíc km, vymeniť. Ak za pár mesiacov nabeháš 30 tisíc km, vymeniť. Čiže 2 základné zásady:
1. maximálne po roku meníš, aj keby si mal nabehaných aj len 5 tisíc km
2. maximálne nabehať do 30 tisíc km v rámci jedného roka a vymeniť, ak ti to podarí viackrát do roka, tak vždy po 30 tisíc km.
Vyslovene info zo stránky výrobcu shell, olej už potom stráca svoje vlastnosti.
Ale každý z nás si to vždy vyhodnotí po svojom a každý máme iné návyky
Ja vždy po 15 tisíc km mením olej (pravidelne cca 8 mesiacov) a zároveň všetky filtre idú preč, treba dopriať welness, potom sa to človeku vráti.

Trebor píše:Dnes jsem si na jedný různorodý silničce dal režim sport a to auto má najednou třetí dimenzi
Jinak mám nyní najeto cca 1400km. A spotřeba momentálně, měřená přes druhou nádrž, se tváří a kolísá mezi 8,4 a 8,5 l/100km. Ale v těch nádržích jsou i cesty po dálnici do Německa 140 až 150 na tempomat, v Česku nějaká dálnice do cca 160 a cca čtvrtina Praha. Jako neříkám, že se musím plazit, to vůbec ne, ale hlídat ano. Samozřejmě kdyby v tom bylo víc Prahy, tak bude asi o dost vyšší.
Když jsem jel do toho Německa těch 140 a pak nějaká okreska tam, tak při hlídání se jsem se maximálně dostal na 8,3 a nezdálo se, že by to šli níž. Takže mne udivuje, když tu najednou píšete, že se stejným autem (2.0, automat, GT-Line) má někdo a to DLOUHODOBĚ nějakých 6,5? Znamená to, že až se to auto zajede, tak spotřeba ještě klesne? Pokud ano, tak o kolik cca a v kolika km cca?
A pak mám ještě dotaz, jestli vám tento motor při zajíždění "sežral" nějaký olej = jestli to mám nějak (víc) hlídat a hlavně si nějaký do rezervy koupit? Pokud ano, tak kolik a při jakých km?

Samozrejme v tých vyšších rýchlostiach na dialnici a v meste 8,4 - 8,5 je to primerané u teba. Záleží to vždy od druhu jazdy = mesto / mimo mesta / diaľnica. Ja mám občas diaľnica a inak mimo mesta prevažne a cez dediny, kde to na tempomate vie spotrebou automat pri 57-58 km/hod urobiť aj 4 - 5 litrov (okamžitá spotreba počas jazdy, človek s nohou na plyne to tak nedokáže dosiahnuť, ako to optimalizuje a dávkuje GTčko pri tempomate) a urobiť každú jazdu s priemernou spotrebou na celú jazdu napr. 40 km aj len 5,8 litra (avšak cca 80% mimo mesta, 20 % mesto). Ak máš mesto a diaľnice, tak ťažko sa pod 7 litrov dostaneš. Rovnako, ak ideš diaľnice a mesto, tak to ide hneď vyššie, ale okolo tých 8 litrov je to ok, keď je človek v meste. V meste a v dedinách som taký Eco jazdes (ľahká noha na plyne, prípadne tempomat v dedinách), ale mimo mesta mu dám rád zabrať, plyn na podlahu (aj režim šport, ak je kolóna) a trochu si aj užiť jazdu, hneď to ide vyššie . Nevšimol som si, že by olej zožral, pravdupovediac, moc som to nekontroloval, ale pri výmene oleja 15 tisíc km v servise chlapci nič nespomínali, žeby sa niečo "zožralo". Ak máš možnosť v Prahe si urobiť jazdu, kde nebudeš musieť riešiť stále plyn a brzdu (zápchy, križovatky atď..), skús tempomat a uvidíš, aká bude okamžitá spotreba (oranžová vodorovná čiara na displeji). Pri niektorých jazdách na diaľnici na tempomate pri cca 125 km urobi aj len 7,3 litra, ale to všetko záleží či ideš po rovine alebo do kopca alebo len mierne neustále klesanie, vždy to aktuálne vyhodnocuje a sám si potom dávkuje viac či menej paliva. Pri 130 - 160 km určite 8 litrov je v poriadku, mám to rovnako na diaľnici.