Kia Club CZ/SK

Dobrý deň všetkým,

nakoľko som tu čerstvý užívateľ, možno som niečo prehliadol a dopredu sa ospravedlňujem, ak to tu už bolo rozoberané...

Chcel by som sa opýtať (a zároveň prispieť s mojimi zisteniami), či má niekto skúsenosti s dodatočným dorobením tempomatu v Kia Soul (r.2009, benzín) s použitím pôvodného ovládania na volante?
Ja som mal na pôvodnom volante iba ovládanie rádia a preto som si zohnal druhý volant s ovládaním tempomatu.

Po ich výmene a zapojení - konektor pasoval, nemusel som nič (zatiaľ) prerábať - funguje podsvietenie v oboch častiach volantu (aj na strane, ktorá by mala ovládať tempomat) a normálne funguje ovládanie rádia (tak ako predtým). Tempomat nefunguje.

Otázky sú nasledovné:
1) Je predpríprava na tempomat v každom vozidle Kia Soul, aj keď tam nebol sériovo montovaný (čidlá na pedáloch, riadiaca jednotka)?
2) Čo bude potrebné spraviť, aby som tempomat v aute sprevádzkoval - dodatočná kabeláž, riadiaci modul, prípadne iba "oživenie" tempomatu cez VAG?
3) Na koho sa obrátiť s dodatočnými prácami - okrem autorizovaného servisu? Tam dnes zájdem a som celkom zvedavý, čo sa u nich dozviem...

Z mojich predošlých skúseností s inými autami to bolo vždy rôzne. Na Alfe stačilo vymeniť a napojiť ovládací prvok (páčku) a tempomat "ožil". Na Seate bolo okrem výmeny páčky potrebné dorobiť aj zväzok káblov do RJ a oživiť tempomat cez VAG...
Za Vaše rady ĎAKUJEM!

Pozn: Obrázky sú z netu, lebo som to robil včera večer a bez fotodokumentácie...

otazka znie, načo wyužiješ tempomat ...

No predsa na to, na čo je určený... Na ustálenú jazdu po diaľnici (a niekedy aj mimo nej), aby som nemusel mať dlhodobo nohu v jednej polohe...

Asi jsi ze Soulem nikdy nejel po dálnici a dlouho . Já mám Soula 2010 a jel jsem po dálnici jednou . Cesta Praha - Bratislava . A stačilo nikdy už bych toto neopakoval .Po 50km jsem si myslel ,že se mi auto rozebírá za jízdy a při zrychlování asi na 160 jsem neslišel ani rádio.Na jízdu v levém je klidněji ale Soul na to nemá (jsou tam rychlejší).Nevím jak jede ,když je šetka asi stejně.Rozhodně Soul není na každodení jěždění dlohých tras a proto ti tempomat též nedoporučuji . Jsou to vyhozené peníze a čas.

Bez urážky, ale na diaľnici medzi Prahou a Brnom zažíva podobné pocity o rozpadajúcom sa aute aj šofér omnoho luxusnejšej limuzíny...
Nepotrebujem poradiť, či si mám alebo nemám dať tempomat, prípadne či ho budem, alebo nebudem potrebovať - v tom mám jasno...
Dnes som sa zastavil v Kia predajni na Tuhovskej v BA a keďže tam už nebol elektrikár, tak mi "odborný" predajca náhradných dielov nevedel povedať presnú cenu, ale malo by to byť okolo 300€. Majú sa ozvať v pondelok, tak som zvedavý...
Zohnať tak kontakt na toho elektrikára, ktorý má na to údajne know-how by bolo (cenovo) iste zaujímavejšie...

ano , už som jazdil s automobilom , ktorý má tempomat / citroen C8 /, je to príjemné, keď nemusíš držať nohu na pedále , ale investovať niekoľko 100 € , je pre mňa neefektívne , keď by som to využil len príležitostne, ale ty máš aj LPG , takže asi jazdiš veľa / napíš prosím aj stav tachometra /, určite by sme privítali aj tvoje iné skúsenosti / servis, spotreba BA-LPG , údržba a pod. / zo SOULom , lebo táto sekcia je trošku v úzadí ...

Nerád by som odbočoval od témy, no budiš... Prispejem teda do vlákien, ktoré sa tomu venujú, kde sa s Vami o moje (zatiaľ malé) skúsenosti s mojím "pracantom" podelím...

Zdovolenim musim s Vami nesouhlasit. Každy den jezdim se Soulem po dalnici směr Brno - Olomouc a z5 a to, že nestiha v levem pruhu vubec neni pravda Ano, občas se najde nějake to "BaWO" kteremu prostě musiš uhnout. S přehledem ale dokaže udržet rychlost 170 i do kopce a obhajit svoje misto v levem pruhu Nomalně jezim stale 140 a nemam pocit, že by se to auto nějak rozpadalo v pravem pruhu.. Komu to vadi, měl si pořidit francouze Tempomat bych taky hodně uvital a nechal se poradit jak probihala jeho instalace apod. Když tak hod sem nějake info

P.S. komu vadi hluk od podvozku, doporučuji si udělat doplnkove odhlučeni

Zdravím @ mino147. Tu je proste taka obycaj, vyjadrovat sa ku vsetkemu inemu, len nie k teme. Mam s tym svoju skusenost. Ja som tiez nad dobudovanim tempomatu uvazoval, je to genialna vec. Aj som nasiel cenovo prijatelny, vo vypredaji, nahradzoval ho tento novsi model. Ale zial, nenasiel som nikoho, kto by mi ho vtedy nainstaloval. Sam som sa do toho nechcel pustat. Nakoniec som od toho upustil, vypredajovy model, tusim za 150,- €, sa vypredal, ak by som niekoho na montaz aj zohnal, tak by to asi neslo pod dalsich 150,- € a ak sa dobre pamatam, tak k tymto nakladom treba este pripocitat ovladac, co je dalsich minimalne 50 -70,- €. A takato dorabka naviac nebude kto vie ako oslnivo vyzerat. Ale ak na nieco rozume natrafis, daj tu vediet.
K dialnici Brno - Praha som sa tu uz raz niekde vyjadroval. Tu dialnicu by mali zakazat, zatvorit, alebo aspon rychlost obmedzit na 40 km / hod. kym ju neurobia nanovo. Ani ma nenapadne, aby som to skusal prejst znova na Soule. A radsej ani na nijakom inom aute. Niektore useky su nezjazdne v pravom pruhu a lavy - katastrofa.

Ahojte všetci,

ozývam sa po dlhšej dobe, no napriek tomu pár faktov k tempomatu... Nepoteším všetkých benzínových "soulákov", nakoľko domontovanie tempomatu pre motor CVVT je dosť nákladná a mierne konštrukčne komplikovaná (neznamená to však, že neriešiteľná) záležitosť z jedného dôvodu... A tým je mechanické ovládanie škrtiacej klapky lankom - teda nie elektromagneticky, ako je u väčšiny áut štandardom od cca. 2006 roku... Takže na moje prekvapenie má náš "pracant" mechanické tiahlo=lanko od plynového pedála, ktoré ovláda škrtiacu klapku... Takže cena dorobenia tempomatu vychádza na cca.350€ a časovo predstavuje robotu na jeden deň.

Ja sa však svojho sna (a pohodlnosti) nevzdám a raz, keď našetrím dostatok bubákov a nebudem musieť riešiť súrnejšie veci (ako napr. strešný nosič a box), tak sa určite pochválim novým tempomatom v našom "soulíku"...

Já mám Soula v benzínu a žádné lanko nemá . Vše v elektrice.